营销一直都是一场没有硝烟的战争，看似平淡如水实则每个营销人都在摩拳擦掌等待时机来致命一击，期待打赢翻身一战。2021的开局，车圈的营销大战便即刻打响，先有特斯拉用33.99万的长续航Model Y来震惊行业，后有广汽蔚来推出“比特币购车”来博众人眼球，不同的是前者属于实打实的优惠，只不过用户很可能成为韭菜，但后者却令人难以匪夷所思。
不单看客们匪夷所思，连广汽蔚来自己都有点儿怀疑自身了，就在12月31号刚刚发布完它将成为中国的首家接受比特币购车的企业后两个小时，官方微博火速修改宣传海报将“比特币”换位“数字货币”，再度引起注意。
不是第一次，广汽蔚来擅用“碰瓷营销”
广汽蔚来为了吸引用户注意可谓是煞费苦心，首先第一则“比特币”字眼官方微博是绝对的蹭热点，原因是比特币于北京时间12月31日上午8：29达到了历史新高29211.89美元（约合人民币19万元），而一批新潮玩家也是互联网的土著，在热点词汇和注意力都集中的时刻，有一家车企站出来说“买我们的车可以用比特币”，那么必然会引来大家的围观。
当围观群众达到一定数量的时候，广汽蔚来的第二波操作是修改字眼，换上“数字货币支付购车”，而这个点看似概念更大，但实则也是虚晃一枪。原因是，目前央行数字货币尚在试点阶段，仅在苏州、深圳等少数城市有相应的支付场景，企业商户和个人需经过授权方能使用，对普通人来说是遥不可及的，而这也很明显不是真心实意的卖车，而是在炫弄营销技能。
这并非广汽蔚来第一次玩儿“碰瓷”后道歉，去年广汽蔚来CEO廖兵深夜在微博发布“大字报”来承诺，“车辆如因宁德时代811电池起火，整车全赔！”的操作已然引起行业内外的注意和质疑，而套路一样都是先官宣后道歉考虑不周，不知道这样的玩法到底给广汽蔚来带来了什么呢？只是短暂的关注度吗？
不查资料即发文，触碰金融红线导致翻车
如果是短暂的关注，那么只能算是片刻的欢愉，毕竟对于一家车企来说最重要的点是产品与用户，而不是在微博上互动评论。
这一次比特币操作，广汽蔚来触碰的是金融红线，因为2013年12月6日央行联合五部委下发《关于防范比特币风险的通知》，否认比特币的货币属性，国内支付机构开始不支持比特币交易平台的转帐和提现，Okcoin和比特币中国宣布暂停人民币充值。
而币圈大神们也只能低调的做玩家，此时一家车企拿此当噱头，翻车也是一种必然。
火速致歉，火速解释，广汽蔚来到底在干嘛？
在涂涂改改之后，广汽蔚来再度通过官方微博发布致歉消息，声称“广汽蔚来未在充分理解金融政策的情况下错误发布数字货币支付相关信息，由此引发社会舆论的关注，我们深表歉意”，还是老习惯直接道歉。
而央行此前也曾表示“禁止比特币等虚拟货币参与支付行为，如果企业允许比特币参与支付行为，将涉嫌违法行为”。除了道歉，广汽蔚来也表示将做出自查自纠，并恳请社会各界进行监督，从前到后时间未超过1天，广汽蔚来到底在干嘛呢？
这波操作之后，蔚来官方也火速站出来解释“蔚来从来没有比特币购车方案”，毕竟蔚来现如今地位是炙手可热，不得有半点闪失。而通过蔚来官方的声明，我们也洞察到广汽蔚来是由广汽、蔚来共同组建，独立运营。广汽新能源和广汽集团分别持有广汽蔚来22.5%的股份，蔚来汽车持有45%股份，而旗下产品也是重新命名为合创HYCAN 007，与广汽和蔚来看似并无直接关系。
对于营销行为我们可以理解，广汽蔚来旗下唯一产品合创HYCAN 007从诞生至今累计交付量未能破千，日子多半是不好过，但营销讲究策略如果全靠“碰瓷”，那么将会是自身品牌力的一种损耗。
