要说外资汽车品牌进入中国市场，基本上都选择了合资（特斯拉是唯一的特例），这很大程度上与中国对外资汽车品牌的准入政策有关，也有利于外资汽车品牌迅速融入中国市场。
基本上中国数得着的造车企业都有参与。国家队的一汽，东风，上汽，广汽，北汽，民企以吉利为代表，与这些企业合作的外资汽车品牌基本上还活的比较滋润，比如大众，丰田，本田，VOLVO。而与这些外资品牌合作的车企，自己的品牌却基本上一塌糊涂，三十年都没有叫得响的品牌，典型的代表就是一汽和东风，完全可以说成就了别人，牺牲了自己。
但是有一家中国造车企业却走出了不一样的路子，这就是长安汽车，基本上与长安合作的汽车品牌结局都很惨淡，而长安自己的不管轿车还是SUV，都已经在市场上交出了不错的成绩单。
让我们来细数一下被长安汽车“糟蹋”过的外资品牌：
第一个——铃木
铃木汽车是当前的全球十大车企之一。也是很早进入国内市场的汽车品牌，
1993年，长安和铃木成立合资品牌，曾经在国内也算风靡一时，旗下的奥拓、雨燕等也堪称现象级的产品，尤其奥拓，是当时市场微型车的典型代表，也是中国老百姓从奥拓变奥迪梦想起步的第一站。但是铃木也许是低估了中国市场奥拓变奥迪的时间线是如此的迅速，没有跟上中国汽车市场由微型车向SUV大型车及高端车需求的步伐。
2018年，铃木正式宣布退出中国市场。
第二个——DS
1955年，DS于巴黎车展首次亮相就以设计和技术上的创新引起了轰动，被誉为“总统座驾”，从戴高乐到奥朗德，DS都是法国总统的不二之选。
2011年，长安标致雪铁龙汽车有限公司成立。2012年，DS品牌正式登陆中国。
可是总统座驾是啥感受，并没有多少人清楚，因为DS进入中国市场后一直销量惨淡，2018年一年居然只卖出了3867辆，而且还创造过一个月销售8辆车的记录，真是没有最惨只有更惨。
DS的惨淡很大程度得归因于DS团队在中国市场如何销售高端车缺乏经验。
第三个——马自达。
马自达的现状要比上面两个好很多，因为马自达不光与长安有合作，与一汽也有合作，同时也有在中国市场叫得响的产品，比如马6和昂克赛拉以及CX5，而且其独有的技术和操控性在年轻人李=里有相当的号召力，但是就是这样，每年19万的销量也不足以成为长安的利润增长点，而且太钟情于技术和操控的马自达并没有领会到中国消费者对于车辆稳定性和空间的需求，这也是导致马自达一直叫好不叫座的根本。
第四个——VOLVO
沃尔沃真的要感谢李书福收购，不然VOLVO在中国的命运还真不好说。
长安能和VOLVO合资因为福特当时持有VOLVO品牌，福特将VOLVO的一些车型交由长安生产。
但是随着2010年吉利收购VOLVO，不管VOLVO与长安合作的怎么样，这一切都戛然而止。而VOLVO品牌在中国市场也从不声不响变得茁壮成长，也不得不承认，VOLVO今天的表现在长安手上基本是不可能实现的。
第五个——福特
福特是长安汽车毁人不倦的最经典的案例，“百年福特，毁于长安”。
但是一开始情况也不坏，因为作为全球知名和主流的汽车品牌，福特也是享有威名，而且初始与长安合作推出的福特福克斯和福特嘉年华还是有相当大的市场。
但是发动机漏油、断轴、车辆自燃、轮胎起皮、变速箱故障、机舱漏水、车内异味等等问题，很大程度上影响了福特在中国市场的口碑，最近几年福特汽车的销量一直在下滑。
以上铃木，DS，马自达，VOLVO，福特在于长安合作的日子暴露出来的问题基本涵盖了中国汽车市场变迁中的不同时代和消费者对于车辆认知的转变，车子要大，要有性价比，要有稳定的质量，要好看。只有抓住了这几条，在中国市场想卖不好都难。可是这些品牌都没抓住，这在很大程度上也不能怪长安。
而长安自己的自主品牌。伴随着上述这些品牌衰落中出现的问题，不断吸取教训，长安汽车打造了长安CS35、CS75多款热销车型，长安汽车的技术实力也突飞猛进，希望长安汽车越来越好。
白开水
长安干得漂亮
流氓猪 回复 09-05 23:54
你完蛋了他都不会完蛋[呲牙笑]
无良小偏食狗屎 回复 09-12 13:18
95年就退出了，现在阅兵还能看到长安汽车么，都是一汽与东风占多说了
水鱼仔
广汽什么时候有勇气毁掉丰田，日产，本田
无敌爱爱 回复 09-01 16:37
一起生一起死。
夜王 回复 09-01 16:01
日产是东风，[笑着哭]
UC网友17xxxx6143
外资杀手
UC网友15xxxx4810
长安不错！[点赞]
水鱼仔
广汽集团好好做日本奴才
操哥
长安低端车，用铃木1.2l，1.4l，1.6l，高端车，蓝鲸动力，蓝鲸动力英国研发，国内东安动力出品，东安就是以前的沈阳航天三菱，被长安收购，改成东安动力了，国内最注重研发的企业
阿哄
只服我大长安[点赞][点赞][点赞][点赞][点赞]，丧气要好好学学，不要老想着为洋人当奴才！
UC网友14xxxx1027
还真是这样啊[点赞]
海啸
那些龟儿子说百年福特毁于长安的人呢？站出来我不打你！[笑着哭]
投降输一半 回复 09-04 14:05
中国人的特色 稍微有人带头扇动 就跟着起哄 还自以为是的认为自己很牛逼很懂行
海啸 回复 投降输一半 09-04 15:13
正解
俊马
长安牛逼，先干掉，铃木，雪铁龙，标志，后斩福特，马自达，现有林肯冒险来战长安，与长安合资企业无一不是非死即伤，无一例外，长安宁打七伤拳也要干死队友，真不明白为何长安宁愿每年亏巨资也不丢掉合资企，其中秘密可能不足为外人道。
投降输一半 回复 09-04 14:07
确实也是 自家品牌SUV轿车已经成型 但是SUV往高端发展还缺点什么 林肯品牌这些方面绝对值得长安学习
゛du嘟。 回复 09-07 08:18
铃木车本身没问题，但是铃木是小型车。在中国不行。雪铁龙，标志自身产品力不行。福特全球下滑，马自达的车从来都是叫好不叫座（不管一汽长安还是进口） 所以，长安的队友作死怪长安？
王建峰
长安[点赞]
没落商影
还是没有华晨、北汽牛逼，为奔驰宝马养了近10年中国市场，现在市场成熟了股份顺利的过渡给奔驰宝马
无敌爱爱 回复 09-01 16:39
嗯，留下一地鸡毛给自己。
昨天的梦
都要像长安一样都好了。
人生须向前
长安确实不错，干掉外国佬，自己还发展得风生水起，比广汽上汽一汽东风强大多了，强烈要求长安合资丰田本田大众日产。
雨花石
虚标之王长安
蚩尤后裔 回复 09-01 16:43
那你就来给大家说说怎么个虚标啊，免得大家上当。
UC网友19xxxx5768 回复 09-01 14:21
靠虚标那么多人买？就你聪明，别人傻一样，真欠刁[呲牙笑]
从头再来
自家品牌毛病还是一大堆
A小明babyHR 回复 09-04 09:10
来，你说说什么毛病，你开的长安什么车
朱月 回复 09-12 18:04
没买个三五辆国产车又没买过三五辆进口车是没资格说自主比合资差比进口差。当今中国有几人有此资格？
爱的契约
油耗高的很12.3[汗][汗][汗]
尽讲大实话d大家不要怕 回复 09-11 00:11
见到你车就信了，我能帮你开到20个油你信不信[得瑟][得瑟][得瑟][得瑟][得瑟][得瑟]
夜de黑 回复 09-08 22:21
看见你，我心里舒服点，11.4[笑着哭]
雅风
吸收了，就把他们甩了呗[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
问道
不愿意承认长安虚标，去抖音搜搜，马力机号称180马力是哪款发动机，拉出来128马力，这个能洗干净？
燕南飞
师夷长技以制夷，长安很好！[点赞]
UC网友15xxxx7683
长安从兵工厂的时候就是这样 最后被淘汰下来了
迷失特冉
国内研发投入长安第二，第三是华为
か卟弃°
难道没人觉得长安干得漂亮吗，壮大自主，搞死外资车企
samjat
沃尔沃跟李书福有毛关系？除了有股份还有啥？
UC网友40xxxx2311 回复 09-05 08:34
说说星越用的啥？还有是不能用和福特合资研发的技术，其他不受限制
UC网友40xxxx2311 回复 09-04 12:53
真以为买股份？看看吉利现在用了多少沃尔沃技术
说重点
1.5L车动力不足！油耗标6.3实际8个＋…大点的没开过
A小明babyHR 回复 09-04 09:11
35是1.6的排量，他说的逸动
历史的星空 回复 09-07 06:22
很正常，那个车能开出来标的油耗？要是执著这个就不要开车了，没有任何一个车一个品牌能在城市里开的出来。1.5你能指望啥动力？
UC网友22xxxx7679
我长安汽车员工国企36年工令🈷️工资到手1400，现在还没有礼拜天，我自豪我骄傲
spike_lin
长安的做工确实不好
UC网友20xxxx8284
一汽上汽的榜样，特别是一汽
世外高人
市场换技术已经实现了，现在是自己修炼提升自己，慢慢去合资化
沧海一粒沙
大家都来讨论讨论华晨和北汽啊，人家活的好好的，它们却…
陆文献
基本搞死他们成就自己！
Mr 雷经理
长安三大件可靠性到底怎么样，可能开个20万公里不出毛病！
王小菜 回复 09-12 02:12
现在的车10万公里都是大限了。别太有希望。
小放
长安 长久地安息吧
取个嘿霸气的名字
你这只鸡肯定是境外敌对势力派来的狗奸细，站在敌国立场摇旗呐喊助威对抗中国，企图颠覆一部分企事业单位，以符合敌国利益最大化
UC网友13xxxx8793
以上铃木，DS，马自达，VOLVO，福特在于长安合作的日子暴露出来的问题基本涵盖了中国汽车市场变迁中的不同时代和消费者对于车辆认知的转变，车子要大，要有性价比，要有稳定的质量，要好看。只有抓住了这几条，在中国市场想卖不好都难。可是这些品牌都没抓住，这在很大程度上也不能怪长安。 而长安自己的自主品牌。伴随着上述这些品牌衰落中出现的问题，不断吸取教训，长安汽车打造了长安CS35、CS75多款热销车型，长安汽车的技术实力也突飞猛进，希望长安汽车越来越好。
lyh
干的不错
tb4684428_2012
还有，东安动力不止做汽车发动机，主要是做航天发动机的！不懂的话好好研究一下在发表评论，省着丢人现眼
异乡的天空 回复 09-07 12:36
花几万块就想用上航空发动机的技术？是不是有点膨胀了。
充电异常 回复 09-07 07:46
世界前3你还说不行？
zbs0516
下了一盘大棋
阿哄
中国所有车企都应向长安学习，特别是丧气，二汽，一汽，广汽。
独爱小米粥
cs35两年了什么毛病也没有
7O后
中国汽车行业好多人才都是从長安出去的
YY
车机反应慢，难用
飞云红豆
干坏事太多了，江湖过活是要还的
不要太暴躁
所见略同[笑着哭]
遥望
呸，破车
浮生一梦@XH
故意的[点赞]
用户86xxx49
虚标王，油老虎
UC网友11xxxx6693
都是他们产品竟争力不行，不怨天怨地。
青二少
我想起来了邓文迪
UC网友31xxxx0391
长安铃木是因为固执的推微型车，稍微大一点的是维特拉，而国人喜欢大的，所以不退出才怪，长安福特的主力军福克斯六年不换代，换代就出三缸车，而消费者不买三缸机的账所以才废的
青二少
我想起了李文迪
我是刁民
铃木一直觉得中国像印度一样需要微车才是主流
微微
所以铃木没错～马自达更没错