这是一张在网上挂了近两年的照片，照片的主角是一架被蓝色蒙布完全覆盖的飞行器，飞行器左右两侧似乎有凸起状的进气道，在一排排灯光的照耀下，透着神秘的气息。

不管是谁见到这张照片中的神秘飞行器，都想尽快揭开蒙布，一睹神秘飞行器的真容，不过网传神秘飞行器就是轰20，对于航空迷来说，轰20这个名字并不陌生，它可是国人心心念念的大国神器。

航空制造业一直是我国的短板，战略轰炸机是短板中的短板，如果轰20能劲爆亮相，则代表着我国有能力补足短板。

什么时候才亮相？左等右等，现在终于等来了轰20的大好消息，近日，中国空军副司令王伟中将以轻松愉快的姿态回答了关于轰20的记者提问：快了，你们等着吧！没啥技术瓶颈，都能解决。

权威的回答无疑给国人吃了一颗定心丸，代表着中国轰20这一次真的快来了，照片上的神秘飞行器的蒙布即将揭开，我们很快就能真正一睹轰20的真容。

2023年9月，俄媒称中国轰20或在10月首飞，搞得无数国人心里面波涛汹涌，真的吗？很快发现它是一条假消息，到了2023年10月，轰20并没有公开亮相。

但这一次不同了，是我国官方权威的回答，所以，大家伙就等着吧，应该很快就能等来轰20，2024年不亮相，大概率就在2025年。

在轰20没亮相前，轰-6K无疑是我国最先进战略轰炸机，使用WS-18发动机，载弹量为12吨，最大航程达8000公里，因此，轰-6K作战半径可覆盖美国关岛，每当轰-6K跨过琉球群岛，美国都会紧张一次。

轰-6K看似很出色，但跟美国隐形轰炸机B2和俄罗斯图-160M轰炸机相比，性能差的不是一丁半点，例如美国B2航程达12000米，载弹量达23吨，0.9马赫的速度，这是轰-6K无法相比的。

网传轰20不光拥有与众不同的外形，还拥有着非凡的性能：无尾的飞翼布局，爆震发动机，超强的隐身性能，超过1.5万公里航程，超过25吨载弹量，1.5倍超音速巡航，如果这是真的，那么轰20的性能远在B2之上。

最让国人激动的是，网传轰20航速达超音速，是因为有爆震发动机的加持，这是真的吗？的确，轰20机翼两侧有两个半圆形的超大进气道，的确很不寻常。

爆震发动机，一听到名字就很高大上，它究竟是一款什么样的发动机呢？爆震发动机的性能的确很劲爆，燃料在燃烧室中连续爆炸产生爆震波，从而推动自身。

爆震发动机主要分为斜爆震发动机（ODE）、脉冲爆震发动机(PDE)、旋转爆震发动机(RDE)，而我国在斜爆震发动机领域取得突破性进展，2023年，中国研究院力学研究所公开展示驻定斜爆震发动机。

根据JF-22风洞设计师姜宗林的说法，驻定斜爆震发动机可让飞行器高大速度达到9倍音速，现已进入了“试验阶段”，这刚好跟即将亮相的轰20研制时间点不谋而合。

超燃冲压发动机对速度要求很高，启动的速度下限是5马赫，低于该速度无法启动，但是斜爆震发动机能零速度启动，完美碾压超燃冲压发动机。

斜爆震发动机内有一个倾斜的燃烧室，大大缩短了燃烧室的长度，当飞行器在高速飞行时，气流将燃料带入进气孔，燃料与空气充分结合，在倾斜的燃烧室燃烧爆炸，产生斜激波，即爆震波。

当斜爆震发动机运行时，燃烧室产生超过2800℃高温，数百个大气压，力压超燃冲压发动机和涡扇发动机。

但中国航发集团专职总师程荣辉曾透露：轰20有可能配备国产涡扇20发动机，涡扇20属大涵道比涡扇发动机，最大推力达18吨，或许升级版推力接近25吨，轰20只需要配备4台升级版的涡扇20。

那么，中国轰20装备的究竟是爆震发动机还是涡扇20，我们就把答案留给时间吧，总之，快要揭晓了，我们只需要再耐心地等一等，反正都已经等这么久了，再等一年也没有问题。