近日，捷尼赛思发布了GV70中期改款车型的官图，从图上来看，新车主要针对内饰部分做了全面升级，整套内饰已经全面向新款GV80靠拢，尽管相比老款车型在设计上显得有点粗暴，但整体给人的感觉依旧是豪华氛围满满。新车预计会在今年上半年正式上市，作为参考，现款GV70在国内的官方指导售价区间为32.98-40.58万元，共有3款车型在售。

 

捷尼赛思的品牌设计语言很是大气，整体给人的观感跟宾利飞驰接近，因此，也被国内网友称为“韩国宾利”，这台GV70中期改款车型在外形上仅做了小幅调整，车头的格栅样式没变，依旧是大尺寸的盾形格栅，内部中网换成了双线条编织样式的网状中网，更大的菱形孔洞和密集的线条，将运动感提升的很明显，两侧的标志性“双线条”大灯组造型不变，个性，醒目。下包围采用更窄更长的进气口设计，提升车头视觉宽度并降低视觉重心。

侧面部分变化不大，依旧是溜背式造型，最后排玻璃尺寸较小，C柱和D柱均为前倾式设计，这也是很多国内消费者难以接受的地方，不过如此设计确实带来了很强的运动感，官图显示新车配备两种19英寸五辐式单辐条和双辐条枪灰色轮毂，车尾部分造型圆润，车顶扰流板尺寸较大，双线条尾灯辨识度很高，下包围采用亮黑色装饰，双边共两出排气由圆形变成了车内依旧是环抱式座舱设计，给人较强的包裹感，阶梯式中控台层次丰富，新车换装了大尺寸的悬浮式双联屏，跟宝马新款车型的大屏有点像，给人简单粗暴的感觉，不过好在整套内饰在豪华氛围的营造上依旧在线，提供黑色/蓝色，棕色/灰色等双拼色彩内饰搭配，通过大面积的皮质包覆搭配纹理饰板、氛围灯装饰，使得两款内饰都有着不错的高级感。

车内依旧是旋钮式换挡，空调出风口下方保留了大量的物理按键和旋钮，对于空调温度、风量等设置比较方便。座椅为皮质包覆，做了菱形绗缝和打孔处理，运动版车型升级D型多功能方向盘，车内做了橙色缝线点缀。

尺寸方面预计跟现款保持一致，作为参考，现款GV70的长宽高分别为4715*1910*1645毫米，轴距为2875毫米，作为纯进口车型，并没有加长轴距，整体尺寸比国产奔驰GLC和奥迪Q5L略有不足，倒是与宝马X3接近，甚至轴距还要长上那么一点。

乘坐空间倒是不差，身高175厘米乘员在前后排均有1拳左右的头部空间，坐在第二排有超过2拳的腿部空间，后备厢空间规整。

动力方面目前还不清楚，作为参考，引入国内的版本搭载的是2.5T发动机，最大功率304马力，峰值扭矩422牛·米匹配8速手自一体变速箱，零百加速6.1秒，有后驱和四驱版本，海外市场上，捷尼赛思GV70还提供2.2升柴油涡轮增压发动机，最大功率202马力，峰值扭矩441牛·米，3.5升汽油涡轮增压发动机，最大功率380马力，峰值扭矩530牛·米，匹配也是8挡手自一体变速箱，提供后驱和四驱供选择。

再次进入中国，捷尼赛思选择了稳扎稳打，目前整体销量一般，主要是受品牌的制约，另外开设的门店不多也有着不小的影响，GV70本来是一台应该走量的车型，外形个性，内饰豪华，不过面对疯狂降价的国内市场和新能源的入侵，它还是显得有点跟不上趟，此次改款，产品力层面依旧没什么问题，但想要指望改款获得销量提升依旧很难。