马卡龙版宏光MINI
国民神车作为一台定位城市代步需求的微型纯电车，宏光MINI EV并没有采用过多张扬的设计，而仅在个性化版本上通过更丰富的配色风格来彰显与众不同，但在外观轮廓上始终与标准版保持一致，以入门款车型为例，车头部分依然带有五菱家族传统的设计方式，方正规整的头灯中间带有一块横向的熏黑饰板，表面增加了浮雕式纹路搭配，前包围从保险杠区域就有一定的外凸，中间的黑色护板上还带有镂空的处理，雾灯的加入也体现出更高的实用性。
虽然宏光MINI EV定位为一台微型纯电车型，但其在空间上的利用率确实很有一套，普通版和马卡龙版均拥有2920*1493*1621mm的车身三围，轴距为1940mm，而其他的GAMEBOY版本和敞篷版在尺寸上都略有差异，车内前排座椅均采用了一体式设计，在保证舒适性的同时尽量减少空间的占用，后排的座位在应急时可提供一定的乘坐空间，176cm的乘客坐在其中也并不会觉得太过拥挤。
虽然宏光MINI EV的车内整体较为紧凑，但中控台却是“五脏俱全”，台面大多采用了偏硬质的材质覆盖，顶部带有圆润的边角处理，恰好与车门的边角组成环抱式的座舱氛围，叠层搭配的中控台在隔断位置设计了贯穿式的出风口，多横条的格栅式组件略微拉大了视觉宽度，其他个性化版本则在配色上下功夫，更多活泼的深浅搭配提振了车内的年轻气质。
宏光MINI EV当前已经拥有丰富的产品阵列，可满足不同需求消费者的选择，新车共提供了两款动力，普通版和马卡龙版均搭载了20kW（27Ps）的电机，而GAMEBOY版本和敞篷版则采用了30kW（41Ps）的电机，在续航表现上，不同容量的电池分别对应120km、170km、200km、280km和300km的版本，基本满足不同的城市圈代步需求。从普通版的驾驶体验来看，虽然动力参数谈不上强劲，但对于整备质量仅665kg的车身而言已经足够轻快地行驶。
后备厢容积毕竟受限于整体的车内空间，在第二排升起时并不会有太多空间剩余，但放下几个背包行李还是较为轻松，如果遇上需要装载偏大件的物品时，可通过放平后排来实现，整体放倒后可让后备厢容积达到741L，车内虽然没有配备常规的扶手箱和手套箱，但在中控台下方配有单独的网兜设计，同时副驾前侧的中控台面设计了单独的杯架，门板处也可放置部分随身物品。
宏光MINI EV外观造型和实用的内饰搭配满足了消费者的城市圈代步需求，车内空间小巧实用，平时买菜和短途出行需求都能满足，不知道你是否喜欢这辆宏光MINI EV吗？
