作为老牌燃油车企，丰田在新能源汽车领域自然也不甘示弱，并且陆续推出了自己的电动产品。
在刚刚落幕的2024广州国际车展上，丰田旗下的首款纯电动轿车丰田 bZ3C可谓是赚足了眼球，因为这款车的设计风格开始偏向于年轻化，这与丰田之前的设计风格略有不同。
丰田 bZ3C由丰田、比亚迪丰田电动车科技（BTET）和一汽丰田联合打造，多家车企合力打造的bZ3C想必不会令人失望，今天咱们就来聊聊这款纯电轿车有哪些亮点。
丰田bZ3C 的设计理念叫“Reboot”，中文翻译过来就是“重新出发”的意思。这个名字听上去似乎蕴含深意，或许是丰田决心在新能源汽车领域中重新打出一片新天地。
丰田bZ3C的前脸设计非常犀利，两个窄长的“C”字形大灯看上去极具视觉冲击感。bZ3C的前包围设计跟新一代普锐斯有点像，此外bZ3C的雾灯区域还加了些锋利的线条，这些设计使得bZ3C的运动感直接拉满。
从侧面看，bZ3C 有点溜背轿跑的意思，尾部线条很流畅，并且也采用了隐藏式门把手设计，这与当下新能源汽车的设计风格一致，总体上bZ3C的外观风格偏向年轻化。从尾部看，bZ3C的尾部采用了C字型贯穿式尾灯，从远处看上去就像是光环，这使得尾部的立体感更足。
进入到车里， bZ3C 的中控台很简洁，屏幕是悬浮式的，屏幕下方设有手机无线充电区域。值得一提的是，bZ3C 的中控台保留了一些物理按键，这样用户操作起来会更加直观，特别是那些不喜欢在屏幕上点来点去的朋友。
bZ3C采用了双幅式方向盘，前方配了一个窄窄的仪表盘，看上去有点科技范的意思。bZ3C的座椅设计符合人体工学，人坐上去非常贴合座椅。bZ3C车内的隔音效果较好，音响效果也在线，整车的舒适度可以说是对得起丰田老牌燃油车企的招牌。
bZ3C 提供两种电池容量选择，分别是65.28kWh 和 73.984kWh，这2款电池对应的续航里程分别是 550 公里和 630 公里。这个续航能力在电车中属于中上水平，因此bZ3C适合国内大部分地区通勤，满足日常家用代步自然也不成问题。
丰田毕竟是老牌燃油车企，它需要推出有竞争力的电动产品才能在内卷的新能源汽车领域中站稳脚跟。bZ3C作为丰田旗下的首款纯电动轿车，这款车的品质直接反映丰田新能源汽车技术水平，因此bZ3C的推出是丰田在新能源领域进军的关键一步。
总体而言，bZ3C 延续了丰田一贯的品质，同时还融入了不少“黑科技”，外观风格也开始偏向于年轻化，这说明丰田正在快速跟上国内主流新能源汽车品牌。
bZ3C如何？
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