分仓加剧货代竞争!亚马逊或再推新功能

跨境摇曳说不说 2024-03-13 09:57:57

对于亚马逊而言,在这个电商争夺战中不断厮杀的时代,战绩也是其他平台所望尘莫及的。而贝索斯能够重返世界首富宝座,卖家们对此也多有贡献。

面对日益高涨的运营成本,卖家群体是叫苦不迭,但是亚马逊却似乎并未停下在卖家身上赚钱的步伐,配置费涨个不停的同时,近期更是新动作不断,文章回顾>>7成卖家涨价!继配置费后,亚马逊又整活了...至于目的嘛,我们都心知肚明。

配置费上涨,货代卷生卷死: 竟然只报保仓价!

近日,入库配置服务费生效的话题热度居高不下,卖家们的各种吐槽不断,分仓分得让卖家们头疼不已,而且运费太高了!文章回顾>>亚马逊成分仓“癫公”!规避配置费方法找到了?

就在卖家们被这件事困扰的时候,货运服务商们的客户争夺战也打响了。据卖家反馈,自己合作的货代近期调整了收费模式,其提到原100KG/票起收的计费,调整为10KG/票起收,价格依旧不变保持优惠。

图源:卖家分享

不同货代对外收费标准都不同,有服务商大降收货门槛,还有服务商表示自己是1KG/票起收计费,甚至有服务商推出大小货同价。更夸张的是,有卖家发现有的服务商报价都是保仓价了。可见在货代圈,服务商们是卷生卷死。

亚马逊分仓机制加上配置费的双重压力之下,卖家们的运费和货物运输都面临新的难题,如今货代服务商们灵活应对,取消或是降低了阶梯计费的模式,这也让我们卖家再也不用因为被无限打散分奇奇怪怪的仓库,而去凑起收标准苦恼了。

想要生存就必须要快速适应市场变化,这是物流服务商们告诉我们卖家的道理。

要低价还要时效? 十四年老牌货代也翻车!

货代们卷生卷死,在揽货时可以说是展示了十八般武艺,一些货代则以低价作为了自己的“绝招”。

但是便宜不一定有好货,不少卖家就曾被便宜给“坑”了一把,此类种种在我们之前的不少文章中都有提及。这不,这些天就有卖家诉苦,遇到了23天的超长时间的海运延误--海上航程预计54天。如今亚马逊修改了货件入库时效,超过75天就会关闭,遇到物流不给力的情况,卖家们的麻烦就来了。

图源:卖家分享

既追求便宜又追求时效,对于卖家而言,或许最终会得不偿失。不仅是卖家,连物流服务商也会因“低价”被坑。今年年初,据同行媒体报道,十四年的深圳老牌货代大翻车,原因是业务负责人轻信“朋友”的低价渠道,导致账号被盗,货也被扣了·······

图源:卖家分享

事情发生后,受到牵连的不仅有货代同行,卖家们的货物更是一度被扣押。这些案件,都是由“低价”引发的,因此,我们卖家在选择物流服务商合作时,需要更加谨慎,不同寻常的低价或许正是潜藏的危机。

除了货运价格以外,我们卖家还需要考虑物流商的资质、实力、案件处理经验等综合维度,做最优选择。

站外推广有肉可吃? 亚马逊或推新功能!

当然,相较于市场变化而言,亚马逊的改变更是频繁。

近日,有卖家发现自己的卖家后台又推出了新功能,这一次亚马逊似乎要将站外推广的业务一并纳入麾下。从后台来看,在品牌内容下多出了一个“亚马逊内容创作者计划”,点击进入之后可以看到我们可以添加创作者兴趣,以及广告活动的价格预算和佣金率。

图源:卖家分享

另外,在内容创作者的选择上,亚马逊后台也会根据卖家产品的赛道去推荐不同达人,以方便卖家做出合作选择。

站外推广的逻辑就是除了电商平台本身,还有很多比如社交平台facebook,或者专属的deal折扣网站,一些服务商在这些平台上面推广卖家的折扣产品,从而带来流量和转化。

一般来说,卖家推广产品时会给服务商一定的佣金去合作,达到自己的卖货目的。然而,目前亚马逊推出的“亚马逊内容创作者计划”,看起来是想要承担站外推广的服务商角色,吃下这笔佣金和广告费用。

不过据多位卖家的反馈来看,似乎该功能还只是测试阶段,大多数卖家的后台都还暂未看到该功能模块。后续如果功能全面上线,那么已经是世界首富的贝索斯很有可能会再添一笔入账。

总而言之,未来的亚马逊或许还会有更多演变,对于我们卖家来说,也需要适时改变去适应整个市场和规则。

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