2025年初，解放军海军003型航母福建舰，又吸引了舆论目光。近日，在历经11天的第六次海试后，福建舰胜利归来，稳稳停泊在了沪东中华造船厂。值得关注的是，福建舰此次试航结束，飞行甲板上不仅出现了密集黑色轮胎印，而且还停了一架歼-35。
福建舰此次海上航行试验，主要是在12月28日至1月7日之间进行的，相较第五次海试少了14天，不过也可以推断是各项系统总成越来越成熟，因此能较早完成试验任务，从而缩短试航时间。值得注意的是，从福建舰试航归来拖曳进港的照片来看，在阻拦索区和电磁弹射器附近，黑色的轮胎印尤为密集且深浅不一，由此可以推测，福建舰在海试期间所经历高强度舰载机的弹射起飞和拦阻着舰测试。
同第五次海试归来时的照片对比，可以发现，第五次海上测试后，轮胎留下的痕迹还不算很密集，主要以舰载机主起落架的印记为主，尽管也能观察到前起落架的痕迹，但相比之下显得较为淡薄。不过在第六次海上测试结束后，轮胎痕迹显著增多，变得较为密集，且摩擦所涉及的区域大幅扩大，舰载机前起落架着陆时留下的痕迹明显增加。也就是说，不仅是歼-15T战机进行了海上实际起降测试，其他舰载机例如空警-600、教-10等战机都可能进行了测试。
要知道，空警-600预警机作为国产首款采用弹射起飞的舰载预警机型，有着独特的尺寸与气动布局，同时对弹射系统设定也提出了更为严苛的标准。但从福建舰所展开的第六次海上试验结果来分析，空警-600预警机很可能已顺利达成触舰复飞与实际甲板降落的任务，这对增强福建舰的空中态势感知能力和指挥调度效能具有重大作用。
此外，人们惊喜地发现，福建舰的甲板上似乎还停放着一架采用中国海军灰色涂装的歼-35隐身战斗机全尺寸训练模型。这是做什么用的呢？在海试过程中，这款模型是用于模拟舰载机降落、机库维修、重新升甲及弹射起飞等全过程测试的重要工具，只有这样操作训练，才能提前对舰上设备和人员进行全方位的测试，又可以为下一步歼-35的上舰做好充分准备。
值得注意的是，此次海试期间，福建舰的舰岛顶部也变得更加熏黑，可以推测出在海试过程中，福建舰进行了长时间的低速航行试验和高速倒车试验，要知道这是跟当时机动所产生的实际风向有关的。除了舰载机起降等项目外，这些试验也非常必要，机动性能包括转弯半径、加速性能等，对未来实战中航母的生存能力可以起到关键作用。
现在，福建舰已经完成了六次海试任务，航母的基本结构、动力系统、航行稳定性以及舰载雷达和通信系统等都经过了严格检验，舰载机起降、舰上工作流程也进行了更充分的磨合，只要接下来稳扎稳打，我们就可以更快地看到其未来的正式服役。
