郑州，是中国八大古都之一。被誉为“天地之中”，古称“商都”，今为“绿城”。1928年郑州建市，1954年成为河南的省会。郑州，一个任何人来了都说“中”的城市！

人都说郑州是一个火车拉来的城市。其实，郑州的历史非常悠久。曾是夏朝、商朝、管国、虢国、郐国、郑国、韩国的都城。千年商都，历史文化底蕴深厚，超乎你的想象。

那么，过去的郑州是怎样的呢？远的不说，咱们就看看上世纪80年代绿城郑州的独特风貌。

笔者搜集了一些当时的郑州老照片，都很有代表性。透过这些具有年代感的老照片，你一定会感叹：郑州不愧是绿城，40多年前的郑州原来这么美！

80年代初，航拍镜头下的郑州。二七纪念塔周围，还没有太高的楼房。当时的城市，街道和建筑之间到处都是绿色，不愧“绿城”的美誉。

80年代的一个早晨，郑州街头车水马龙。当时的汽车已经多了起来，大部分人还是骑着自行车去上班，看着一眼望不到尽头的自行车大军，真是太壮观了。

这张照片，拍摄于现在的郑州河医门口。一辆蓝白相间的无轨电车，车顶上拖着长长的辫子。当时，河医门口还没有建起高架桥。

80年代，郑州国棉一厂大门前景象。牌楼式大门古色古香，到现在一直没有改变。1953年，国棉一厂在中原区建设路上建立。郑州“国棉厂”的历史，是新中国轻工业成长之路的见证史。

不久，位于布厂街的豫丰纱厂，改造为国棉二厂。后来，从棉纺路到建设路的南北区间内，从东向西依次又建立了三厂、四厂、五厂、六厂。这是国棉六厂职工下班时情景。

80年代，郑州街头，一位父亲背着自己的女儿。身后跟着哥哥和妹妹。远处，停着一辆公共汽车。当时的郑州街道两侧，种的都是梧桐树，绿意盎然。

80年代，郑州伏牛路景象。一辆无轨电车从路上驶过，旁边有辆拉煤的马车。如今的伏牛路，已成为郑州最有烟火气的老街。

80年代，郑州二七区专门开辟了一个百货摊点摆设区。街道不是很宽，两旁都是卖衣服的商贩。有网友说，这里看着像是现在的“光彩市场”？

80年代的一个夏天，郑州解放中路街头景象。当时，路面上的汽车不是很多，人们骑着自行车出行。看到这样的画面，让人瞬间穿越到了40多年前。

1983年，郑州火车站附近的汽车中转站，乘客们正在等待进站。近处，立着一些公交车站牌。郑州站是重要的铁路交通枢纽，南来北往的乘客非常多。

这张照片，拍摄于郑州中原路和嵩山路交叉口。两辆电车正停靠路边，等待乘客上车。这里距离郑州碧沙岗公园很近。

80年代，郑州商城遗址，几个孩子在踢足球。该遗址是商代早中期遗留下来的都城遗址，其所处年代要比安阳殷墟更早。对于研究商代历史和古代城市发展史都具有重要价值。

80年代，郑州建设路上景象。在郑州的很多街道，街边种植的都是梧桐树，这也是绿城郑州的一个特色。建设路是一条年近“七旬”的老路，1953年初修时仅9米宽，如今扩展到了五六十米。

80年代的郑州，二七塔附近是城市的中心，高高耸立的二七塔，一直是郑州的地标性建筑。郑州二七纪念塔为双身并联式塔身，塔全高63米，共14层。二七纪念塔现名为二七纪念馆。

这张照片拍摄于郑州二马路附近。这是一条被铁路拉出来的街道，过去叫“票房后街”，后来才改为“二马路”。一辆公共汽车正停在路边，等待乘客上车。

80年代，两名乞丐正在火车站附近的垃圾桶里翻找有用的东西。当时的街道边上，停的都是自行车。这种蓝色的垃圾箱很有年代感。

这张照片，拍摄于布厂街附近。街道很窄，两侧是老式的民居。巷子里不少摆摊做生意的。有卖小吃的，有修鞋的。画面很有生活气息。

在郑州街头，一辆电车正在转弯。路边有一座圆形的警亭。由于照片上仅能看到街道和几座住宅楼，有网友说这里是当时的解放路。

80年代，郑州城南路附近景象。一名女子抱着孩子从院子里走出来。房子后面，高出地面的土墙就是商城遗址，上面长满了杂草和树木。

郑州街头，一名流动理发师正在为顾客理发。挑子一头装的是理发工具，另一头是脸盆和火炉。在过去，理发店很少，这种理发摊经济又实惠，很受人们欢迎。

这是郑州的一处公交站。几辆电车停靠在路边。电车公司的几名职工正在清理路边的垃圾。看到摄影师拍照，他们的脸上露出了开心的笑容。

这是80年代的登封少林寺，看着跟现在不太一样。山门前有不少摆摊的小贩，有卖纪念品的，有专门给人照相的，游客也不少。

小贩们的摊位上，悬挂着手工制作的纪念品，琳琅满目。不远处的墙壁上，写着“嵩山少林寺”几个大字，旁边是“参观售票处”。

80年代的郑州，街边绿树成荫，是真正的绿城。照片中这种无轨电车，现在已经见不到了。

结束语：80年代，既遥远又熟悉，想不到那时候的郑州竟然这么漂亮。40多年过去了，如今的郑州发生了翻天覆地的变化，是全国重要的铁路、航空、电力、邮政电信主枢纽城市。经济繁荣，百姓安居乐业。可以想象，郑州的未来会更加美好！