自从国产新能源车火起来之后，恒大这个地产公司，也开始进军电动车领域，并且市值最大的时候，曾经有八千亿的市值，但是到目前为止，才销售了一千多台，这是多么不可思议的事情。国内新能源汽车企业里面，最让人敬佩的莫过于贾跃亭了，毕竟他是最早搞汽车的互联网公司，2014年就已经开始着手造车，而贾跃亭则是在2014才进入这个领域，走在了很多其他新势力的前面。但是，十年过去了，贾跃亭的 FF法拉第汽车，以及高调的FF91，都没有破产，或者说是失败了。

高合的创始人丁磊，曾经是贾跃亭的手下，当时贾跃亭对新能源汽车很感兴趣，所以组建了两支队伍，一支是乐视，一支是丁磊，还有一支是法拉第未来，这支队伍几乎囊括了全球最顶尖的车企。贾跃亭原本以为这两个项目都会成功，但是在中国，他的团队在花掉了一百亿之后，就宣布解散了，法拉第未来在海外投资了两千亿，现在的市值也不过一千万出头，甚至还不够付租金的。而现在，贾跃亭将丁磊骂成了业内的耻辱，原因很简单，那就是丁磊偷了法拉第的设计图，偷了公司的主要人员，成立了自己的公司。还有人说，贾跃亭应该早点回来，把丁磊骂一顿。

法拉第未来在被纳斯达克退市之后，竟然还在拖欠租金，这可不是什么好兆头。贾跃亭为了赚点钱，把工厂卖了，租了一栋楼，现在都快没钱付租金了。从成立到现在，法拉第未来已经获得了两百亿美元的资金。花了十年时间，才生产出十一台车，其中大部分都是公司的员工。你不觉得丢人吗？

贾跃亭想要在新能源汽车行业东山再起，实在是太困难了，经过几次融资之后，贾跃亭手中的股份已经所剩无几了。贾跃亭到底还有多少债务？据乐视今年第三季度财报显示，乐视的负债总额为223.1亿，资产负债率为902.76%，这是一个很大的问题。自从2016年贾跃亭因为自己的梦想而窒息，乐视又爆出现金流问题之后，该公司就一直没有好的新闻。唯一值得庆幸的是，尽管乐视深陷困境，但仍然有超过400个人甘愿为自己的梦想而努力。欠债加工资，就算是导演，也不会这么做的。此次加薪后，乐视每个月的工资开支达到了一千万，超过400名员工的平均工资达到了260000。

乐视网最鼎盛的时候，市值是一千七百多亿，乐视电视机的市值是三百亿，乐视体育的一轮融资，也有八十亿，孙宏斌给贾跃亭一百五十亿，才买到了一小部分的股权。如果是全盛时期，贾跃亭或许还能拿出223亿，但乐视公司的全部资产，都是负数。乐视这个曾经的龙头企业，今年才卖出了四十万台左右，已经很难支撑下去了。而乐视网最好的资产，就是《甄嬛传》的在线版权，每年都能给乐视网带来一千万的纯利润。

没有法拉第，贾跃亭怎么还得起这223亿美元的债务？贾跃亭，还想从天上再借223亿！各位对此事有何看法？大家可以在留言区畅所欲言。