2024年的农历春节刚刚过去，比亚迪就在汽车行业掀起了轰然大波，秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版上市，7.98万元起售，相信很多人看到这个数字的第一反应都是震惊不已，比亚迪真的做到了“电比油低”，目标直指同价位的合资燃油车，这下子“燃油双逸”恐怕汗流浃背了吧。
回顾2023年，比亚迪秦在新能源汽车市场的表现堪称惊艳，不仅创造了482145辆的年度累计销量，更是斩获多项大奖，而今年的秦PLUS荣耀版更进一步，将价格降到了7.98万元，这背后依靠的是比亚迪的全产业链优势。
比亚迪在降价的同时还不降低质量，完美体现了啥叫“既要又要还要”，我相信产品定价的主动权一定会成为比亚迪与合资燃油车新一轮大战中的利器。当双方的市场竞争到了白热化的阶段的时候，每一分一毫的优势都将影响胜负，而比亚迪的全产业链优势将成为压死骆驼的最后一根稻草。
面对“电比油低”的全新局面，我们不得不承认DM插电混动改变了行业发展的格局，2023年比亚迪DM插电混动车型302万的全球销冠成绩是最好的证明，中国汽车市场翻开了全新的篇章，合资燃油车称王称霸的时代一去不复返了，中国新能源汽车真的实现了弯道超车，可以说比亚迪的发展史就是新时代电动车的崛起历程。
比亚迪双雄出击不仅是对合资燃油车的全面反击，更是带动了整个行业的产品升级，未来便宜又实惠的电动车才是主流，这也是为广大消费者们谋福利，一直以来比亚迪都将“用户至上”奉为品牌准则，像秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版这样的优秀又实惠的产品才是广大老百姓的心头好，看好比亚迪！未来一定是中国新能源汽车的天下。
