今天故事的主角是这一位——来自丹麦的托尔·佩德森 (Thor Pedersen) ，今年44岁👇

10年前，也就是2013年，他做了一个决定，辞掉在航运与物流领域的工作，跟自己心爱的新婚妻子乐（Le）吻别，然后离开丹麦，独自开始环游世界的冒险之旅。

请注意，是全程不坐飞机的那种环球之旅。

选择这种听起来略显耗时的方式，并不是因为这哥们恐高，也不是纯粹为了省钱，最重要的原因是，这么做过于特别，应该能红。

那啥，“能红”这个是开玩笑，但佩德森说了：

我听说历史上没有人完全不坐飞机就去过世界上的每一个国家，于是，我就想我可以这么试试，没准我有机会做一些非凡的事情呢。

在有了这种想法之后，他就和自己的妻子商量了一下，两人的想法就是尽可能地使用公共交通工具，也就是公共汽车、火车和渡轮，要是可以登上某人的渔船或集装箱船那就更好了，顺风车谁都爱。

就酱，2013年10月，佩德森找到了一家能源公司的赞助，再加上自己的众筹，开始了他223,072英里的冒险之旅，离开他的国家丹麦，前往邻国德国。

为了节省时间和成本，他把自己每天的开支限制在18欧元的额度以内，并根据国家的大小来衡量停留时间，通常来说，他在一个国家平均会停留约17天，而访问梵蒂冈城的时间仅为24小时。

这么看来，对比五天十国旅行团行程来说，佩德森已经算是龟速了，但他却并没有自己的冒险看成是旅游：

我必须在一个国家至少待24小时，我所做的不是旅游，而是像跑马拉松或登上月球，换句话说，这是一项成就，而且我确实也没咋玩，我的很多时间都花在公共汽车和火车上。

事实证明，佩德森是个诚实的男人，他确实为了避免坐飞机而付出了很多时间成本。

为了完成自己的目标，他一共乘坐了351辆公共汽车、158趟火车、43辆嘟嘟车、37艘集装箱船、33艘船、9辆卡车、3艘帆船、2艘游轮轮船、一辆马车、一辆警车和一艘游艇。

此外，他还骑过摩托车、坐过出租车、地铁、小巴和有轨电车。

光看看这五花八门的交通工具就能脑补出一幅长途跋涉的画面了，让画面变得更生动的，是他花在交通上的时间：

我最长的巴士行程是在巴西，足足坐了54个小时，太阳在我身上落了两次；最漫长的火车行程是在俄罗斯，总共是五天；

相比之下，我更享受有一次在船上度过的27天，它给了我时间读书和锻炼，我还看到了鲸鱼，那真是一次美好的旅程。

不过，佩德森也坦承表示，胆小的人不太适合乘坐巴士旅行几天：

乘坐大巴时没有办法感到舒服，你必须有钢铁般的意志，但好在遇见的人都很有趣，你可以和旁边的人进行愉快的交谈。

虽说这些困难在出发前，佩德森和妻子就已经预想到了，他们甚至还提前计算出整个旅程大约需要四年才能完成，但是人算不如天算，一场疫情把打卡环节无限期拉长，前几年，佩德森就因为疫情和护照问题，在中国香港停留了整整两年。

讲到这可能就有人要问了：

抛下新婚妻子独自去环游世界，一走就是10年，这事做得是不是有点过了？？？

没错，没能与家人或朋友共度时光，这大概就是佩德森在整个行程中唯一的遗憾了。

事实上，这对夫妻在10年的旅程中，一共只见了27次面，可这种见面频率真的连异地情侣都不如啊……

面对如此通情达理的妻子，佩德森心里全是感激：

我的妻子不想妨碍我去做我想做的事情，但她内心也很矛盾，因为她很想和我一起经营生活，在我身边醒来，握着我的手。不过，她真的太棒了，她给了我巨大的支持，我们也在世界各地共同拥有了独特的经历。每次她来看望我时，分离都变得很困难，每次把她送到机场都让我心碎。我讨厌回到我们住过的酒店，成为房间里唯一的人，或者走在我们共同走过的街道上，想起刚刚她还在我身边的画面。所幸的是，今年七月，他就能结束自己的旅居生活，回到妻子的身边，和她组建一个家庭：虽然我们现在年纪都有点大了，生娃有点晚，但我们正在突破生物学的极限。我们觉得我们两个人之间的关系足以让我们过上长久而幸福的生活，但如果我妻子怀孕了，那就是一个额外的礼物。无论如何，10年都没上过班的佩德森基本也不会重返职场了，现在已经是冒险家的他计划写一本关于自己旅行经历的书。毕竟，10年还是有很多事值得记录的。好吧，这位哥们，咱就问，下次旅行能不能带上媳妇！-END-Ref：https://nypost.com/2023/06/06/i-traveled-to-every-country-in-the-world-without-flights/文｜闪电