原创：林燕
杭州“双限”新政实施至今，正好3个半月了。
原来以为，外地牌照都会被车主转成浙A区域牌照或者绿牌了，可事实上并非如此。
昨天上午10时多，在文一西路西溪诚园处，燕姐看到有辆沪C牌照的私家车正往东边开。之前周末去超市购物，燕姐也遇到一位沪C牌照的车友，聊了几句。他表示，家里还有一辆浙A牌照，沪C节假日开开，也没啥。
据估算，杭州48万辆外地牌照的车辆，现在已转浙A牌照和浙A区域牌照的数量在28万辆左右。还有约20万辆的外地牌照，其中就有大量的沪C牌照，最终都去了哪儿呢？
经调查，大量外地牌照的去向，特别是沪C牌照的去向，主要是这8个方向。
1､置换成浙A区域牌照
置换成浙A区域牌照的人数应该不少。目前，已有一半以上外地牌照转牌，而其中，较多人申请了浙A区域牌照。
2､新买新能源汽车上绿牌了
这几个月，杭州每月有多达一万多辆的新能源汽车上绿牌就是一个证明。
3､按揭没还完和社保没满两年，暂时转不了，继续沪C
按揭还没还完，转不了的，还有的是因没社保，转不了浙A。
4､继续沪C，周末开开或者错时开
有一部分潇洒族，不准备转浙A区域牌照，依然爱着沪C和外地牌照。爱你*小清新就说，就限时嘛，无所谓啦。马小跳*也表示，周末开开算了，无所谓啦。
老胡是外省牌照，生活工作都在未来科技城，暂时不受影响，而且发现转了浙A区域没有了12次“非浙A急事通”机会，所以他也就不转了。
5､卖了，有的离开杭州去了别的城市
如果真的有这样一部分车友，只好离开杭州，那只能说，算是误伤“友军”了。
6､车子开回了老家
有不少外地牌照当初就是车友用了自己老家的牌照，这次双限政策出台后，这部分车友把外地牌照的车辆重新开回家，或等有机会比如社保满两年，再重新转牌回来，或有的就放在老家了。
7､卖了，坐公共交通或骑电瓶车
有一部分外地牌照的车友，干脆把车卖了，有的转而坐公共交通，有的骑电瓶车，绿色出行上下班。
8､观望中，到明年再转
还有极小部分的沪C车主不着急，如车友就医什么的**就说，他要到明年大限将至的时候再转！
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蹦蹬你个蹦蹬
我大浙e怕啥，一年可以有24次进城，足够用，比区域强多了，区域一次都没有。赶在有效期前转就行了
蹦蹬你个蹦蹬 回复 06-17 22:31
不去杭州主城浙e挺好，德清全区域高速马上都可以免费通行，外加湖州，安吉高速都免费。我是不打算换区域了。
燕姐飙车 回复 06-16 20:18
机智
燕姐飙车 回复 06-17 23:03
恭喜，略有点凡尔赛
用户71xxx54
紫之隧道，彩虹隧道，一样限行，就为了多半小时，我外地车牌不转也罢
英国皇家医学院精神科主任 回复 06-18 12:19
彩虹快速路限行，之江大桥和紫之隧道不限
斑得贝迪米果和达拉崩吧米粒 回复 06-19 12:56
区域牌不限紫之和之江大桥。彩虹高架是限的
Feiyang
48万已转28万，已经很高了。
燕姐飙车 回复 06-17 23:03
比预想的低一些
钟小彘
最讨厌沪C，别问我为什么
燕姐飙车 回复 06-17 23:03
别……
宫x
新能源上杭州拍照说白了管控没有任何作用！道路还是会拥堵 ，只不过尾气少排放些而已！怀疑杭州管控外地牌照进杭的目的是什么？