印度十大摔飞机排行榜

战史威锋 2025-03-29 13:30:35

注意哈,今天TOP10专栏是印度历史摔飞机排行榜,不是世界的哦,所有统计数据均参考于印度民间统计网站:巴拉特·拉克沙克,该网站虽然是一个私营网站,但是它全方位无死角的记录了印度国防部所有事故数据,并做出了更全面的统计表,非常具有参考价值。

根据统计。由于印度自建国以来就共累积摔了2700余架战斗机、教练机、直升机等军用飞机,所以统计数据太过庞大,这里就只统计近40年摔掉的飞机,其中不免有一些世界名机,那么接下来就带大家一起来看看印度摔飞机排行榜吧。

第十名:LCA光辉战斗机

LCA光辉战斗机是20世纪80年代初期,由印度斯坦航空公司研发的一款单座、单发、全天候、超音速、第三代战斗机,堪称印度的护国神器,其主要目的是淘汰落后的米格21,但由于研发时长问题,该战斗机又不得不负担淘汰落后的幻影2000的艰巨任务。

终于在历经30余年后,公元2015年,首批由印度自主组装的LCA光辉战斗机正式列装印度空军,截止2025年,印度军队共装备37架LCA光辉战斗机服役,其中坠毁1架,“摔飞机”占比为2.7%。

可能很多朋友看到这里就会不服气了,毕竟只坠毁了1架在印度的真的拿不出手,但是在这里我要说一下潜力,LCA光辉是印度完全自主组装的战斗机,印度有一套完美的生产线,这代表着光辉的数量会与日俱增,相较于其他战斗机,光辉在数量会越来越多,会逐步的替代国外战斗机,一旦量上来了,离坠毁率还会低吗?对此我只能说未来可期。

第九名:米17直升机

米17直升机是苏联米里设计局设计并研制的一款单螺旋翼带尾桨中型运输直升机,由喀山和乌克兰的两家航空工厂负责建造,北约代号:河马。米17于1981年问世,1983年开始外售,中国曾在1991年时引进过24架喀山航空公司制造的该机。

印度在2008年以13亿美元的价格向俄罗斯购买了80架米17,2018年又以10亿美元的价格购买了48架米17,合计128架,其中坠毁10架,“摔飞机”占比为7.8%,其中最为严重的坠机事故发生在2021年12月8日,一架米17坠毁在了印度阿鲁那恰尔邦,事故造成包括印度国防参谋长比平·拉瓦特在内的14人死亡,堪称印度历史上最严重的坠机事故。

第八名:印度豹直升机

印度豹直升机是法国SA3158型“美洲豹”直升机的仿制版,虽然是仿制,但是印度人是获得了法国授权,并由印度斯坦航空负责自主组装。该机原型机于1969年首飞,1970年批量生产,由于该款直升机非常适合在高海拔地区执行任务,所以深受印军好评。

印度70年代也曾进口过该款直升机,但始终无法满足印军需求,再加上中印边境问题,印度便向法国提出引进生产线的需求,经过数十年谈判,印度终于在1990年开始自主组装该款直升机,1990年至2010年印度斯坦航空共向印度军方交付350多架,该款直升机的累计数量有400余架,其中坠毁10架,“摔飞机”占比2.5%,虽然在排行榜中看似较低水平,但是啊,这里我要说但是,其坠毁时间段主要集中在2010年以后,注意印度斯坦航空组装该款直升机的时间,其坠毁原因是不是不明觉厉?

更有趣的是,2010年至2017年,该款直升机的坠毁率占全印度直升机坠毁率的20%,是不是觉得印度斯坦航空的含金量还在不断提高。

第七名:米格29K舰载机

米格29K是俄罗斯专门为印度量身定制的一款舰载机,“买飞机送航母”的典故由来,号称印度海军的新“支点”。2007年初这款定制版舰载机完成首飞,此举让印度军方欢喜不已,俄罗斯宣称新的米格29K对比苏制米格29,在性能上有很大的提升,远超俄罗斯使用的旧版本,也是全世界唯一一款印度专属的米格系列战机。2023年印度军方购买了45架米格29K,并正式列装印度海军。

截止2025年,在短短的两年时间内,共坠毁10余架,“摔飞机”占比达到了22.2%,在“摔飞机”领域是一款有着强大潜力的战机,对比它的一些老前辈们,米格29K从服役时长上就取得了完胜,毕竟那些位居前列的老前辈们都是用了十几年甚至几十年才能达到米格29K的“摔飞机”比例,我相信,只要俄罗斯不垮掉,还能继续为印度提供米格29K舰载机,那么米格29K打破纪录也只是个时间问题。

第六名:苏30MKI多用途攻击机

苏30MKI多用途攻击机是由俄罗斯苏霍伊设计局在苏27和苏30的基础上重新设计的一款双座多用途攻击机,于1999年3月9日完成首飞,该战机的主要任务是夺取制空权、大规模空袭以及攻击地面或水上目标,其机体总效能是苏27的1.5倍。

早在俄罗斯还在设计该款战机的时候,无意或有意的将该款战机性能泄露给印度军方,于是印度军方急不可耐的在1996年就与俄罗斯签订购买协议,并以15亿美元的价格预定了40架苏30MKI战机。印度共采购了272架苏30MKI,其中坠毁12架,“摔飞机”占比为4.4%,通过如此低的占比率,充分说明了苏30MKI的性能有多么优秀,对比其他战机更是碾压式的存在。

在之前的专利中介绍苏/俄战机时,我总是喜欢各种阴阳,爱用春秋笔法来嘲讽苏/俄式武器装备,当看到苏30在印度取得的巨大成功后,我陷入了深深的沉默,在这里我只能说苏30MKI牛杯,印度苏30“摔飞机”的比例是我看过最强的武器装备广告。

第五名:幻影2000战斗机

幻影2000战斗机法国达索公司在上世纪70年研发的一款明星产品,远销多个国家和地区,该款战斗机可执行全天候、全高度、全方位、远程拦截任务,80年代更是发展出了2000B双座教练型、2000N对地型等。从1982年开始,印度就开始进口幻影2000,并将其命名为“雷神”。

由于该款战机在2007年便已停产,所以印度在2021年还特意购买了24架二手幻影2000,累积进口数量达到了59架,其中坠毁14架,“摔飞机”比例为23.7%。考虑到停产等不利因素,幻影2000的上即将枯竭,印度再不购买二三手幻影2000,其第五的位置很可能被其他飞机超越,所以在这里我们且行且珍惜。

第四名:北极星直升机

北极星直升机是由印度出资,德国公司负责研发,印度斯坦航空负责生产的一款极具印度国产特色、最大载重量只有5吨的小型多用途直升机。如同其他印度自主组装的国产装备一样,北极星的诞生也是用了非常非常长的时间,1970年印度便提出设想,并由德国负责研发,在历经14年后,德国人终于设计出了令印度人满意的图纸,并于1984年7月正式开始研发,1992年6月首架原型机出厂,同年8月完成首飞。

1996年印度军方与印度斯坦航空签订了100架的采购合同,印度斯坦航空果然不负众望,以非常标准的印度速度,终于在1998年向印度空军、陆军各交付4架;向印度海军以及海军自卫队各交付2架,随后印度军方又与印度斯坦航空签订了超过200架的订单。

截至目前为止,印度军队共有150架北极星直升机,据不完全统计,印度共有15架北极星坠毁,“摔飞机”比例为10%,虽然看似不高,但是有趣的是,由于这款直升机有部分德国血统,有多国都购买过该款直升机,使该款直升机成为印度国产军工的骄傲,其中巴西购买了6架,目前现存2架,其余4架全部坠毁;厄瓜多尔在2009年采购了7架,同年在国庆典礼上1架坠毁。

第三名:美洲虎攻击机

美洲虎攻击机是由英BAC公司和法达索公司联合研发生产的一款双发、多用途攻击战斗机,该款战机共有单座、双座两个版本,其中单座为对地攻击型,双座为教练型,1971年完成首飞,1973年交付英国空军,1975年交付法国空军。

1981年印度正式接收了第一批美洲虎攻击机,其中35架单座战斗型以及5架双座教练型,后又陆续采购,累积数量达到197架,直至2001年停止采购该款战机。据不完全统计,印度共有57架美洲虎坠毁,“摔飞机”比例高达28.9%。截止2025年,印度空军尚有104架美洲虎攻击机,在如此数量的保证下,美洲虎的潜力非常大,很有希望超越第二名。

第二名:米格27攻击机

米格27攻击机由苏联米高扬设计局研发制造,1972年完成首飞,1975年开始装备部队,并出口多个国家。因其载弹量大、携带武器种类众多、对地面攻击火力强劲,成为众多华约小老弟们的心头好,1980年代印度进口了一定数量的米格27,并购买了该型的生产许可,由世界知名军工企业“印度斯坦航空”负责生产。

印度空军累积购买了210架米格27,其中45架为印度自产米格27。据不完全统计,截止2015年,印度共有61架米格27坠毁,“摔飞机”比例高达29%。

刨除老化退役、维修不当等人为因素,目前印空军尚有82架米格27仍在顽强服役,摔飞机第二名的成绩依旧还有巩固的空间,只不过可惜的是,它倾其一生也无法追上第一名的脚步,并不是米格27不努力,而是第一名的实力实在是太强了,因为第一名仅摔飞机的数量就比第二名和第三名所有飞机的总和还要多。

第一名:米格21战斗机

大名鼎鼎的米格21是由苏联米高扬设计局设计并研发的一款战斗机,1955年首飞,1958年开始装备部队,北约代号:鱼窝。因其具备轻巧、灵活、爬升快、跨音速和超音速操作性好、火力强等特点,深受很多国家青睐,原型及其改进款共生产超过11000多架,可谓是世界上最成功的战斗机之一。

中国也曾在1962年1月进口过13架米格21(又称62式战斗机),后参考米格21衍生出歼7战斗机,于1966年1月17 完成首飞,直至今日仍有150余架歼7在中国空军服役。

作为苏联“最可靠朋友”的印度,自然也不能落下。1963年苏联就开始向印度出口米格21,同年还将米格21的生产线以及技术一并出口给了印度,一边帮助这个兄弟国家,而印度版本的米格21则由全球知名军工企业“印度斯坦航空”负责生产。

印度空军历史上共有过874架米格21,其中657架为印度自产,截止2024年12月,印度累积坠毁的米格21系列战机数量已超过490架,“摔飞机”比例达到了惊人的56%,成功的让这款世界级著名战机获得了“寡妇制造者”、“飞行棺材”等的称号。目前印度尚有一百余架米格21还在服役,也就是说,米格21这个第一名的成绩还有进一步提升的空间。

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战史威锋

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