日前，中国高层访问了俄罗斯，两国发布了联合声明。而关于近期中俄之间的种种，著名的在俄华商李恩临教授的评价一针见血、非常犀利，他认为：俄罗斯近期对中国的妥协超乎想象，相当于他们被欧美逼着向中国开放了自己的后花园。

俄罗斯现在的窘境，相信大家也很清楚：乌军在库尔斯克打得贼猛，在连续炸掉了3座重要桥梁后，现在他们把俄军的浮桥也给炸掉了。目前来看，俄军是没办法在短时间把他们赶出领土。而泽连斯基则趁热打铁，跑到苏梅州视察，一副很得意的样子。

中国高层，正是在这种情况下，率代表团访问俄罗斯的。李恩临教授认为普京近期对中国的妥协，最重要的包括两个方面：

一个，是北极航线。北极航线对俄罗斯来说，就是他们引以为傲的后花园。现在，他们对中国开放，意义甚至高于中吉乌铁路。李恩临教授认为：俄罗斯在北极航线上对中国的妥协，比他们在中吉乌铁路问题上的大几十倍，只是很多中国人还没有意识到。

说得更具体一点，“北极快线1号”首航货船只用了20多天，就到达了俄阿尔汉格尔斯克港。从时间上来看，走这条航线比走苏伊士运河路线，节省了将近二分之一的时间。

从战略意义上来看，普京能点头与中国共享北极航线，是一个足以改变世界贸易格局的行为。而贸易格局的改变，又将潜移默化地影响世界地缘政治，其意义远非一般项目能比。

俄罗斯对中国的另一个妥协，则是在中国中小型企业赴俄建厂方面。现在是中国汽车业、基建行业进入俄罗斯的一个“蜜月期”，这跟俄罗斯的经济环境有关，欧洲企业腾出来的那些坑，总要有人去填。

李恩临教授的分析很有道理，不过，现在中国网友比较担心的是：俄乌战争总会打完，俄罗斯或许无法恢复与美国的往来，但与欧洲的关系迟早会改善，到时候他们是否又会收回北极航线的使用权? 这个问题，其实此前很多经济专家都评估过。

首先，这些项目是跟俄罗斯合作的，他们也有大批资本投入，没有谁能做到喊一声“停”，就能让项目停下来。除非，俄罗斯国内的大资本也愿意承担损失。

其次，分享北极航线对俄罗斯来说，本来就是利大于弊的行为。他们只要足够相信中国，咱们能赚，他们也能赚，何乐而不为？所以说，虽然俄罗斯现在这么做确实是被欧美逼得没办法了，但这是一个明智的、共赢的决定，以前普京政府只是没有想透彻而已。

不过，还是要强调一点: 咱们现在获得的这些好处，和美国发战争财完全不是一个性质。咱们这是正常的贸易往来，是有利于中俄两国、有利于全世界的，就连联合国都会欢迎这些积极事务的发生。因此，这个事咱们干得堂堂正正，这份好处也是咱们凭实力得来的，美西方没理由指责啥。