随着蛇年钟声的响起，我们也迎来了新的一年，再辛苦劳作了一年之后，或许换辆车来考来一下自己也成为了不少朋友的真实想法，那么本着亲民实用的原则，今天笔者也来给大家推荐几款在2025年将上市的经济实惠好车，其中比亚迪将会有多款车型焕新，同时部分合资紧凑级车型也将卷入价格战，如果有你喜欢的车型在评论区告诉我！
比亚迪2025款秦PLUS家族
作为2024年年初话题度最高的车型，比亚迪秦在打出了798的荣耀版之后，不仅关注度爆增同时销量也持续增长，成为了引领2024年车市价格战的第一枪，而在2025年它又回来了！
在前不久工信部的申报图中我们也获得了一组新款比亚迪秦PLUS EV和新款比亚迪秦PLUS DM的信息，新款比亚迪秦PLUS EV将会提供容量为48千瓦时和57.6千瓦时的电池组，而对应的续航里程将为420公里、510公里（测试工况未知），同时新车将会针对外观造型进行小幅调整，整个前脸将会更加趋近于最新的王朝家族式设计，同时作为如今汽车市场最受关注的智驾也将有所提升。
新款比亚迪秦PLUS DM则将继续配备磷酸铁锂电池组，根据车型的不同电池容量为7.68千瓦时和15.874千瓦时，对应的纯电续航里程为43公里和90公里（测试工况未知），造型同样会更加趋近于王朝最新的家族式设计，同时跟进升级智驾能力，至于价格大概率还会有更多惊喜。
零跑B10
说到亲民车型就不得不提到零跑，在充斥着蔚小理的造车新势力1.0时代，零跑却通过性价比打出了自己的一片天，而在2025年零跑还将继续推出B系列车型，而首款车型就将是零跑B10。
作为零跑B平台的首款车型，B10基于LEAP 3.5技术架构打造，将搭载高通骁龙数字底盘，包含第四代骁龙座舱平台、骁龙智驾平台两大解决方案，更加主打亲民、智驾的定位，新车预计将会在今年年初上市，预计售价或为13万-15万元。
大众速腾L
速腾作为曾经一汽-大众的销量扛把子车型深受用户的喜欢，不过随着自主品牌的不断发展，显然在现阶段的竞争中已经处于落后状态。
作为现款车型的换代车型，速腾L将会针对外观及内饰进行重新设计，同时针对车身尺寸进行加长以吻合L的名号，预计新车将会在今年三季度发布，可以确定的是这次换代厂商肯定是会拿出比较大的诚意，但三季度发布的时间似乎太晚了些，这是速腾L将会面临的问题，毕竟在年初比亚迪就会将这一级别的车型全部换新。
新款雅阁
在2025年年初网上也是露出了关于新款广汽本田雅阁的实车图，作为年度改款车型，新车在外观造型上会进行一些调整，车身尺寸和车型动力上并不会有过大改变，在配置方面可能会有所增配。
其实目前本田雅阁也处在比较尴尬的时期，面对新能源车型的不断冲击，在2024年中大多时候都处在一个以价换量的境遇，虽然保住了目前的销量表现，但也会拉低用户的预期，新款车型如何定价也将成为比较有趣的看点。
五菱宏光MINI EV四门版
2025年将会延续甚至加码以旧换新补贴已经不是秘密，只是大家都在等政策何时落地，而作为政策加持下最受关照的小型车和微型车市场销量涨幅明显，而五菱宏光MINI EV四门版也是在此基础上被推出。
新车主要针对内部横向和纵向的空间进行了调整，极大提升了空间利用率，同时提供多达19处储物空间，此外还会搭载8英寸悬浮中控屏及7英寸彩色液晶仪表屏等配置，动力方面依然搭载了30KW的电机，纯电续航里程205公里起。
东风日产N7
不得不说合资品牌在新能源领域其实是落后的，为了弥补在新能源市场当中的获客能力，此次日产也是推出了基于东风日产新能源技术架构打造的首款纯电轿车。
新车命名为日产N7，据官方介绍新车将会搭载高阶智驾、高通骁龙8295P座舱芯片、AI零压云毯座椅等在行业中较为关注的配置，同时除了N7，东风日产还将在一年内发布3款新能源车，而东风日产N7将于3月1日召开技术发布会，并在今年4月开启预售（笔者预计将会在上海车展前后）。
新款本田思域
其实早在2024年新款思域就曾被曝出了申报图，不过由于去年价格战等原因，迟迟未进行上市，而在2025年2月新款本田思域或将迎来上市，不过从目前的信息看，新款车型的变化不大，只是在外观细节上有所调整，同时可能会在配置上有所调整，同时在现如今的大市场环境下，或许会同步推出一口价政策。
埃安AION UT
广汽埃安在前两年新能源市场有着不错的表现，凭借着埃安Y和S在亲民市场攻城拔寨，不过随着比亚迪系的一种车型高打价格战，埃安也成为了被抢夺销量比较严重的车企之一，而广汽埃安的应对策略则变成了“多种树”的打法，频繁发布新车型，其中AION UT就是定位为纯电动小型两厢车的新品，新车将会把竞争对手瞄准在比亚迪海豚、大众ID.3等车型上，新车预售价8.98万起，将搭载100KW的电机，电池容量为44.12kWh，CLTC纯电续航里程为420公里。
比亚迪海豹05 DM
一直以来比亚迪王朝海洋的双车战略相当成功，而此次也是适时的推出了海豹05DM，一方面增加产品进一步巩固销量，另一方面则是取代驱逐舰05。
新车采用了海洋家族最新的设计风格，内饰也拥有着较多海洋网的家族化设计，车辆从目前的消息看仅申报了搭载第五代DM技术的插混版本，虽然目前的预售价为8.98-10.98万元，不过正式上市后预计将会于新款秦PLUS一致。
宝骏享境
宝骏其实一直处在一个找定位的阶段，一方面随着五菱银标的推出不得不被迫开始走向高端化，但宝骏却又是一步一步通过高性价比成长起来的品牌，高端化与高性价比其实从某种角度看是相互违背的，在此大背景下来看宝骏目前的众多车型似乎都有一种高不成低不就的感觉，真心希望宝骏能够找到一个真正属于自己的路。
那说回宝骏的新车享境，定位为一款中大型轿车，也是宝骏继续冲击中端轿车市场的产品，动力上拥有插混版和纯电版本，两个动力版本车型在前脸细节造型上将会有所区别，车身长度达到了5005mm，轴距是2900mm，其中插混版搭载的是1.5T发动机+电机，预计车型起步价在15万左右。
乐此点评：
2025年对于所有汽车品牌都是不容易的一年，如果说2023年和2024年是价格战，那么到了2025年汽车市场则正是进入到了一场“生死战”，有家底的可能还能靠着家底撑几年，没家底的车企很可能就会步入到威马等品牌的倒闭道路，因此推出亲民实用的好车型才是重中之重，这也是为什么会有极其丰富的高性价比车型扎堆在2025年推出的原因，那么在这些车型当中你更中意谁呢？
