深圳，这座充满活力的超大城市，以其高效的通勤体验被誉为中国通勤“最幸福”的城市。根据《2024年中国主要城市通勤监测报告》，深圳在通勤时间、通勤空间和通勤交通方面均表现出色，其中45分钟以内通勤比重高达81%，成为全国首个达到80%目标的超大城市。

深圳的“幸福通勤”比重为58%，在超大、特大城市中位居最高水平。这一比例不仅远高于其他超大、特大城市，也显示出深圳在提升城市运行效率和居民生活品质方面取得了显著成效。深圳的职住分离度最低，仅为2.7公里，这意味着居住地和就业地距离较近，大大减少了市民的通勤时间和成本。

深圳的公共交通系统是其通勤幸福度高的重要原因之一。截至2024年，深圳城市轨道交通运营线路达到17条，总线网长度为567.1公里，共有393座车站。深圳地铁线网密度达到了全国领先的0.28公里/平方千米，稳居第一。此外，深圳公交45分钟服务能力占比达到60%，连续三年持续提升，为市民提供了更加高效的通勤选择。

深圳的“多中心”规划理念有效缓解了城市中心的压力，促进了资源要素的高效流动，为市民提供了更多的职住平衡选择。在长期城市规划方面，深圳坚持“多中心、网络化、组团式、生态型”的发展理念，推动都市核心区扩容提质，布局差异化发展的城市功能中心和节点。

此外，深圳还在大力发展绿色出行方式，如共享单车、电动车等，以提升市民的生活质量，同时让城市更低碳。全市共投放共享单车约36万辆，注册用户总数逾3100万人次，日均骑行量约为131万人次。