（内容声明：现场实拍，仅供参考）

第一台 大众新朗逸

做工品质比较扎实，基本上没有什么毛病，油耗也是比较低的，的确值得看一看。一年能卖出35万台到40万台，它的销量成绩非常火爆，现在降幅力度也非常大。

指导价起步12万多，顶配达到15万上下。提供1.5L自吸，还有1.5T涡轮增压发动机可以选。现在最低裸车起步已经来到8.99万，落地顶多是10.5万上下。而且现在很多地区的补贴力度非常给力，最低落地在10万左右，应该是差不多的。

大众新朗逸目前总共在售9款车型，1.5L版发动机马力110匹，标配6AT变速箱。1.5T版匹配的是干式7档双离合发动机，马力160匹，只喝92号油，百公里油耗在5.5升到6升之间。

大众新朗逸的口碑评价怎么样？

从车主的反馈来看，对于这款车的内部空间，燃油金性动力方面都是比较满意。操控表现非常棒，底盘调校是非常舒适。虽然后悬挂是采用了，纵臂扭转梁式非独立悬挂，但是悬挂不会觉得太硬，也不会觉得太软。

缺点方面

反馈比较多的主要针对1.5L版，动力响应不够灵敏，动力有点不足。至于它的1.5T版，还是比较满意的。另外还有变速箱顿挫问题，内饰质感比较差，以及后排隆起度太高，其他方面反馈还是比较少的。

怎么选比较合适？

1.5升版入门级落地10万出头，比去年多便宜1万多。至于它的1.5L 6AT满意版，那款车配置是比较丰富的，比起低配车型，配置增加了22项，落地已经来到11.2万上下。

1.5T版选择性比较多的有两款车型，1.5T低配车型满意版，配置是比较丰富，落地会来到12.4万。1.5T的永逸版，属于顶配车型，配置又增加了13项，落地会来到13.8万。不仅增加了前/后驻车雷达，仿皮座椅，主座椅8向电视节，还有前排座椅的加热功能。

第二台 广汽本田型格

指导价起步12.99万，顶配18.69万，提供1.5T燃油车，还有2.0L油电混动版，两种是可以选。这款车虽然近期几个月销量出现下滑，但它的性价比还是非常高。搭载是高功率1.5T发动机，相比东风本田思域，它的可选性是非常高的。现在优惠可以做到4万到5万左右，裸车起步会来到9万上下，顶配还不到15万。

广汽本田型格的市场表现，还是比较优秀的。2023年总销量卖出11.9万台，2024年总销量应该会达到9-10万左右，今年上半年就已经卖出了4.5万台。

动力配置方面

当前搭载是1.5T涡轮增压发动机，发动机马力是182匹，只喝92号油，百公里油耗在6升左右。

它的油电混动版，搭载的是2.0L自然吸气发动机，发动机马力146匹，单电机马力是184匹，百公里油耗在4.3升左右。

本田型格毛病算不上特别多，发动机变速箱还有底盘，还算是比较稳定的，故障投诉问题主要针对，转向系统卡滞问题，安全带故障，还有灯罩变形开裂，以及车漆起泡开裂，还有车身生锈问题。但是一个月故障投诉量，还不到15条。它的故障率相比东风本田思域，还更低了一点。

本田型格怎么选比较合适？

1.5T版主要看科技版，还有幻夜科技版，幻夜科技版造型设计非常的帅气，最低裸车起步现在来到12.4万左右，落地14.3万上下，大家可以做参考。

预算比较少，可以看1.5T领先版，配置相比入门级增加了24项，裸车起步11.6万，落地是13.5万左右。它的油电混动版，最低落地也需要15.5万。

第三台 上汽大众凌渡L

外形设计非常时尚，指导价起步15.3万左右，顶配19万上下，现在一口气已经降到11.99万，性价比是非常不错的，落地还不到15万。今年的补贴力度，相对于去年也增加了一倍不止。

动力方面

当前搭载的都是1.4T发动机，我估计下一次改款，可能会换装1.5T Evo发动机，马力会提升到160匹。

这款车去年总销量卖出10.3万台左右，但是今年的总销量，应该在7万台到8万台，今年上半年总共交付了3.7万台。

大众凌渡L作为一台A+级车型，车身长度4.78米，宽度1.83米，轴距2.73米，比一般的a级车大了一整圈。6万公里保养费用在0.6万上下，和同级水平差不多的。这款车的底盘都是采用独立悬挂，前悬挂麦弗逊式，后循多连杆式。

大众凌渡L的做工品质，还是非常不错的，内部大面积采用软质材料包裹。会标配10.2英寸仪表盘，中控显示屏提供10英寸，还有12英寸，支持4G车联网系统。不过手机无线充电，还有HUD抬头显示系统，只有高配车型才会匹配，内部空间还是比较大的。

大部分车主对它的内部设计，非常的满意，全系采用无边框车门，隔音效果方面，虽然不如同级的b级车，但是我觉得做工也不差。

至于缺点方面，大部分车主反馈：

第一，隔音效果不太好，风噪胎噪比较明显。

第二，底盘稍微点低，其实这种轿车，它的底盘都会比较低趴一点，车身会比较稳一些。

第三，还有后排头部空间稍微小一点，这种溜背式的轿车，头顶空间会被牺牲掉。

大众凌渡L怎么选比较合适？

入门级虽然价格比较便宜，落地不到15万，但是它的配置是比较少的。

1.4T的炫辣版，它比低配车型虽然价格上调0.7万，但是配置增加了20项，还是非常值得推荐。裸车起步来到12.5万左右，落地还不到14.5万。配置方面升级皮质方向盘，仿皮座椅，主座椅电调节，腰部调节。

另外安全性方面会升级，车道偏离警，前方碰撞警，主动刹车系统，L1级辅助驾驶，ACC全速自适应巡航，还有前/后驻车雷达，超声波雷达会匹配8个。

第四台 大众ID.3

售价从12.99万，一口气降到10.99万，上汽大众还是比较懂市场的。搭载的是纯电动力，外形设计是非常时尚。最高的时候一个月能，卖出1万多台，也是得益于它的高性价比。这款车基本上没有太大的问题，小毛病也只是有一点点。续航里程和同级的比亚迪元plus海豚，还是比较类似的。

新款的大众ID.3不仅售价下调了，另外配置方面相比老款还增加10项，低配车型升级胎压显示，道路交通标识识别。内部采用12.9英寸中控显示屏，还有手机互联映射，语音识别控制，舒缓模式，K歌功能。只有顶配车型才会加入，15W手机无线充电，还有前排座椅通风功能。

动力配置

依旧是延续老款，没有怎么改变，采用的都是单电机。纯电续航里程450公里，单电机马力是170匹。动力配置，城市代步完全足够使用。百公里电耗在13度左右，百公里百公里电耗13度左右，匹配电池容量57.3度。

新车相对于老款车型，不仅价格便宜了，配置提升也非常棒，内部大面积都采用软质材料包裹，质感做的还是非常棒的，故障率也是比较低。内部采用5.3英寸仪表盘，中控显示屏12.9英寸，这些都属于全系标配的。新款车型也支持4G车联网系统，扬声器提供了7个，前排座椅。高配车厢也支持电动调节，还有加热功能。

新款大众ID.3的口碑评价怎么样？

续航里程还是比较长的，实则成绩也是非常棒。但是缺点方面，从车主的反馈来看，对于它的内饰异味以及用料方面，还是不太满意。其实我觉得，对于这款车，萝卜青菜各有所爱，每个人的感受是不一样的。

新款大众ID.3怎么选比较合适？

现在起售价来到10.99万，落地顶多11.5万左右，但是入门级配置少一点，作为城市代步使用，它的低配车型就已经足够了。

预算比较充足，可以看中配，虽然价格稍微贵一点，但是配置增加了13项，像L1级辅助驾驶，ACC全速自适应巡航，底盘透明影像，以及方向盘加热功能，这些配置全部都会有，落地也只是在12.2万上下。