高压系统切断流程
随着新能源车的加速普及，其维护保养的重要性不容忽视。通过定期的维护保养，可以延长电池寿命，确保行车安全，提高行驶效率，并降低使用成本。另一方面，最近的新能源车越来越多地使用高压电，因此需要采取一些预防措施来保证维护工作的安全。
高压系统切断流程
目视确认→利用DTCs进行扫描→切断高压总线→确认驱动电池的温度→确认无电压（直流电压测量）→从车上拆下高压电路用电缆→等待放电→确认无电压（直流电压测量）→完成高压系统的切断
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目测确认
通过目视检查是否有异常，如损坏、热变形、腐蚀或变色等。
2
利用DTCs进行扫描
进行DTC (Digital Trouble Codes) 扫描，确认电机损坏情况。
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断开高压总线
在开始电气测量之前，请拔下检修塞或开关，确保切断车辆的高压总线*1。
*1根据劳动安全卫生法的规定，拆除高压部件属于危险作业。必须由经过专业培训的合格人员进行操作。详情请遵循各制造商的作业手册。
4
确认驱动电池的温度(电池温度检查)
使用非接触式温度计测量高压电池的表面温度。该检查可检测温度变化或是否存在高温的部位。
HIOKI日置红外测温仪FT3701-20*
* FT370-20 是一款可清晰显示温度测量位置的，带有2点激光标记的红外测温仪。测量以2点为直径的圆圈内的平均温度。
5
无电压检查（直流电压测量）
测量车辆是否无电压（0 V），以防止操作人员触电，并确保正确断开高电压。
HIOKI日置数字万用表DT4261*
*DT4261的端子快门可避免错误插入测试引线。可防止过压和触电事故。LoZ模式可消除鬼电压和杂散电容，确保正确测量。
在确认无电压后，断开高压线。然后至少等待 10 分钟，让高压系统中积聚的电荷放电。为避免操作员触电，必须等待一定时间进行放电。
放电时间因车型而异，请咨询车辆制造商。
断开高压线后，还应检查电压是否已被切断（应为0 V）。
