印度最近的动作很是频繁，对外印度总理莫迪访问了乌克兰，对内则是想要修建一条从孟买到新德里的高铁。

为了让这条高铁迅速开启工期，印度拿出来1000多亿美元在世界上招标，但始终没人投标，印度总理急了，为了拉标，莫迪决定找中国承接这个项目。

为什么1000多亿美元仍然招不到标呢？为什么莫迪会想到找中国呢？

印度，作为世界上人口最多的国家之一，一直致力于提升其交通网络，以促进区域间的互联互通和经济的快速发展。

最近，印度政府宣布了一项宏伟的计划：投资1000多亿美元修建连接孟买到新德里的高速铁路。

这条铁路线预计将成为印度的交通大动脉，不仅能够显著缩短两大城市之间的旅行时间，还能够带动沿线地区的经济增长。

然而，尽管这个项目在纸面上看起来颇具吸引力，但在实际操作中却遇到了一个尴尬的局面——缺乏投标者。这一现象引发了广泛的讨论和深思，究竟是什么原因导致了这一结果？

首先，资金问题是不可忽视的因素。1000多亿美元的投资对于任何国家来说都不是一个小数目，尤其是在当前全球经济形势复杂多变的背景下。

潜在的投标者可能会对印度政府的资金保障和支付能力持谨慎态度。此外，高铁项目的投资回收周期较长，这也可能影响到投资者的积极性。

并且从孟买到新德里的高铁修建1000多亿也并不多，甚至可能不够，投标国家很有可能还要为这个项目自掏腰包修建，国际上没有哪个国家会愿意做这种吃力不讨好的事。

其次，技术挑战也是一大障碍。孟买到新德里的高铁线路需要穿越多种复杂的地理环境，包括山脉、河流和密集的城市区域，这无疑增加了建设的难度和成本。

对于投标者来说，如何克服这些技术难题，确保项目的顺利实施，是一个必须认真考虑的问题。

再者，政策和法规环境也可能影响投标者的决策。在印度，基础设施项目的审批流程往往较为复杂，涉及到多个政府部门和层级。这可能会增加项目的不确定性，延长建设周期，从而影响到投标者的信心。

最后，国际竞争也是一个不容忽视的因素。在全球范围内，高铁建设市场的竞争日益激烈，许多国家和企业都在积极争夺订单。

印度的高铁项目如果没有足够的吸引力，可能难以在激烈的竞争中脱颖而出，吸引到有实力的投标者。

印度孟买到新德里高铁项目虽然具有重要的战略意义和潜在的经济价值，但在实际操作中却面临着诸多挑战。

因此印度的这个高铁项目一直没有人投标，印度总理莫迪便打算找中国，让中国接手这个高铁项目。

说到基础设施建设，就不得不提到中国，这个在国际上被冠以“基建狂魔”称号的国家。中国的基础设施建设能力在全球范围内都是有目共睹的，从港珠澳大桥到高速铁路网络，中国的基建实力和速度让世界惊叹。

那么，印度为何会选择中国来修建这条至关重要的高速铁路呢？

首先，中国在高速铁路建设方面拥有世界级的技术和经验。中国高铁的总里程已经超过了世界上其他国家的总和，这意味着中国在高铁设计、施工、运营等方面积累了大量的实践经验。

中国高铁技术的成熟度、成本效益以及快速的建设周期，对于印度来说具有很大的吸引力。

其次，中国基建的效率和速度是印度所急需的。印度国内的基础设施建设常常面临进度缓慢的问题，而中国基建团队的高效作业能力，能够帮助印度在最短的时间内完成高铁建设，从而快速提升其交通运输能力。

再者，中国基建项目的资金实力也是印度所看重的。基础设施建设需要巨额的资金投入，而中国有能力提供包括直接投资、优惠贷款在内的多种融资方案，这对于财政压力较大的印度来说，无疑是一个巨大的诱惑。

从务实的角度出发，印度选择中国修建孟买到新德里的高铁，无疑是一个明智的选择。这不仅能够加速印度基础设施的现代化进程，还能够促进两国之间的经济合作，实现互利共赢。

但中国大概率不会接受印度方面项目，因为这是血与泪的教训，中国曾经便帮助印度修建了一座印度莎圣燃煤电站，印度方面在建成后不仅不交付合同金额，还在后续的合作中出现了多次违约行为。

并且印度收割世界各国企业投资的事也已经不稀罕了，各国企业对印度也都保持了戒备，甚至有些国家的企业对印度项目避之不及。

与此同时，印度也被一些国际企业指责在投资政策上存在不稳定性。一些企业抱怨印度的政策变动频繁，增加了投资的不确定性。

例如，印度政府在某些情况下会突然改变外资政策，或者对特定领域的外资进行限制，这使得一些已经进入印度市场的外国企业感到措手不及。

此外，印度在对待外国投资方面，有时也展现出一定程度的保护主义色彩。一些外国企业在印度遭遇了不公平的竞争环境，或者在合同执行、知识产权保护等方面遇到了困难。这些情况在一定程度上影响了外国企业对印度投资的信心。

因此印度的招标才会如此不顺利，但是印度总理莫迪似乎盯上了中国，莫迪想要访问北京，在这个时间点访问北京，不用想便知道莫迪想要中国接手高铁项目。

中国的高铁技术世界顶尖，但是要中国接手这个项目，印度方面便要给予足够的诚意才行，中国不会往高铁项目里垫钱，更不会接受任何拖欠项目资金的方式，毕竟，中国已经在印度上吃过亏了。

参考资料：

日本陷入“印度高铁困局”. 央视网. [2024-03-30].

印度国产高铁项目受挫. 人民网. [2024-03-30].

高铁能承载印度“基建梦”吗. 新华网. [2024-03-30].