12月13日，中国节能协会2024（第七届）城市轨道交通节能低碳技术论坛在宁波隆重举行。来自全国轨道交通领域的技术专家、城轨企业和科研院所200余名嘉宾齐聚甬城，共谋城轨节能低碳创新之路。本届大会以“城轨节能低碳发展模式探索与创新技术应用探讨”为主题，从城市轨道交通节能创新技术、绿色装备应用及低碳运营管理等多个维度进行深入研讨交流，从宏观到微观、从系统到细节，全方位多视角地深度剖析城市轨道交通领域节能相关问题，为行业的绿色可持续发展探寻更为高效的路径与策略。

主论坛上，中国节能协会副秘书长马勇，市轨道交通集团党委副书记、总经理姚晔，国家节能中心综合业务处处长雷莉，市能源局节能处处长黄振纲，中国节能协会副理事长李国庆致辞。

▲马勇

▲姚晔

专家云集

共话绿色低碳高质量发展

主论坛以“城轨节能低碳发展模式探索与创新技术应用探讨” 为主题，聚焦行业热点难点问题，汇聚各方智慧和力量，共同探讨城市轨道交通节能低碳发展的新路径、新模式、新技术。

中国节能协会副理事长李国庆，中国节能协会监事张军涛分别以“城轨节能低碳技术应用现状分析与发展方向的思考”和“国家双碳政策与中国特色生态环境市场”为题，分享节能重点领域的最新成果，以及加强节能技术成果转化、推动产业结构升级等方面的思考。青岛地铁集团、海尔智慧楼宇、广东美的楼宇科技、宁波晨大电气等4家单位作经验分享交流。

市轨道交通集团党委委员、总工程师姚燕明以“宁波轨道交通‘供—用—管’综合节能新技术体系”为主题，分享轨道交通在绿色节能领域实现的技术创新以及未来展望。

释放乘数效应

节能体系将在多条新线应用

在全国城轨行业当中，宁波轨道交通是提出发展绿色城轨理念的倡导者，并付之于实践行动的单位。今年4月，宁波轨道交通“供-用-管综合节能低碳示范项目”成功入选国家发改委《绿色低碳先进技术示范工程清单》（第一批），成为全国城轨行业和宁波市入选的唯一一例。

今年上半年，“供、用、管”综合节能技术创新体系在3号线二期成功落地，实现了能源利用效率的显著提升和能源结构的优化，新线综合能耗下降20%以上。在供能侧，实现全功率双向变流器的正线全面应用。在用能侧，实现基于新型钕铁硼材料的永磁同步牵引系统正线的全面应用，采用直流集中供电智能照明系统、高能效比通风空调系统。在管理侧，通过构建基于云平台的能源管理系统，实现能源系统的智能化、精细化管理。

值得一提的是，宁波轨道交通的新一代牵引供电系统 “三件套”还被立为了牵引供电重大节能技术变革的标杆，目前已在全国轨道行业得到广泛应用。

当前，宁波轨道交通正处于“多线并进”格局，在建里程超过200公里。这套“供用管”一体化的综合节能解决方案将在新建的6、7、8号线和多条市域线路中全面得到推广应用。按照标准线路测算，每年每条线将减少二氧化碳排放约17000吨，具有良好的社会效益和经济效益。（宁波轨道交通）