聚焦捷途自由者2025款1.5TD星月女神版，其公布的厂商指导价为13.89万元。这款车型的外观设计语言颇具特色，试图在满足日常通勤需求之外，提供一种与众不同的视觉感受。实际观察中，它的线条和造型确实能吸引一定的目光。至于购车时可能涉及的置换补贴等具体政策，建议直接与授权经销商沟通以获取准确信息。在评估这款车时，我们不仅会审视其车身工艺与设计细节，还会深入体验车厢内部的材质触感、功能布局的便利性，并关注其搭载的1.5T动力系统在实际道路驾驶中的加速感受、换挡平顺度及整体的行驶品质。
车辆前脸的设计颇具特色，品牌标识并非独立存在，而是横向延伸，与格栅部分巧妙地结合在一起，形成了一个贯穿式的视觉效果，这种一体化的处理方式让人印象深刻，具有很高的辨识度。从车头看去，整车轮廓倾向于较为硬朗的风格，线条运用直接、有力，没有过多复杂的曲线。照明系统方面值得一提，前大灯组，无论是负责常规照明的近光灯，还是照射距离更远的远光灯，都采用了LED技术。灯组功能也比较齐全，包含了日间行车灯，用于提高车辆在白天的可见性；同时具备自适应远近光切换和自动头灯功能，这意味着车辆能根据环境光线和会车情况自动调整灯光模式，例如在光线充足时关闭大灯，或在探测到对向来车时自动从远光切换至近光，提升了夜间行车的便利性和安全性。此外，前雾灯的配备，旨在改善雾天等低能见度条件下的前方照明。
车身尺寸方面，其长度为4706毫米，宽度达到1967毫米，高度是1845毫米，轴距则为2810毫米。这些数据表明它在同级别中属于体型相对宽大的类型，带来了较强的存在感。侧面线条设计也延续了整体硬朗的观感，营造出一种稳固结实的姿态。车身结构用料上，高强度钢材的使用比例超过了百分之八十，这对于车身整体的刚性和抗扭性是有积极作用的。车尾部分的设计相对显得厚实一些，尾灯同样是LED光源，其轮廓大致呈现椭圆形。车顶部分的功能性配置也比较实用，可开启的全景天窗能够改善车内采光和通风，在天气适宜时打开，可以让驾乘人员更贴近自然。另外，车顶还安装了比较显眼的行李架，除了视觉上增添了几分户外气息，更重要的是它提供了额外的装载能力，方便在长途旅行或搬运大件物品时固定货物。
进入车内，首先接触到的方向盘采用了皮质包裹，提供了比较舒适的握感。配合电子换挡机构，这两处设计都为驾驶舱带来了一定的现代感。方向盘上集成了不少常用功能的控制按键，方便驾驶员在行车中进行操作，视线不必过多离开前方。电子换挡杆的设计也比较小巧，相比传统机械挡杆，它占用的中央通道区域更少，有助于营造一个相对简洁开阔的前排空间感。仪表信息主要通过一块10.25英寸的全液晶屏幕显示，而中控台的核心则是一块尺寸更大的15.6英寸触控屏。这两块屏幕组合构成了主要的车辆信息和娱乐交互界面。利用中控系统，可以通过蓝牙连接手机，实现免提通话功能，来电时可以选择通过屏幕或方向盘按键接听，减少了驾驶中的分心。车辆本身支持接入4G网络，这使得内置的高德地图应用能够获取实时路况信息，进行动态导航规划，对于避开拥堵或了解前方路况限制有实际帮助。
在乘员保护方面，车辆配备了基础的安全气囊系统，包括位于主、副驾驶前方的正面安全气囊，以及前排座椅外侧的侧面安全气囊。同时，还装备了贯穿前后排的侧安全气帘，旨在发生侧面碰撞或翻滚时提供更好的头部保护。舒适性配置方面，车内空调系统支持自动运行模式，设定好目标温度后，系统能自行调节风量和模式，省去了频繁手动调整的麻烦。值得一提的是，空调系统还整合了PM2.5过滤装置，这对于改善车厢内的空气质量，尤其是在空气污染较重或者花粉季节，能起到一定的积极作用，为乘客提供一个相对洁净的呼吸环境。综合来看，车内的各项功能配置兼顾了操作便利性、信息娱乐以及基本的安全与舒适需求。
车内座椅表面覆盖的是仿皮材料，触感体验尚可，坐上去的承托性也比较适中。为了满足不同身材乘员的需求，座椅提供了多向调节功能。主驾驶席位支持前后滑动、靠背角度以及坐垫高低的电动或手动调整，同时头枕位置也可进行适应性调节。副驾驶席位同样具备前后移动和靠背角度调整功能，并且额外配备了腿托调节以及头枕局部调整，这些细节设计旨在提升乘坐时的身体贴合度和放松感，尤其在长途乘坐时能减轻疲劳。谈及车内空间，虽然其定位紧凑，但实际内部的空间规划颇为用心。设计上考虑到了日常储物的便利性，据称全车设置了多达45处储物格或置物区域，分布在车门板、中控台下方及周围等随手可及的位置，方便乘客收纳手机、水杯、票据等零碎物品，有助于保持车厢内部的整洁有序。后备厢的常规装载能力不俗，而当需要运载更大件物品时，后排座椅靠背支持按40:60的比例分别放倒。这个功能极大地扩展了储物空间，形成一个更宽敞平坦（或接近平坦）的载物平台，使得装载诸如户外活动所需的帐篷、折叠桌椅乃至烧烤架等大体积装备成为可能，展现了其在空间利用上的灵活性和实用性，能够较好地应对多样化的载物场景。
关于车辆的动力核心，其搭载的发动机采用了涡轮增压技术来提升进气效率，压缩比设定为11.6。这套动力系统可输出的最大马力为184匹（Ps），对应的最大功率是135千瓦（kW）。这样的动力储备对于日常驾驶来说是比较充足的，能够应对城市通勤、高速巡航等多种常见路况。车辆的底盘设定也考虑了一定的通过性，其最小离地间隙达到了200毫米，这意味着在面对一些非铺装路面或路面有积水时，车辆底盘相对不易发生刮蹭。在驾驶辅助方面，该车装备了多种影像系统来帮助驾驶员掌握车辆周围环境，包括常规的倒车影像、能够提供车辆俯视视角的360度全景影像，以及模拟显示车辆底部情况的透明影像功能。这些视觉辅助在泊车入位或通过狭窄区域时，能提供直观的参考，减少盲区。此外，车辆还配备了定速巡航、自适应巡航以及能在更宽速度范围内（包括低速跟车）工作的全速自适应巡航系统，这有助于在长途驾驶，特别是高速公路上，维持设定的车速或与前车的距离，减轻驾驶者的操作负担。其辅助驾驶系统达到了L2级别，整合了如车道保持辅助、主动刹车等功能，能在特定条件下提供一定的驾驶辅助。上坡辅助功能则可以在坡道起步时短暂维持制动，防止车辆后溜。驾驶者还可以根据偏好或路况，在运动、经济、标准/舒适等几种驾驶模式间进行切换，以调整车辆的动力响应和燃油经济性策略。
性能指标方面，这款车的最高设计时速为180公里/小时。实际驾驶中，踩下油门踏板，可以感受到车辆的提速过程与184匹马力的动力输出相匹配。在售后保障上，车辆提供了标准的4年或10万公里整车保修期。针对首任车主，厂家还提供了整车终身质保的政策（通常附带特定条件，需以官方条款为准）。油箱的容积为70升，相对较大的容量意味着在加满油后，车辆能拥有较长的续航里程，减少加油频率。当然，具体的续航表现会受到实际驾驶习惯、路况以及平均油耗等多种因素的影响。
体验过后，会发现它的外形设计不乏看点。驾驶感受方面，动力和操控也展现出应有水准。整体而言，在视觉呈现和基础性能上表现均衡，对于关注此类车型的朋友，算是一个可以留意的备选方案。
