炒作已久的小盘绩差题材股，终于炒到了尽头。
12月23日，近期涨幅数倍的几大标志性“妖股”全部“阵亡”：启明信息、兰石重装、陕西金叶、京城股份全部跌停，九安医疗大跌近8%。
汽车零部件板块再创新高
对于股市来说，这是一个具有方向性选择意义的交易日。炒作了一个月左右的妖股行情正式落下帷幕的同时，当天哪些板块表现突出，就意味着很有可能成为大资金接下来一段时间主攻的方向。
板块涨幅榜上，绿色电力、汽车零部件涨幅居前。
绿色电力板块，主要是光伏、风能、水电等，这些行业在今年“碳达峰、碳中和”背景下，炒作的时间已经比较久，涨幅也比较大，相关研报更是层出不穷。
市场对绿色电力行业的挖掘，已经比较充分。
所以今天文章重点说汽车零部件板块。此启动的时间比较晚，自11月初才开始明显上涨。
调整了一段时间之后，12月23日，汽车零部件指数再次创出历史新高。
先炒锂电池，再炒零部件
在汽车销量整体不振，而新能源汽车销量快速增长的大背景下，今年以来，锂电池的上中下游走出了轰轰烈烈的大行情。上游的锂矿，中游的“电解液、隔膜、正极、负极”，下游的电池制造，都有代表性的牛股。
新能源汽车与传统燃油车比，除了动力系统不同之外，对芯片、传感器这些零部件的需求更是之前的数倍。
电池占新能源车整体成本的35%-40%，是最大一块成本，而激光雷达、底盘等零部件的成本占比也非常大。所以市场在炒完电池上下游之后，自上个月起，又开始炒作汽车零部件。
市场对汽车零部件类上市公司的炒作，主要围绕着新能源车“智能化、轻量化”的发展方向展开。
汽车智能化很好理解，汽车将来就是一个可以移动的家，工作、娱乐的各种智能设备要配齐。
汽车轻量化则主要是从节能减排角度考虑。新能源车造的越轻，越能有效减少电力消耗，越符合“碳达峰、碳中和”的要求。
拓普集团，纯正的特斯拉供应商
受益于新能源车智能化、轻量化的发展趋势，拓普集团（601689.SH）最近两年股价大约上涨了600%，从9月底到11月底的两个月内，更是走出单边上涨翻倍行情。
公开信息显示，拓普集团1983年创立，主要从事汽车动力底盘系统、饰件系统、智能驾驶控制系统等领域的研发和制造。
公司主要产品有汽车用特种橡胶配件、粘性连轴器、隔音件、内饰件、密封件、电动助力转向系统、盘式制动器、高强度紧固件、汽车减震器、锻造件、橡胶塑料制品、车用模具、五金工具、电子电器等。
在这么多产品里，拓普集团具有核心竞争力的是汽车减震降噪系统（NVH）橡胶减震产品和隔音产品，它是国内为数不多的具备整车同步研发能力的NVH零部件供应商。
随着公司的发展，目前拓普集团已经是奔驰、奥迪、宝马、菲亚特、通用、吉利、福特、保时捷、大众等知名车企的全球供应商。
不过拓普集团这两年来的长牛走势，还要归功于它是纯正的特斯拉概念股。
拓普集团是特斯拉的核心供应商，为特斯拉供应转向节等产品。
从2016年起。拓普集团就与特斯拉进行合作，随着双方合作的不断加码，特斯拉单车用到的拓普集团产品价值从1000元一路飙升到9000元，这给拓普集团业绩安上了腾飞的翅膀。
2021年前三季度，拓普集团实现净利润7.53亿元，同比增长几乎翻倍。
然而成也特斯拉，败也特斯拉。12月初，特斯拉由于汽车质量问题，召回了2021年2月4日-10月30日期间生产的部分国产Model Y，共计大约2.16万辆。
特斯拉给出的召回具体原因是，供应商制造的前、后转向节强度可能存在不符合设计要求情况。在车辆使用过程中，转向节可能发生变形或断裂，极端受力情况下或将导致悬架连杆从转向节中脱出，影响车辆驾驶操控，增加发生碰撞事故的风险。
特斯拉口中的这个供应商，就是拓普集团。
这次召回事件，对拓普集团可谓突然一击。
12月3日下午14点20分之后，拓普集团突然放量大跌跳水，收盘下跌近9%，随后两个交易日又大跌超过10%。
三天20%左右的大跌，要说投资者不慌，那是不可能的。
面对突如其来的利空，拓普集团称，特斯拉在召回前并未通知公司。
在之后，拓普集团对自家产品进行了调查表示该批次可疑产品的产品缺陷概率仅有0.2%-1%，并不是什么重大事件，对公司2021年全年营收影响也不大。
不过市场可不是这么认为，拓普集团身上被赋予了太多的特斯拉光环，自悬架转向节出了质量问题之后，市场一度传闻拓普集团被踢出特斯拉供应链。
受利空消息影响，整个12月前半月，拓普集团单边下跌近30%。
下跌30%后，王者归来？
有句话说“利好出尽是利空，利空出尽是利好”。在跌了30%之后，12月23日，拓普集团高开高走，强势封死涨停板。
股价涨停的原因是产能扩张。
拓普集团发布公告称，2021年12月22日，公司与重庆市沙坪坝区签署了《拓普新能源汽车轻量化底盘系统暨内饰隔音件系统生产基地项目合作协议书》。拟5年内在沙坪坝区投资15亿元，分期建设新能源汽车各产品线生产基地。
具体来说，项目计划总用地约500亩，一期项目用地约180亩，布局新能源汽车底盘、内饰产品；二期项目布局汽车电子、热管理产品。
最近正值题材股退潮，汽车零部件股票重新被资金关注，于是加码新能源的拓普集团收获涨停板。
涨停已经过去，拓普集团的未来会怎样，才是投资者更关注的。
近期关于拓普集团的研报不少，大部分券商预计公司2021年净利润在11.1亿元-12.3亿元之间，预测目标股价在55元-82元区间。
目前拓普集团股价不到57元，距离券商最高的预测价格81.7元也有一定空间。
不过券商预测的准确性，很多时候都要打个问号的。某券商在贵州茅台2600元时预测涨到3000元以上，结果年内都跌破了1600元。
拓普集团未来会发展的怎样，要看新能源汽车销量的增速。另外，公司的产品质量也有待提高，再来个质量黑天鹅事件，投资者恐怕又要用脚投票了。
