歼35A在珠海航展的正式亮相赚足了各国空军的眼球，巴基斯坦等一批和中国有着深度军事合作的国家最为振奋，巴空军甚至已经发出预告称歼35未来会入列装备。
【歼35A飞行表演】
但也有国家对歼35A十分眼红，一大批西方媒体和网友就称歼35A的研制基于对美国F-35A战机的技术窃取，事情真的是这样吗？
中美35之争仅从气动构型和机体布局上看，歼35A和F-35A确实有诸多相似之处，二者都是中型多用途战机，都采取常规气动布局和典型的低可探测性设计。
可以肯定的是，歼35A在研制过程中必然借鉴过美制五代机的成熟经验，不仅参考了F-35A，还有F-22，摸着美国过河在中国武器的研制中并不少见。
【F-35A】
再加上二者的任务用途非常相似，设计出现趋同完全可以理解，这不能成为证明歼35A是F-35复制品的证据。
中国的五代机研制技术经过了歼20的开发和改进后已经相当成熟，并不逊色于美国。
这一点甚至得到了一些美国军事媒体的肯定，比如“动力”网站就难得说了句客观话，称歼35A和F-35虽然气动布局相像，但内在完全不同，说中国“抄袭”的完全是胡扯。
【歼35A】
美国媒体和美国政府都有一个特点，当对手实力不太行的时候，抹黑和污蔑怎么恶心怎么来，一旦对手的实力足以和自己分庭抗礼，美国人反倒会变得中立客观起来。
实际上歼35A和F-35确实存在一些根本上的差异，首先歼35A选择了双中推而不是F-35那样单大推的动力布局，这算是两种战机最明显的区别。
考虑到歼35A本来就是舰载型号发展而来的陆基版本，这样的设计也很好理解，舰载机需要动力上有更多的安全冗余，所以一般都会选择双发设计。
【歼35上舰测试】
反而是F-35因为要兼容垂降型号的需求，只能硬着头皮搞单发设计，一旦出现停车就只能往海里栽，这一点上远不如歼35考虑周全。
其次相对于F-35，歼35A虽然也是多用途角色，但机体本身的设计更强调空优作战，比如机头位置的减阻设计，垂尾的切尖都是为了优化战机的高速机动性。
歼35A的格斗能力应该会远远优于超重的F-35，有美国网友表示歼35A实际上才是F-35当年应该成为的样子，而不是现在什么都能干但什么都干不好的肥电。
【F-35A】
外界猜测，歼35A将会搭载涡扇19或者涡扇21，前者是对标美制F414的先进中推，后者则是俄制RD93发动机的仿制型号。
但不管搭载哪一种发动机，歼35A都将拥有一个F-35不具备的优势，F-35的F135涡扇发动机虽然是世界上推力最大的战机引擎，但F135的高推力是通过增加涵道比实现的。
这意味着F135的阻力要远大于一般小涵道比发动机，这也是为何F-35成为了冷战后美军装备的最慢超音速战机。
【F135发动机】
而涡扇19和涡扇21都是典型的小涵道比设计，歼35A的超音速性能相对F-35会更加优异，这将让歼35A在超视距空战中占据优势。
载机的发射速度越高，导弹的初始能量越大，在远距离打击的过程中会获得先手优势，这也是歼35A的制空能力会更胜一筹的原因。
中型五代机的标杆值得一提的是，在目前世界上已经首飞的五代机和伪五代机中，歼35A完全可以视为中型五代机的标杆，其在决定五代机战力的4S指标要远远高于其他国家的中型五代机。
【歼35A】
包括美国媒体在内的权威军事网站也承认，歼35A的隐身设计相比F-35更加完善，其机体表面极度平滑，机载设备的集成度应该比F-35更高。
相比之下F-35虽然已经做了足够的隐身修型，但机体表面的各种凸起还是会增加战机的RCS指数，雷达回波的散射方向会更加难以计算和控制。
考虑到歼35A的机体尺寸，该机甚至有可能成为有史以来隐身能力最强的五代机之一。
【歼35A】
歼35在用途上对标F-35，但考虑到该机的外贸需求，歼35未来面临的另一个主要对手将是韩国的KF-21，KF-21由洛马亲自操刀，其隐身和气动设计都是相当成熟的。
而且KF-21采用的也是两台F414作为动力，这和歼35十分类似，二者的潜在市场和潜在用户群体也高度重合。
但现阶段的KF-21相对歼35还是存在硬伤，那就是美国并不打算向韩国提供内弹舱的相关技术，以至于KF-21只能选择半埋设计挂载中距弹，这将极大影响战机的隐身能力，也是为何外界将其视为伪五代机的原因。
【KF-21战机】
按照韩国航宇的计划，KF-21会在BLOCK 4阶段搭载内置弹舱，那时候KF-21或许可以和歼35分庭抗礼。
在601和611所的通力合作下，歼35的研制获得了巨大成功，不但让中国成为了世界上第二个同时研制并装备两种五代机的国家，更检验发展了中国自己的五代机技术。
美国也知道这一点，现在在先进战斗机领域，美国已经谈不上什么技术优势，所以对于中国生产的先进战机，自然不会等闲视之。
