在中国市场，以标轴对抗长轴，还能不落下风，甚至累计销量破百万，能做到如此的可能也只有宝马X3了。BMW蓝天白云的品牌力，以及纯粹的驾控都是无比强大的吸引力，如果在此基础上，舒适和驾控再进一步，这道题的答案就交给它了。
今天（2月14日），全新BMW X3长轴距版正式上市（底盘代号G45），与此前G08一代相似，前期依然是搭载B48低/高功率的两个版本车型，其中 xDrive25L官方指导价34.99万元，xDrive30L官方指导价39.99-44.99万元。中功率的xDrive28L版本，相信会在稍晚推出。
全新BMW X3长轴距版采用全新设计语言，新一代的车机交互系统，QDM 9“底盘最强大脑”以及最重磅的比肩X5的轴距长度，想必这次Q5L和GLC L会有相当大的压力了。
全新BMW X3的设计基于原石切割的设计理念，外观明显更有力量感，优雅的车身姿态和立体型面变化巧妙地融为一体，这正是宝马在新车上主打的“对立之美”。
经典的双肾格栅进一步创新为环形星耀格栅，不仅面积更大，造型也更独特，可以点亮的轮廓灯在夜晚的辨识度极高，车库里会有一种星空之门的感觉。前大灯采用叠放的双“L”日间行车灯设计，档次感和层次感更好，有利于提高横向视觉效果。内部为远近光一体式LED光源，在X3上也是首次采用，很聚焦。
全新BMW X3是家族内首次推出长轴距版车型，车身长度达到同级最长的4865mm，宽度达到同级最宽的1920mm，更大的尺寸让它看起来气场更加强大。长轴版在标准轴距版基础上轴距增加了110mm，达到2975mm，与X5的标准轴距版一致。由此带来更加尊享的后排乘坐体验，后排腿部空间超1米，膝部空间更是相比前代提升近两倍。
了解X5长轴版的朋友都知道，宝马的长轴版绝不只是拉长轴距这么简单。全新BMW X3长轴版除了增加后排乘坐空间外，还将后排座椅的厚度、长度都同步升级，乘坐舒适感将会有明显提升。新车相比上一代车型，坐垫长度增加65毫米，后排靠背角度提升4°至31°，让长途出行不再是“坐得下”，而是“坐得舒服”。配置上不仅提供了手机无线充电，还有同级独有的全景星轨天幕，以纵横交错的几何线条勾勒出开阔的天空视野与通透的空间感。
车内部分，全新BMW X3的内饰设计与最新一代的5系、7系家族看齐，“以简释繁”和“科技魔法”是新车的主题。双联曲面大屏有着极佳的细腻度表现，最新一代(BMW) 操作系统可以提供BMW智能个人助理+四区语音控制、BMW 数字钥匙Plus (UWB 数字钥匙)、远程发动机启动、ETC自动支付系统等前沿科技配置，本土化的应用和功能表现也会很有看点。
其他细节层面，可以看到新车采用了最新的电子拨杆式换挡、水晶样式iDrive控制旋钮、以及同级独有的全景星轨天幕，这套天幕还可以根据驾驶主题模式变换颜色。
操控部分的升级非常明显，全新BMW X3长轴距版搭载了BMW第九代横向动力学管理系统（QDM 9）堪称“底盘最强大脑”，确保车辆在弯道中不推头，不甩尾，精准掌控每一个弯角；配合同级最宽的 285mm 轮胎，以及精心优化的前后轮距，抓地力大幅提升；同时前轮主销后倾角增加了19%，进一步提升直线行驶稳定性，也让方向回正更快，带来更自然的转向手感。
动力方面，新车先期提供的是搭载B48发动机的2.0T版本，25L车型最高功率140kW（190马力），30L车型最高功率190kW（258马力），峰值扭矩较前代提升14%，油耗降低5%。
此外刹车部分新车采用了新一代电控刹车系统，使全力刹车建压时间缩短至150毫秒，比传统系统快2-3倍，带来更精准的制动表现，为安全提供有力保障。
自2003年开创豪华中型SAV市场以来，BMW X3凭借其卓越操控与豪华品质，赢得了全球超过350万用户的信赖与青睐。其中，中国作为X3全球最大的单一市场，累计销量已超百万，从细分市场开拓者逐步成长为行业领导者。
如今，全新BMW X3长轴距版携更加出色的设计、更智能的科技、更豪华的配置震撼登场，再次树立细分市场的全新标杆。未来，宝马将继续秉持创新精神，以卓越驾趣为引领，携手中国用户共同开创豪华移动生活的无限可能。
