对于越野自行车骑手来说，泥浆是生活中不可避免的一部分。刚开始的几次骑行可能会让人望而生畏，但是有一些技巧可以让你在不减速、不滑倒或不掉下去的情况下完成它！本指南旨在帮助你通过准备泥骑，和清理后的各种步骤，以便你有一个伟大的时间和你的自行车更持久。
在出发之前，先看看天气，了解一下你将要乘坐的轨道的状况。如果你不知道情况，假设轨道上很有可能有泥，如果最近下过雨，或者周围的树木和植物上结了很多露水。如果有小溪和其他水体流过铁轨，预计某些地方会出现泥泞的情况。泥巴的另一个来源可能是远足者、骑马者和其他使用这条小道的运动者。和往常一样，要根据天气穿合适的衣服，但一定要穿上绑腿，以保护下半身免受泥的伤害。毫无疑问，你还是会很泥泞，但如果你的小腿没有泥，骑起来也不会那么不舒服。其他需要考虑的事项包括。每年的这个时候，许多小径会关闭，以避免侵蚀。要知道你要去的那条路是不是其中之一。保护眼睛，你不能总是确定泥里有什么。如果你不小心，硬物和产生感染的颗粒可能会进入你的眼睛。
你的山地车应该随时准备好泥浆，这样更容易保持清洁和保护它。一些事情会有所帮助，包括。选择的轮胎，胎面上的旋钮越宽，在有机会凝结在轮胎上之前，就会有更多的泥浆被排出。适用于泥浆骑行的好轮胎包括定向轮胎和半光滑轮胎，这是一种更光滑的轮胎，能让自行车穿过表面的黏液，到达更坚硬的地面。更细的轮胎40mm在泥浆中也很好。在整个车架上喷润滑油，对于简单的泥泞环境，这可以帮助防止泥浆堆积在车架上。使用厚的润滑油链，它需要很厚才能保持在泥面上。虽然它更贵，链蜡是可取的，因为它不会像润滑油那样从泥浆中保留砂砾。在较轻的载体中溶解的重的保护剂，如摩托车链条润滑油更容易使用，但仍然紧紧粘在一起。保持轮胎气压在3540压力左右，这可以使轮胎在这种条件下更好地成型。离开前更换刹车片或带一对备用刹车片，当你不断在泥泞中下滑时。刹车片会磨损到挂钩或外壳上，如果泥是湿的，它就像砂纸一样，不停地磨。
在下管和前轮上加泥浆保护装置，尽可能保护前轮。出发前一定要把齿轮好好清洁一下，否则泥会使它们跳来跳去。如果你是一个严重的泥巴车手，确保你的刹车电缆和齿轮电缆是高质量的，以允许平稳的转换和刹车时，泥是严重的。骑泥巴需要一段时间来适应，重要的是要意识到，一个季节的泥巴可能与另一个季节形成的泥巴非常不同，所以了解你的当地条件和自行车对变化的反应能力是一件会随着时间和经验增长的事情。
任何山地自行车骑行者的最终目标是舒适地连续骑行，而不必放慢速度，所以灵巧地铲泥应该是你越野骑行技能的一个目标。除了知道你的局部条件如何影响你的骑行，这里有一些关于泥路和水上步道的通用指针，泥造成了光滑的骑乘表面。
