近日，第七届海外汽车市场研究信息交流联席会议在广西南宁万丽酒店顺利召开，会议主办方为海联会秘书处单位：北京双石博达思通科技有限公司；会议协办方为：花瓣云科技有限公司、北部湾港股份有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司；会议战略支持方为：长城汽车股份有限公司、广西玉柴机器股份有限公司；会议联合支持方为：中国移动国际公司、广东翼卡车联网服务有限公司、浙江极氪智能科技有限公司、Eucon Group(谨思咨询)；会议唯一指定战略合作媒体为：车业杂谈。

会议特邀《华为三十年-从中国出发的全球化》作者参会分享华为全球化经验，该作者为华为公司咨询委员会成员；会议特邀中国国际工程咨询有限公司产融海外部总经理王优酉先生进行智库建设经验分享；会议特邀project44中国技术人员列席会议，该公司为全球最大供应链可视化跟踪与追溯平台；会议特邀中国移动国际公司领导列席会议，参加智库建设研讨。

海联会秘书处介绍了本次会议背景：2024年1-10月，中国汽车出口持续增长，全年出口销量冲击600万大关，中国汽车产业全球布局与营销规划仍处在重要历史时期。2024年4月北京车展期间举办的海外汽车市场研究信息交流联席会议-北京全球峰会总结到：海联会成立3周年，成员已基本涵盖国内主要汽车企业，海联会平台建设初步完成，未来三年，海联会将向全球智库方向发展建设，使海联会具有一定的为企业决策服务的能力。本届会议将启动该项工作进程。随着大国竞争、局部冲突加剧，中国汽车产业信息安全需要维护，会议将商讨相关对策。

会议主要内容有：

北部湾港钦州码头有限公司副总经理谢火明女士介绍了北港概况，北部湾港股份有限公司是全国率先完成区域港口一体化的企业，是广西最大国有公共码头的运营商，拥有及管理沿海生产性泊位89个，其中10万吨级以上泊位32个，年吞吐能力3.92亿吨。开通集装箱航线77条，基本实现国内主要港口和东南亚、东北亚主要港口全覆盖，通达全球100多个国家和地区的200多个港口。西部陆海新通道铁海联运班列常态化开行北部湾港至重庆、四川、云南等西部省区市，并在重庆与中欧班列实现无缝衔接，已形成覆盖全国18省（区、市）、70市、144站的交通物流网络。2023年，北部湾港股份完成货物吞吐量3.1亿吨，其中集装箱吞吐量802.2万标箱，货物和集装箱吞吐量均居全国沿海港口前十。北部湾港将从“匹配汽车市场需求的基础设施能力保障”着手，建成1个7万吨级滚装船泊位，车辆通过能力37.2万辆，泊位已对外开放并可满足现在市面上所有滚装船型全天候靠泊，泊位配套堆场约30万平方米，可存放车辆1万辆以上，已具备开展滚装船业务的相关条件。目前，北部湾港正与中远海运集团、招商滚装运输公司等相关企业就推动滚装船航线开行展开密切沟通与合作。第七届海外汽车市场研究信息交流联席会议在这里召开，作为协办方之一，我们深感荣幸。这不仅是一届业务价值高、专业性强、信息量大的会议，更是给予北部湾港股份在“下一步如何打造并优化中国汽车出海通道”这一课题上更多的指导和思路。预祝本届会议取得圆满成功！

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树发表视频讲话，作为行业资深专家，崔东树先生认为：过去几年，中国汽车实现超强增长，中国自主品牌汽车海外市场实现了跨越式发展，但海外市场相对复杂，中国自主品牌汽车各厂家之间需要共同推动中国自主品牌汽车出海进程。建议海联会和我们与各中国汽车自主品牌共同推动中国汽车出海更好的局面。中国汽车自主品牌优势是明显的，风浪越大鱼越贵。在未来，海外市场的潜力和竞争力是巨大的，我们中国自主品牌汽车需要有效的推动在海外的体系性建设，共同抵御风险，树立中国汽车品牌美誉度，共同扩展海外发展空间。我们看到了海联会这两年发展迅猛，给大家打造了一个很好的平台，在海联会的推动下，中国汽车企业会有更好的协同，更快速的发展，祝海联会越办越好！

华为终端云商业销售部HMS for Car 销售总监在会议上进行了《HMS for Car华为智能车载解决方案》主题演讲，介绍了华为HMS for Car MAAN3.0全球智能车载解决方案，该方案包含了智能导航、语音交互、应用生态和流量服务等产品方案。在智能座舱时代，第三空间的全场景一体化体验是关键，华为HMS for Car通过技术创新，整合了“Map Box、AI Box、App Box、Net Box”四大核心能力，帮助车企构建全方位升级的智能车载服务体验，打造差异化的产品竞争力，为车企出海保驾护航。

华为HMS for Car MAAN 3.0以其创新的技术和开放的理念，为中国车企出海提供了强大支持。未来，随着技术的不断进步和合作的深化，HMS for Car将持续打造完善的全球车载生态，助力中国车企扬帆出海！

江淮国际欧美营销公司副总经理邓晶晶就中国汽车欧洲、美洲发展概况、江淮汽车全球战略、美洲中国商会情况进行了阐述与说明。

科瑞卓信（北京）咨询有限公司在会上做了南美重点国家商用车产业环境、政策法规及认证标准介绍；中国皮卡海外市场发展潜力研究。

Eucon Group谨思咨询项目总监陈玲珍女士在会上介绍了上海谨思服务体系能力。

华为咨询委员会成员《华为三十年 从中国出发的全球化》作者，以“中企出海，华为经验”为主题进行主题演讲。主要内容：中国的大航海时代，出海中企是重构全球化的中国力量、华为海外市场拓展经验、中国企业出海，需要一个“东方生态”。

《华为三十年：从中国出发的全球化》：以任正非先生1992年底首次出国赴美考察先进技术为始，从技术、市场和管理的国际化三个方向，系统梳理华为全球化发展“生、长、化、收、藏”的历程和关键事件，深度分析其内在的业务逻辑、驱动力和企业文化密码，全景式书写华为数代出海员工的集体奋斗以及如何成功应对国际化种种挑战，讲述他们在异国他乡的人生故事和思想情感，既是一部以人为本的公司发展史，也是一部有“人味儿”的管理教科书。

海联会参会成员都是未来中国汽车企业出海的中坚力量、精英人才，为帮助他们扩展视野、开拓思路、增长见识、实现成长，本次会议秘书处邀请作者参会交流。希望与会者认真阅读该书，书中华为历史经验内容更丰富，大家可结合自己的实际情况更透彻去理解。建议大家读完本书，可向本公司高层领导推荐阅读，该书不仅是一本华为的权威正史，也是一本站在企业管理层视角、系统研究一家中国企业全球化的完整案例分析，回答了一系列中国企业走出去的结构性课题，包括出海动机、市场选择策略、出海路径、发展阶段、成功的关键要素，以及企业自身的产业逻辑、管理战略和终极追求，以及底层的思维方式、企业文化。

该书作者重点强调：华为关键成功经验-让人走出去，走到一线去；中国走向海外人员必须心怀祖国、相信祖国、依靠祖国，才能有所作为。

长安汽车欧洲事业部许意圣先生在德国通过线上与现场进行交流，主要内容是欧洲汽车市场概况。

中国国际工程咨询有限公司产融海外部总经理王优酉先生做了智库经验建设分享。

本届会议参会企业主要有：长城汽车、吉利汽车、比亚迪汽车、上汽通用五菱、江淮汽车、长安汽车、福田汽车、一汽奔腾、东风汽车国际公司、广西玉柴、深蓝汽车、阿维塔汽车、上海马勒等30余家单位，近70人参会讨论。会议交流主要内容有各企业2025年出口计划、2025年-2030年中国汽车品牌出口销量预测、2025年各企业全球投放新车介绍、数据交流、培训需求、月度预测需求、2025年工作计划、重点工作安排等内容，现场讨论热烈、务实、富有成效。

会上，海联会秘书处阐述了全球性智库建设方案，就智库定义、智库类别、智库类型、海联会智库建设方向做了详细说明，中国汽车主流企业充分发挥海联会平台纽带作用，以“凝聚中国智慧，连接世界力量”为原则，共同推动智库建设。

会议期间，海外汽车市场研究信息交流联席会议与自媒体平台车业杂谈签署了战略合作协议，该媒体平台为海联会唯一指定战略合作媒体。海联会秘书处就与该媒体签约进行了解释，为什么指定唯一战略合作媒体：让中国主流汽车企业掌握海外市场宣传话语权、主动权，掌握正能量的舆论阵地，扫荡乌烟瘴气，由战略合作媒体牵头，重构媒体生态，正本清源。凡是参与海联会组织的对成员单位的相关报道，媒体必须签订承诺书，积极总结弘扬中国优秀汽车企业文化、弘扬正能量，相关媒体矩阵需积极主动总结海联会成员单位各企业优秀管理哲学、优秀文化、先进技术、先进理念、先进方法对外传播，正确引领消费观念。关于给企业的建设性意见，可通过秘书处以内参形式传递给相关企业，拒绝通过负面报道勒索企业。

会议最后宣布海外汽车市场研究信息交流联席会议智库三年建设进程启动。

海外汽车市场研究信息交流联席会议是由中国汽车主流汽车企业联合发起的世界汽车市场研究沟通机制、工作机制，本着“共建共享、信用信誉、高效专业”原则，保证交流内容的质量。海联会拒绝功利主义，拒绝虚伪“双赢”，保证海联会建设质量。

（本文由海联会智库和车业杂谈联合发布）