2024年，各家车企在国内进行激烈竞争之余，在出口方面也在暗暗竞争。据乘联会数据显示，2024年中国汽车出口量达到了473.4万辆，同比增长23.3%。新能源汽车方面，2024年出口量达到了101.2万辆，同比上涨17.9%。那么，接下来就带大家看看哪些品牌在出口方面拿到了好成绩。
品牌方面，奇瑞、名爵、比亚迪位列前三甲。吉利、哈弗、特斯拉、长安、捷途、宝骏、起亚等车型紧随其后，跻身前十。奇瑞作为出口大头，以881541辆的成够位居出口排行的第一名，还是意料之中的。而第二名的名爵则比较出人意料，全年出口量来到了460942万辆。第三名的比亚迪出口量来到了405786辆，作为国内的新能源领头羊，比亚迪的出口成绩也还是非常不错的。不过有些可惜的是，上榜的20个汽车品牌中，并没有新势力品牌。
再来看看具体车型。奇瑞瑞虎7位居出口车型的第一名，出口数量为238229辆。其次是特斯拉Model 3和名爵MG ZS。令人比较意外的是，哈弗的初恋、江淮的X8 PLUS等在国内销量并不高的车型也能上榜，看来国内并不受欢迎的车型出口量也非常不错。
新能源方面，Model 3、宋PLUS、Model Y等车型上榜。然而新势力品牌旗下车型依旧无一上榜，看来新势力的出口还是任重道远。
再来看看汽车主要出口国方面。俄罗斯、墨西哥、阿联酋为主要出口国。其中俄罗斯一个国家就进口了1169990辆。除此之外，中东、欧洲、美洲等地区都是国产汽车的主要进口地区。
新能源汽车主要出口的国家方面，主要集中于欧洲、东南亚、中东等地区。比利时成为国产新能源最大进口国。并且巴西也后来居上，总共进口154723辆新能源汽车，同比增长了126.9%。
国产汽车在2024年可以说是保持了稳中向好的状态。不过在2025年市场环境会更加艰巨，出口难度也会加大。但我们相信，国产汽车会持续走出国门，国产新能源也会走得更远，中国依旧会保持全球最大汽车出口国的地位。
