中国汽车又迎来了高光时刻！近年来，中国汽车出口规模不断扩大，2023年的1-4月份，中国汽车出口量已高达137万辆，一举超过日本，成为世界第一大汽车出口国，再一次震惊了世界！

海外汽车进口量大幅下滑，同时中国汽车出口量暴涨，这背后是全球汽车工业发展形势的变化。各国政府对于新能源汽车的扶持政策不断出台，推动了新能源汽车市场的快速发展。在此背景下，国产汽车企业顺着风向逐渐崛起，开始在国际市场上崭露头角。

在今年1-4月份，国内新能源汽车累计出口34.8万辆，同比增长1.7倍。其中在新能源汽车领域的最强王者比亚迪，前四个月整车出口5.8万辆，同比增长13.4倍，仅用4个月的时间就已经超过去年全年的出口总和。目前，比亚迪已经在多个国家成为新能源车销量第一品牌，可谓国产汽车出海的高光时刻。

作为国产汽车的代表，比亚迪的崛起离不开运气、坚持和战略三个关键词。首先，比亚迪抓住了新能源汽车的发展机遇，乘着发展的东风稳步向前。其次，比亚迪始终坚持技术创新路线，以刀片电池、DM-i超级混动技术、e平台3.0、CTB电池车身一体化等核心技术站稳脚跟。而在战略方面，比亚迪聚焦新能源汽车市场，在国内外打造一系列具有强竞争力的产品。正是有了这些积累与奠基，才有了国产汽车的崛起，才看到了未来发展的巨大潜力。

比亚迪今年1-4月在海外市场的高光时刻并非一蹴而就，这与其整体布局密不可分。在原料、供应链、工厂、经销商、充电服务等方面，比亚迪都下足功夫。比亚迪积极与海外矿业公司合作，确保锂电池等关键原材料的稳定供应；而在供应链体系的搭建上，德国的博世、美国的杜邦等众多国际知名企业建立了战略合作关系；与此同时，比亚迪还在多个国家设立工厂，今年更将首个海外乘用车合资工厂设在新能源转型期的乌兹别克斯坦；此外，比亚迪还建立了覆盖欧洲、美洲、亚洲等地区的经销商网络；为了建设推广新能源汽车充电设施，与多个国家的电力公司合作，建设充电桩、提供充电卡服务等。

实际上，在海外市场，比亚迪不可避免地面临着来自特斯拉、宝马、奔驰等国际知名品牌的竞争。然而，比亚迪凭借在电池技术、成本控制等方面的优势，逐渐在全球市场占据一席之地。

中国汽车工业从引进来到走出去，仅仅用了40年，发展速度实在惊人。然而，成为世界第一汽车出口国，对中国车企而言也仅仅是一个开始。未来，以比亚迪为代表的国内汽车企业出海将成为常态。全球新能源汽车的高速发展与变革，对于中国众车企来说可谓机会与挑战并存，如何立足全球市场、快速占领全球汽车市场份额，将会是未来发展的主要议题。