众所周知，自从新能源的大门打开之后，不管是自主品牌还是老牌合资车企都在纷纷加入这个市场想要分一杯羹，比如奥迪，它作为ABB三大巨头豪车之一如今带来了奥迪Q4 e-tron，在上市后就受到了无数消费者的喜爱和追捧，带来了精彩的表现，下面就一起来看看它为消费者带来的极致驾控体验吧。

鲜明的运动气质，出场即成为焦点整体外观来看，鲜明的运动气质让奥迪Q4 e-tron出场即成为焦点。奥迪Q4 e-tron采用全封闭设计，搭配更加高耸深邃D字形侧格栅，使得前脸辨识度极高。分体式矩阵LED头灯组也有配备，搭配灯组上部的独立动态日间行车灯，营造一种悬浮的视觉效果。车身线条曲面简洁流畅，搭载越级尺寸的21英寸轮毂，运动效果更丰富。车尾LED灯组采用三维立体贯穿式造型，而且灯组内部也采用了灵感来自集成电路的细节纹理，彰显纯电、智能身份。

内饰高达11处的专属升级，创造出全新的科技交互体验奥迪Q4 e-tron这款车的内部装饰也很漂亮，触控反馈式双平底运动方向盘功能也很全，方向盘不仅支持点击触控，还支持滑动触控，使用很方便。尤其是内部装饰的科技感，标配的10.25英寸数字仪表盘，内置功能也不少，并集成了导航地图和信息娱乐控件，还可在两种视图间切换。11.6英寸MMI触摸屏也是新车科技感的一项助力点，分辨率达1,764 x 824像素，并集成了超强理解力的自然语言语音控制系统，创造出全新的科技交互体验。值得一提的是，奥迪Q4 e-tron的内饰也特地为中国市场需求进行了高达11处的专属升级，仪表台“New-tec”包覆材质、内饰铝饰条、运动座椅两种皮质拼接面料及仪表台、座椅及车门内饰板对比色缝线强化了运动豪华质感。

强大四驱技术，尽情驰骋冰雪另外，奥迪Q4 e-tron的动力也很不错，其搭载84.1kWh长续航三元锂电池，提供后驱及四驱版本，最大输出功率为220千瓦，峰值扭矩为460牛.米，最大续航里程达550公里。同时，奥迪Q4 e-tron支持最大直流充电功率为100kW，仅需41分钟，便可使电量从5%充至80%。在麋鹿测试环中，驾驶员需要通过高速连续变线来考验车辆转向和重心突然发生变化时，ESC系统是否能及时做出响应快速介入。奥迪Q4 e-tron电池舱全部安装在底盘区域，所以重心较低，前后重量分配相对合理，所以可以游刃有余的通过该项测试。在丛林穿越环节中主要考验车辆通过性，作为一款SUV车型，在离地间隙方面确实有先天的优势。Q4 e-tron的接近角为：16°，离去角为：21°，虽然相比Q3车型前后均减小了1°，但是在车辆满载乘员的条件下，依然能很轻松的通过该项测试。

作为奥迪首款MEB纯电平台豪华纯电SUV车型----奥迪Q4 e-tron，它承袭了奥迪品牌的经典基因和领先技术，从实际冰雪试驾表现来看，奥迪Q4 e-tron整体的表现是很不错的，那么，接下来奥迪Q4 e-tron又将会带给市场怎样的惊喜呢？让我们拭目以待吧！