2025年1月29和30日美国接连发生F-35坠落和客机与黑鹰相撞事故，折射出居多问题，考验着新上任的交通部长达菲。F-35方面：F-35作为美军最昂贵的单兵武器，单机成本约8000万美元，自问世以来屡次因技术故障、软件缺陷和供应链问题饱受诟病。此次坠机事故再次暴露了美国军事工业的深层矛盾，该机型复杂的系统使其维护成本高昂，而美军近年来的高强度部署可能加速了装备损耗。
2023年，美国陆军就曾因黑鹰发动机缺陷紧急停飞400余架该机型，此次又与客机相撞，说明黑鹰直升机可能也存在技术或装备方面的隐患。
美国约30%的领空长期被划为“军事禁区”或临时管控区，民航航线被迫绕行，而军方对空域信息的共享延迟屡遭批评。此次黑鹰直升机未按常规路径飞行，闯入民航客机的进场降落路线，导致两机相撞，反映出美国军民空域协调机制存在严重漏洞，五角大楼与民航管理部门之间的沟通与协调机制亟待完善。
美国军方对航空事故的调查和处理不够及时和透明，例如F-35坠毁后，美国空军禁止观看和传播相关视频，这种做法可能掩盖了事故背后更深层次的问题。军方对飞行员的培训和应急处置能力也存在疑问，频繁的事故表明，飞行员在面对突发情况时的应对能力可能不足。
长期的军事行动和高强度的训练可能导致飞行员疲劳和操作失误。《华盛顿邮报》援引军方内部文件称，美军飞行员年均训练时长较2010年减少20%，且经验丰富的机械师流失率达18%。此次F-35坠毁飞行员仅有600小时飞行经验，远低于该机型建议的1000小时门槛。
综合以上情况，坠机也就在情理之中，其中也折射出美丽国国力在衰落，各种问题纠缠其身，考验着新交通部长达菲的处事能力，未来还会有居多事故隐患上演。
