还记得，4个月前，佛山问界M7事件吗？

一位车主在网上发帖称：

车主微博截图

这是当时事故现场的照片。

事故现场及事故车辆。图源 | 鉴定意见书截图

而事后，AITO问界汽车客服通过官方微博给出的回应是：

“车辆加速踏板100%开度，不属于AEB触发场景，且未见主动制动记录。”

事故发生后AITO汽车客服回应。图源 | 微博截图

简单来说就是，踩了油门，没踩刹车。

当时，双方各执一词。

但最近，车主发布了一份车辆鉴定报告。

据九派新闻、新黄河报道，事故发生后，车主委托深圳市南粤财物评估鉴定有限公司对事故车进行了鉴定。

在4S店工作人员的见证下，对车辆的汽车事件数据记录系统所记载的数据进行读取并分析。

鉴定结果显示：

鉴定意见结论。图源 | 鉴定意见书截图

当然，也别着急下定论，因为也有部分网友对这个鉴定机构的鉴定资质表示质疑——

谁知道这个第三方鉴定机构，够不够权威、靠不靠谱呢？！

至于事件涉及的另一关键方赛力斯，在今天中午给出了最新回应。

赛力斯在声明中称，经对车辆数据分析，事故发生前车辆转向和制动功能正常，事故发生时车辆处于人驾状态，电门开度100%，无主动制动记录，但车主不认可以上结论。

简而言之，还是坚持之前的说法。

声明还表示，目前案件已进入司法程序，事故鉴定机构需由双方共同选定或由法院指定，事实认定应以法院查明为准。

相信赛力斯也不会篡改数据吧。

这事真相究竟如何，可以蹲一个后续。