兄弟们，刚从雷克萨斯4S店出来，亲手试了把最新款RX，这车真是让我眼前一亮！啥也不说了，赶紧给各位老铁分享下我的亲身感受。
看到这台新RX的第一眼，就被它那全新的锯齿格栅设计震撼到了。这格栅可不是闹着玩的，锋利的边缘搭配犀利的大灯组，整个前脸透着一股浓浓的攻击性，比旧款那个圆滑的样子硬朗多了。格栅内部还做了精致的镀铬装饰，配上两侧犀利的大灯，一股高级感扑面而来。说真的，在路上开着这车，回头率绝对爆表！
说到车身设计，新RX真是有大变化。整车长4890mm，线条流畅自然，硬朗的折线和优雅的弧度完美结合，看着就特别有质感。车尾的造型也很讲究，尾灯造型独特，双边共两出的排气管设计，整体看起来运动又不失优雅。这种既霸气又内敛的设计，绝对是成熟大叔们的最爱。
再来聊聊这次RX最大的亮点 - 2.4T混动引擎。老铁们都知道，雷克萨斯一直给人印象就是"肉"，但这次不一样了！新款RX搭载的2.4T涡轮增压发动机配合混动系统，总功率达到了273kW（371马力），扭矩表现更是猛到爆。实测0-100km/h加速只需6.2秒，这还是台SUV啊！开起来真有种推背感，超车毫不拖泥带水，一脚油门下去那个推力，啧啧，真带劲！
油耗方面更是让我惊喜。虽然动力强，但油耗却出奇地低。官方WLTC综合工况油耗只有7.26L/100km，实测城市路况也就9-10L左右。哥们儿开了好几天，加满一箱能跑680公里左右，这在同级别豪华SUV里绝对是省油的典范了。这套混动系统真是雷克萨斯的独门绝技，动力和经济性的平衡做得太好了。
内饰部分，新款RX也是满满的高科技感。14英寸中控大屏特别显眼，触控反应灵敏，界面也很有设计感。三辐式方向盘握感极佳，仪表盘显示清晰。座椅用的是顶级真皮材质，坐上去那叫一个舒服，长途驾驶完全不累。空间方面，前排头部空间非常充裕，后排腿部空间也很宽敞，完全不用担心长途舒适性问题。
驾驶感受是我最想跟老铁们分享的。这台车的底盘调校堪称教科书级别，过弯特别稳，高速巡航那个扎实感，一点都不飘。悬挂调校偏向舒适，但又不失运动感，小坑洼基本感觉不到，大坑也能很好地过滤。方向盘指向精准，转向力度适中，完全不累。NVH表现也一流，风噪、胎噪控制得很好，发动机声音也很安静。开着这车在马路上巡航，真是一种享受！
价格方面，新款RX也足够有吸引力了。官方指导价从38万起，但现在优惠力度很大，部分地区甚至有高达8.5万的降价，最低32万就能入手。这个价位买到这么一台综合实力强劲的豪华SUV，性价比真的很高了。
拿它和同级别的奔驰GLE、宝马X5一比，虽然德系车的操控可能更运动一些，但RX在可靠性和保值率方面绝对完爆它们。这车基本上开个十年八年大故障都很少见，后期养车成本也低很多。
看完这么多优点，缺点也得说两句。车机系统虽然更新了，但比起一些国产豪华品牌还是稍显落后，功能没那么丰富。后排座椅调节功能也比较简单，没有像一些竞品那样配备后排独立空调和按摩功能。方向盘没有加热，冬天开车有点遗憾。
讲真，如果你正在考虑40万左右的中大型豪华SUV，这台新款雷克萨斯RX绝对值得一试。尤其是那台2.4T混动的版本，动力强劲省油又平顺，开起来真是又爽又省心。
最后，给犹豫的老铁一句话：这次的新RX是雷克萨斯难得的诚意之作，特别是现在价格还有优惠，想入手的兄弟别犹豫太久，不然到时候又得加价提车，那就亏大了！
