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十年磨一剑，只为一座航站楼？
休斯顿机场的漫长改建，让人不禁思考：效率与耐用，究竟孰轻孰重？
美国基建的“缝缝补补”，是无奈之举，还是另有深意？
▶ 1.美国基建：老骥伏枥？
美国的基建，就像一位老派的绅士，身穿略显过时的西装，却依旧保持着优雅的风度。
上世纪五六十年代的基建狂潮，留下了丰富的遗产——纵横交错的高速公路，雄伟壮观的摩天大楼，以及遍布全国的机场网络。
这些“老古董”至今仍在服役，支撑着美国经济的运转。
纽约帝国大厦，这座建于1931年的摩天大楼，每天依然迎接着两万多名上班族。
然而，岁月的痕迹也无法掩盖：老化的设施、频繁的修补、捉襟见肘的运力……这些问题如同西装上的褶皱，提醒着人们，时代在变迁，基建也需要与时俱进。
▶ 2.休斯顿机场：十年一航站楼
休斯顿机场，这座美国南部的航空枢纽，见证了美国基建的变迁。
从1969年至今，它经历了四轮大规模扩建和无数次改造。
作者亲身参与了新航站楼Terminal D的设计，这段经历如同一部浓缩的美国基建发展史。
由于缺乏原始图纸和数据，设计团队不得不像考古学家一样，在故纸堆中挖掘上世纪70年代的手绘图纸，用仪器实地测量，小心翼翼地推进设计工作。
航站楼的复杂性、政府和国企的官僚作风、以及各种难以预料的状况，都导致项目进展缓慢。
十年时间，一座5万平米的航站楼，这样的效率在国内简直难以想象。
▶ 3.“缝缝补补”的背后
美国基建的“缝缝补补”，并非简单的修修补补，而是权衡利弊后的选择。
一方面，美国现有的基建体系庞大且复杂，完全重建成本高昂且耗时漫长。
另一方面，美国对基建质量要求严格，注重长期效益，即使是修补，也要确保质量和安全。
这种“缝缝补补”的模式，虽然效率不高，却最大限度地利用了现有资源，延长了基建的使用寿命。
就像一位精明的裁缝，用巧妙的针线活，让老西装焕发新生。
▶ 4.效率与耐用：平衡之术
美国基建的现状，引发了人们对于效率和耐用的思考。
中国的基建建设速度举世瞩目，高铁网络四通八达，桥梁隧道飞架南北。
然而，一些豆腐渣工程也暴露了快速发展背后的隐患。
美国基建虽然速度缓慢，却更加注重质量和长期效益。
两种模式各有优劣，如何在效率和耐用之间找到平衡点，是值得深思的问题。
或许，我们需要学习美国的严谨和耐心，也要保持中国的速度和活力，在两者之间找到一条适合自己的发展道路。
参考资料：
美国交通部网站
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