在电动车领域似乎稍显沉默的丰田汽车正在酝酿大动作。据报道，丰田汽车宣布，到2030年，预计将投入1.5万亿日元（约合人民币881.2亿元）用于开发动力电池及其电池供应链，以期在未来十年的关键汽车技术领域取得领先，并在电动车和混动车的价格方面保持持久的竞争力。
丰田未来电池的成本目标是：车辆及电池进行一体化研发，从丰田bZ4X开始，直到2030年，逐渐降低每公里的耗电量，努力达成减少30%的目标。减少耗电量能够减少电池容量，也就意味着可以将成本降低30%吗？丰田被认为是汽车电动化的先驱者之一，但点错了科技树，丰田前期把重点放在了混动车型的推广和氢能电池的研发上，在纯电动汽车市场，丰田鲜有发声。2020年，丰田才在中国市场推出了其首款纯电动车型奕泽E进擎，但市场反应并不强烈。此番日本亡羊补牢，大力投资电池，意图利用动力电池，重现丰田的销量冠军。
丰田试图推进全方位的电气化事业，在电池领域推进新一代锂离子电池、固态电池、镍氢电池的研发。
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珠海冉继红
什么电池这么牛逼，要花900亿才能研发成功？