据悉，国际航空运输协会（IATA）于日前对2024年航空公司总收入作出预测，即收入达9,960亿美元，占疫情前总收入的119%且较去年增长9.7%，主要得益于旅客数量的增长。同时，IATA预计2043年内全球航空旅客数量将增长2.1倍，而亚太地区将迎来最高增长率，即届时乘飞机出行的旅客将达86亿人，亚太地区占比46%。

而据了解，对于上述旅客扩张趋势，泰国国际航空公司（简称“泰航”）将以国家航空公司的身份制定市场份额争夺计划。据泰航首席执行官猜先生透露，泰航致力于成为一家提供网络航空服务（Network Airline）的航空公司，以打造拓展区域航线网络的优势。对此，泰航需要增加飞机数量和对机队进行重大改进，确保能够有效进行航空成本管理。

至于机队调整计划，疫情前泰航拥有8种型号飞机共计103架，导致需要承担大量维修费和零件费，目前剩下6种型号飞机共计79架。而泰航的目标是到2029年实现拥有5种型号飞机共计143架，以及到2033年实现拥有4种型号飞机共150架。

此外，他进一步表示，根据泰航的业务规划和机队改进，目标是到2029年将经素万那普机场出行的乘客市场份额重新提升至35%。同时，这还将产生长远的积极影响，有助于泰航更好地管理航空成本和降低飞机维修、零件成本。