别克GL8的历史可以追溯到上世纪90年代初，当时中国市场对高档商务车的需求日益增长。别克GL8凭借其宽敞的车身、豪华的配置和强大的动力性能，迅速在市场上赢得了良好的口碑。随着时间的推移，别克GL8不断推出新的车型和配置，以满足不同消费者的需求。今天我们要看的这辆别克GL8是2020款 ES陆尊 653T 豪华型，接下来让我们一起看看这辆车的具体情况。
这辆二手别克GL8 ES陆尊653T豪华型，有着洁白的车身，一尘不染，宛如刚刚出厂一般。它于2020年12月在东莞上牌，至今行驶里程仅为4.55万公里，是一辆未过户的准新车。作为一辆ES陆尊豪华型，它的配置自然也是相当丰富。全景天窗、真皮座椅、第二排电动调节座椅、加热通风按摩等功能一应俱全，让乘客在旅途中享受极致的舒适体验。而2.0T的发动机搭配9AT变速箱，无论是城市道路还是高速公路都能应对自如。官方给出的百公里加速时间为9.8秒，足以满足日常驾驶需求。作为一辆MPV，GL8的空间表现自然无需担心。它拥有宽敞的内部空间和灵活的座椅布局，无论是家庭出行还是商务接待都能轻松应对。而作为一辆豪华型MPV，GL8还配备了丰富的智能驾驶辅助系统，如自适应巡航、车道保持等功能让驾驶更加轻松安全。总体来说，这辆GL8是一辆配置丰富、空间宽敞、动力强劲的准新车。它未经过过户，里程数较少，是一辆不可多得的优质车型。
在车身尺寸部分，该车的长宽高分别为5219x1878x1799mm，同时得益于3088mm的轴距，该车在乘坐空间和舒适性部分，都保持着MPV车型一贯的优势。而在动力部分，该车采用了一台2.0T直列4缸涡轮增压发动机，其最大功率为174kW，最大扭矩为350N·m。这样的动力配置，使得该车在加速和高速行驶时都有着不错的表现。同时，与之匹配的9挡手自一体变速箱，也让驾驶者在操控车辆时更加得心应手。值得一提的是，该车采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，在保证行驶稳定性的同时，也提升了乘坐的舒适性。而在内饰部分，该车同样展现出了豪华MPV应有的品质感。首先映入眼帘的是一块12.3英寸的液晶仪表盘，它不仅显示清晰、界面美观，还能根据驾驶者的喜好进行个性化设置。此外，中控台上配备的10英寸触控屏幕集成了导航、蓝牙电话、手机互联等多种功能，让驾驶变得更加智能便捷。座椅部分是衡量一辆MPV舒适性的重要指标之一。而这辆GL8 ES陆尊653T豪华型在这方面同样表现出色：采用真皮材质包裹的座椅质地柔软、支撑力强，并且还配备了加热、通风以及按摩等功能（第二排座椅）。无论是在寒冷的冬季还是炎热的夏季，都能为乘客提供舒适的乘坐环境。作为一款豪华MPV，别克GL8 ES陆尊653T豪华型在智能互联和驾驶辅助方面同样有着不俗的表现。该车配备了别克最新的eConnect 3.0系统，支持OTA在线升级、语音控制等功能；而在驾驶辅助方面，则有L2级自动驾驶辅助系统保驾护航，让每一次出行都更加安心。而这辆GL8 ES陆尊653T豪华型更是一款未经过过户、里程数较少的准新车。这意味着它在保养维护方面更加方便省心，并且还能享受到更长的新车质保期。这对于那些追求高品质生活且注重性价比的消费者来说无疑是一个不错的选择。
在当前的二手车市场中，别克GL8 2020款 ES陆尊 653T 豪华型的售价区间为 17.27万至21.71万。而本文所介绍的这辆别克GL8 2020款 ES陆尊 653T 豪华型，其售价为17.98万，相较于新车含税价（41.59万）便宜了23.61万。在售价合理的情况下，这辆车还拥有较高的保值率和较低的使用成本。根据相关数据显示，其60个月的保值率为51.97%，低于同级车平均水平。而在使用成本方面，该车百公里油耗为7.9升，按照每年行驶一万公里计算，每年的油费约为6672元。此外还包括约5104元的保险费用和约1882元的保养费用。这些都在合理范围内，并不会给车主带来过大的经济压力。这辆车还有一些细节方面的优点。例如，在内饰方面它采用了高档材质打造，无论是视觉效果还是触感都非常出色；在空间方面它拥有宽敞的内部空间和灵活的座椅布局，无论是家庭出行还是商务接待都能轻松应对；在配置方面它配备了自适应巡航、车道保持等多项智能驾驶辅助系统，让驾驶更加轻松安全。这辆别克GL8 2020款 ES陆尊 653T 豪华型是一辆未经过过户、里程数较少的准新车。它在售价合理、配置丰富、空间宽敞、动力强劲等方面都表现出色，并且还有较高的保值率和较低的使用成本。如果您正在寻找一辆豪华MPV作为家庭出行或商务接待之选，那么这辆GL8绝对是一个值得考虑的选择。
