谁能想到一起高速交通事故竟然将一家“车企”架在火上烤，各种舆论与目光全部聚焦在了该车企如何处理的后续上，可谓是众说纷纭！
2025年3月29日晚10点左右，3名年轻女性驾驶着一辆小米SU7标准版行驶在德上高速公路池祁段，由于事发路段施工的原因，车辆需要逆向行驶，但是驾驶员一直在使用辅助“智驾”，察觉危险后，驾驶员在2s内接管车辆，但是并没有阻止事故的发生！
事故现场非常惨烈，小米SU7碰撞后引起电池爆燃，导致整个车辆全部被焚毁，3名年轻女性也因此丧生。
自带流量的小米瞬间成为了“焦点”，如此高的热度，势必不会默不作声，按照以往车企的惯例，一定会进行回应，然后对此次事故进行哀悼并表示同情。
果如众多网友所料，事故发生第二天后，小米汽车创始人雷军就在其微博进行了回应，但是令人万万没想到的是雷军并没有通过小米汽车官方账号进行回应，而是通过本人微博进行了回应以及哀悼。
首先雷军表达了对此事故的深切哀悼，同时也公布了小米针对此次事故做出的行动，及时奔赴现场根据事故，配合交警提供车机当时的运行数据，更重要的是雷军坚定的表示，小米不会回避任何问题，会用行动来回答大家关心的问题。
雷军用“代表小米承诺”的个人账号回应，是将企业责任与个人信誉进行绑定，既能够显示小米汽车的态度，同时也尝试与公众建立共情，比任何官方的“法务模板”多了人情味，体现了一个企业家的社会担当！
小米SU7电池爆燃的事故也再一次将电车安全的问题“暴露出来”，要知道在2023年12月28日小米汽车技术发布会上，小米公司发布了“电池倒置”技术，并宣称是行业首创。
该技术通过倒置电芯和泄压阀设计，然后结合底部的定向排气通道提升电池的安全性，可以降低热失控时高温物质对乘客造成威胁，但是令人遗憾的是此技术仅在小米汽车Pro版和Max版配备，小米SU7标准版而是搭载的比亚迪弗迪刀片电池或宁德时代磷酸铁锂电池。
“小米汽车将会是我最后一个创业项目。”这是雷军在2021年3月30日小米集团11周年发布会上宣布的，可以说也是雷军的最后一个梦想，也最看重，或许此次事件以后，雷军或许会将“电池倒置”技术标配到所有小米汽车版本上，我们不妨期待一下！
