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大家可能都听说了李家的港口出售案，97岁高龄的商业传奇又成了新闻人物，交易截止日眼瞅着就剩7天了。
舆论场上各种声音吵翻了天，有人喊话李嘉诚要三思，有人说这事儿没那么简单，背后水太深了。
就在大家议论纷纷的时候，中国这边也开始有大动作了，黑石集团高管来访，李家也派人赴陆交涉，都受到了中国高层的接见，这背后到底藏着什么信号？
卖港口怎么成了烫手山芋要知道此番准备打包出售的这些港口分布在全球多个国家，更关键的是里面还包括巴拿马运河的一些部分。
中国每年都有大量的货物要通过这里运往世界各地，说是中国的生命线也不为过分。
这么重要的港口，李嘉诚说卖就卖，还是卖给美国财团，舆论立刻就炸了锅。卖港口这三个字，迅速成了热搜词。
官媒像是《大公报》直接点名批评，措辞一次比一次狠，简直是把话挑明了说，就是警告李嘉诚别干糊涂事，这已经不是简单的商业买卖了，涉及国家利益了。
中国外交部也罕见地表态，虽然没直接提李嘉诚的名字，但话里话外，都是在敲打美国，反对用经济手段搞霸权，损害中国利益。
股民更是直接用真金白银表达不满，长和实业的股票连续下跌，短短十几天，市值就蒸发了三百多亿港元，相当于一家中型上市公司直接人间蒸发。
香港特首李家超也公开喊话，虽然说得比较委婉，但也强调企业家做决定时要考虑国家利益。
面对四面八方的质疑和压力，李嘉诚方面一开始保持沉默，装作没听见，直到3月20号，长和实业才慢吞吞地发了个年报，算是间接回应。
年报里长和摆出一堆数据，想证明卖港口纯粹是商业操作，港口业务虽然赚钱，但占比不高，卖掉是为了优化资产结构，大家别想太多。
但这种解释显然没人买账，卖给谁不好，偏偏卖给美国人，售价也让人觉得猫腻十足。
有媒体扒出，十年前李嘉诚也想卖过一部分港口股份，当时开价193亿美元，现在把更大比例的股权，连巴拿马运河的港口都打包进去，总共才卖228亿美元。
这怎么看都像是贱卖，这贱卖背后到底藏着什么深意，让大家心里都打了个问号。
李嘉诚时代的落幕说起李嘉诚很多人都叫他潮汐猎人，意思是说他总能在经济周期的潮水退去之前，提前跑路，高价卖出，低价买入，精准收割财富。
过去这些年他的确玩过不少金蝉脱壳的戏法，比如从内地房地产撤资，抛售英国资产，每次都好像踩准了点，让人不得不佩服他的商业嗅觉。
这次卖港口很多人也觉得，他是不是又嗅到了什么不寻常的味道，现在全球经济形势不太好，港口行业未来发展前景，确实存在一些不确定性。
港口这种重资产行业，前期投入大，回报周期长，也许觉得，现在高位套现，把钱拿去投到回报更快的行业更划算。
当然也有人说，这次卖港口，可能还有一些不得已的苦衷，毕竟现在香港的营商环境跟以前不太一样了，传统行业面临转型压力。
李家的企业，也需要寻找新的增长点，卖掉一部分港口，回笼资金，也许是为了更好地布局未来。
但不管怎么说，这次卖港口，都让人感觉，曾经叱咤风云的李家时代，可能真的要落幕了，这位97岁的老人，即使再精明，也抵挡不住时代的浪潮。
他这次精准逃顶的操作，看似精明，但也许是他商业生涯中的一次误判，他可能低估了中国政府维护国家利益的决心，也忽视了中国舆论对国家安全的敏感程度，这次可能真的要面临商业利益和国家大义的艰难抉择。
巨鳄盯上的不只港口再来说说这次买港口的主角，贝莱德集团，也不是一般的角色，是全球最大的资产管理集团，管理着超过10万亿美元的资产。
贝莱德的创始人拉里·芬克，在华尔街也是响当当的人物，跟美国政界关系密切，影响力很大，就连特朗普，都曾经称赞贝莱德是伟大的公司。
贝莱德这次牵头收购李嘉诚的港口，表面上看是商业行为，但背后肯定没那么简单。
港口这种基础设施收益稳定，是长期投资的好标的，贝莱德看中这块肥肉，很正常，但背后其实是美国资本，美国政府一直想加强对巴拿马运河的影响力。
在这个时候收购巴拿马运河的港口，很难不让人联想到美国的战略意图，更值得一提的是，贝莱德这两年在中国金融市场动作频频。
不仅在中国设立了外商独资的公募基金公司，还不断扩大在华投资，甚至公开表示超配中国股票。
这让人有点看不懂了，一边在中国大举捞金，一边又在全球战略要地卡中国的脖子到底在下什么棋？
中国高层在这个当口会见黑石集团的董事长苏世民，也显得意味深长，一方面这表明中国继续坚持对外开放，欢迎包括美国资本在内的外资来华投资。
另一方面也可能是想通过黑石集团，向美国方面传递一些信号，缓和中美紧张关系，尤其是在经贸问题上。
毕竟苏世民在美国政商两界都很有分量，被认为是特朗普的商界顾问，中国希望借助黑石的力量，撬动中美关系，也不是没有可能。
港口争夺战悬念升级就在大家猜测纷纷的时候，中国这边也开始有动作了，先是中国外交部明确表态，反对经济胁迫，这实际上是在敲打美国，也是在警告贝莱德，别想玩阴的。
国家市场监督管理总局等部门也开始介入，审查这笔港口交易，看看有没有违反国家安全或者反垄断法的地方。
港澳办、中联办也转发评论文章，释放中央高度关注的信号，这意思很明显中国政府不会坐视不理，眼睁睁看着战略港口落入美国财团之手。
更让人留意的是，中远海运港口的高层也公开表态，说对全球战略资源港口感兴趣。
同样作为大型港口运营商，中远的实力十分强大，曾有过收购了希腊比雷埃夫斯港的成功例子，但他们当时是为了保护中欧贸易。
中远海运这个时候表态是不是也在暗示，如果李嘉诚铁了心要卖港口，中国国企可能会出手截和，把港口买下来，绝不能让美国的阴谋得逞。
就在这时李泽楷在这个敏感时刻跑来大陆参加论坛，也可能跟港口交易有关，中方高层接见他，或许就是要当面跟他谈谈港口的事情，摸摸美国的底。
同时也亮出中方的底线，毕竟距离最后的交易日只有7天了，时间紧迫各方都在加紧布局。
未来7天，注定是风起云涌的7天，这笔港口交易到底会走向何方，李嘉诚会不会悬崖勒马，中国又会采取什么反制措施，一切都还是未知数。
结语中国维护国家利益的决心和能力，已经不容任何低估，任何想利用经济手段损害中国利益的行为，最终都只会搬起石头砸自己的脚。
文章信源人民日报2025-03-18：李嘉诚卖港口，李家超表态！
文汇报2025-03-26：“海上巨无霸”启航，中远海运汽车船队新造船、新航线齐发
