特斯拉官降10000政策执行之后，当月交付数据直接拉满，在排行榜上继续拉大与其他品牌的差距。上海超级工厂11月，交付7.9万辆电动车，在国内的销量，就已经超7.3万辆，创造今年以来新高。

要知道，12月31日前提model y，优惠1万，这个政策，要比直接降车价，要来得巧妙得多，一方面稳住了之前已购车主的情绪，二来是稳定了特斯拉model y的价值，因为车并没有降价，而只是厂家的优惠政策。这个营销案，堪称车界经典案例，值得大家借鉴。

那么问题来了，特斯拉特斯拉为什么卖这么好？为什么国内如此多的品牌，在销量上，连特斯拉的尾灯都看不见？为什么特斯拉能做到一直引领全球市场呢？

这就要从马斯克打造特斯拉的底层逻辑说起，要知道，马斯克打造特斯拉的终极目标，并不是为了通过特斯拉去赚消费者的钱，而是想逃离地球。这个底层逻辑，就是特斯拉与其他车企的根本区别，其他车企还在潜心研究宣传营销方案的时候，特斯拉却一直在研究技术，这就是特斯拉在用户体验上的区别。

而特斯拉官降，5年免息0首付，结清尾款提车立减1万元，月供低至2667元，这些政策，放在马斯克要通过星舰和特斯拉逃离地球的终极目标面前，显得不值一提。

而回到现实，做为普通消费者，为什么大部分人还是选择了特斯拉，大的目标不说，特斯拉确实很好用，无论是从安全性、智能化、舒适性，尤其是车身材料等配置方面看，都足以碾压其他品牌。

特别是即将新出的焕新版特斯拉model y，将迎来重大升级，这也是大多数车主等待已久的事，加上特斯拉model y国产化程度已经达到95%以上，是国内生产的国产化程度最高的品牌，没有之一。

这点让很多人很意外，为什么特斯拉做为外资品牌，能实现国产化程度最高，就要从马斯克为了进入中国，新建上海工厂，与上海市政府的对赌协议说起，大家有兴趣，可以看看我之前的视频，都有介绍。

上海超级工厂95%以上的零部件全部来自于中国本土供应商，而且数据中心，也是建在国内，实现数据管理完全由国内控制。所以说，特斯拉其实才是真正的中国制造的国产车。

而在价格上，特斯拉的优势非常明显，假如你即将购车，你是会等新款还是购买现款呢？欢迎在评论区讨论。