江苏这么多城市和安徽交界,为何只说南京是徽京?

听荷评旅游 2024-04-18 03:11:56

看了一张安徽的地图,这才发现,原来苏皖两省是如此的紧密。

江苏从最南端的无锡宜兴与安徽宣城交界开始,南京整个西侧全部与安徽宣城、马鞍山、滁州交界。

扬州的仪征、高邮与滁州天长交界。淮安与滁州、蚌埠交界。宿迁与宿州交界,徐州与淮北交界。

安徽与江苏紧密程度可以说是十分贴合,清朝时两省本来就是一个省,可以说江苏的城市里面安徽人都不少。

以扬州为例,扬州老鹅本身就很有名,但是安徽天长秦栏镇的老鹅却在这里杀出了一片天,可见两地饮食文化的相似之处。

扬州街头小巷的徽菜馆也是不胜枚举,一方面安徽菜的口味和淮扬菜比较接近,不像川菜那么辣。另一方面也说明了扬州有大量的安徽人生活。

另外一个非常重要的点就是,扬州如今旅游的主要景区几乎都是安徽商人留下的遗产,瘦西湖、个园、何园、汪氏小苑、吴道台宅第、街南书屋等等都是徽派建筑的代表,不过也融入了一点江南的味道,所以兼具南雄北秀。

其实,即使是与安徽不接壤的苏锡通也有些大量的安徽人。

很多安徽年轻人大学毕业实习就会去苏州、无锡、常州、南通,工作机会多、工资高。

根据数据来看,上海有233万安徽人,苏州有156万,南京有81万。

但其实很多安徽人都已经安家落户,不算外来人口,所以本地人里也有大量的比例是安徽人。

江浙沪外来人口中主要就是安徽人和河南人。

所以说南京是徽京并不公平,因为苏州的安徽人可能比南京还要多。

而扬州又是清朝安徽人建起来的城市。

无锡、常州、南通也生活着大量的安徽人。

不知道为什么大家就觉得南京和安徽更亲近呢?

大概可能是因为南京的资源向安徽倾斜的比较多,比如在滁州、马鞍山等地都建有南京高校的分部。

南京到安徽的地铁也建设的比较多,宁滁、宁马、宁天三条地铁在建或者建成。

南京和安徽城市的交通更加便捷,高铁都是350的,基本一小时内都能到达。而南京到苏北都是160-250的高铁,基本都在1小时以上的路程。

但是上海也在带着江苏发展,苏锡常通正是接受了上海的辐射,才能迅速的壮大。

先富带后富是理所应当的,南京作为一个富裕的大城市有能力帮助周围的安徽城市,而扬州、淮安、宿迁、徐州本身实力比较弱,暂时帮不上什么忙。

不过扬州在基础设施上还是比较有实力的,仪征的自来水、天然气供应也带上了临近的天长部分乡镇。

扬州润扬大桥向北的扬天高速也是成为天长人回家的主要高速。

宁淮城际也是带上了天长,让安徽的角落也能通上高铁,甚至都没带上江苏角落盱眙。

江苏人虽然嘴上不说,但心里其实很乐意帮助安徽人脱贫致富,多个苏南城市都在帮扶皖北城市,产业转移。

苏皖还是一家亲的。

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评论列表
  • 2024-04-19 14:14

    南京是不是徽京,要看南京法院,我在网上看到有一些南京法院的裁决书上写着“安徽省南京市xx区”[笑着哭]。

  • 2024-04-18 07:00

    江苏和安徽交界,城市和安徽交界有什么稀奇的

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