文｜赵嘉琪

编辑｜张 坤

一入路特斯，终身路特斯。作为柯林·查普曼毕生的杰作，路特斯在许许多多的车迷心中有着非常独特和鲜明的地位，而回顾整个赛车史，路特斯也是绝对无法绕过的一个章节。

3月29日晚，路特斯迎来了它的75周年华诞——LOTUS DAY。75载光阴，7次F1车队冠军、6次F1车手冠军、81个分站冠军······从历史的旷野中飞驰来的路特斯，任历史的回响高亢而嘹亮。然而，几个简简单单的数字似乎并不足以概括路特斯的厚重与传奇。

回看路特斯的75年，这个曾让无数车迷疯狂，又变得平静，让无数赛车手热血，又变得闪光的跑车品牌，已经走过了如此悠长的时光，但还只有未来，没有退缩；只有创新，没有停留。

如今，我们试图用五个核心关键词串联起路特斯75年的不朽岁月，回味其难以磨灭的品牌历史底蕴，和不顾一切奔向崭新未来的自我信念。

关键词一：以“E”为名

盘点路特斯的车型，你会发现，无论是现在的纯电SUV Eletre、纯电超跑Evija，还是过往“领袖”Emira、“精灵”Esprit、“欧罗巴”Europa、“热忱”Elan等燃油车型，几乎每一款都是以“E”开头。

路特斯Eletre

事实上，这并非是一种巧合。1956年，路特斯Mark11横空出世，短短一年内，累计荣获了148个冠军、134个亚军和99个季军，成为媒体争相报道的“香饽饽”，但是由于11和II非常相似，为避免混淆，Mark11成为“Eleven”。由Eleven开始，路特斯旗下的每一款量产跑车，都在“E”开头的基础上命名，意为继承Mark11的荣光。

回到汽车电动化的时代，这样的命名规律似乎也在无形之间呼应了如今路特斯跑车电动化“先行者“的角色。以“E”为名，在电动化的新时代，传承和演绎路特斯75年以来的赛道基因，不断深化路特斯由“E”而始的品牌光；以“E”为名，路特斯全新的纯电SUV Eletre同样继承着其75年的造车底蕴。

关键词二：以“风”为友

人类社会的车轮滚滚驶过，或许正是那些看起来大胆、前卫、突破认知的行动，一次次推动着技术的进步和想象的飞跃。而在崇尚“速度与激情”的汽车领域，路特斯的空气动力学首当其冲。

当保守的汽车工程师们还在为如何加大发动机动力输出而焦头烂额时，年轻的柯林·查普曼早已跳脱出这样的思维逻辑，选择像飞行器一样注重对空气的利用，将赛车、赛道甚至风视为一个整体，重新审视风与赛车的关系，让汽车跟上风，同时让风为汽车所用。

基于这样的核心思维，路特斯在研发技术和技术被禁的“反复横跳“中，一步步将空气动力学推向了赛车和整个汽车领域，甚至修改了F1比赛规则。与此同时，也让人们记住了赛场上如闪电般穿梭的那一抹亮色和它的名字——Lotus。

路特斯Mark 8

从流线车型Mark 8的“适应风”，到第一台F1翼车Type 49的“驾驭风”，再到Evija的“成为风”，路特斯的空气动力学主张不断进化和成熟，是汽车行业中对空气动力学理解最为深刻、贯彻最为彻底的品牌。从某种意义上来说，“风”是路特斯刻在基因里的词汇，直到如今在全新的路特斯Eletre身上，我们依然可以清晰地看到这一点。

关键词三：以“轻”为乐

“less is more”，这句话与路特斯始终坚持的轻量化主张不谋而合。

在路特斯过往75年的发展中，路特斯的每款量产跑车，都承载着轻量化的理念与实践。例如，路特斯的经典车型Elite，首次使用了玻璃纤维量化复合材料来打造单体壳车身；路特斯Elan，采用玻璃钢车身配合骨干式车架底盘，通过实现极致的轻量化设计，以“轻”制胜。

路特斯Elite

但是，对于柯林·查普曼来说，轻量化从来不是为了轻而轻，而是在彼时轮胎、车身刚性、车身防侧倾的技术还不完备的条件下，选择通过“轻”来实现灵活过弯的极致驾控。在赢下比赛的同时，也不断提高着路特斯的性能上限和驾乘者的驾驶乐趣。从这一点上来看，全新的路特斯Eletre依旧拥有着路特斯传统的驾驶轻快感以及浓郁的乐趣。

关键词四：以“人”为中心

但，极致的性能并不是路特斯唯一的武器。自1948年成立起，柯林·查普曼就不止一次表明，路特斯的理念是“一切为驾驶者”。

在路特斯新提出的“赛道级智能驾驶”中，始终强调以驾驶者为中心，其终极目的不是为了战胜人类，而是希望在智能时代保留驾驶乐趣与驾驶自由，实现人机共驾，让开车不再是一种负担，而是一种享受。

落到具体产品上，这一理念就更加明显了。除了提供给驾驶者极致的驾控体验之外，路特斯的每款车型都在设计上做到了“为驾驶者而生”，符合人体工程学的设计、仪表盘位置的精心布局等等，满足了驾驶者最直接的驾驶需求。例如，路特斯Eletre的座椅椅背和椅垫两侧会根据驾驶模式的不同，自动收紧和放松，保证了驾驶者的舒适性。

关键词五：因“时”而动

如果用一句老话来形容路特斯的智慧，那就是“因时而动，因势而变”。仔细观察路特斯的发展路径，其实不难发现，无论在哪一个时代，路特斯似乎总是那个率先发现变革风向并付诸行动的角色，它的每一步都走得果断而坚定。

1954年，它率先将空气动力学和轻量化设计引入汽车领域；2018年，它又率先在跑车品牌中宣布全面向电动化、智能化转型。电子后视镜、激光雷达、体验式营销……无论是技术革新、产品转型，亦或是新营销的探索，路特斯“敢为人先”、积极拥抱变化的品牌基因始终延续。正如其创始人柯林·查普曼所说，先驱者的勇气，既在于全新的创造，也在于放弃过去的桎梏。

如今，路特斯以电动化、智能化为抓手奔向下一个75年，这是时代赋予路特斯的机遇，同样也是路特斯的使命。如何推演新时代的剧本？如何在智能化、电动化与跑车之间碰撞出火花？如何利用75年的造车底蕴和鲜活独特的个性占领消费者心智？这些都是路特斯仍需要不断去感知和解决的“代办项”。