奔驰S级25款新车正式亮相，对比蔚来ET9，科技与豪华的较量

豪车圈最近可是热闹得很，奔驰S级这老牌劲旅刚放出2025款车型，那边厢，蔚来ET9这新势力也磨刀霍霍。

要说这S级，经典是经典，但面对ET9这来势汹汹的后浪，它真能稳坐钓鱼台，继续霸榜吗？

要我说，这年头，豪车市场可不是以前那味儿了。

电动化、智能化的大潮一波接一波，传统品牌要是还抱着老一套，那可真要被拍在沙滩上了。

就拿这智能化来说，以前大家买豪车，图的是个面子、舒适。

现在呢？

车机系统卡不卡？

语音助手够不够聪明？

自动驾驶好不好用？

这些都成了消费者们的新关注点。

奔驰S级这次升级，也算是抓住了这个痛点。

MBUX系统是换了新面孔，AI语音助手也号称更智能了，还拉来了ChatGPT和Google卫星地图站台。

Drive Pilot主动驾驶辅助系统也升了个级，速度限制提到了95公里/小时。

这意思就是说，在某些特定情况下，你可以在高速公路上放开手脚，让车自己开，你呢，就安心刷刷手机、看看剧。

但话说回来，这智能化也不是万能的。

现在的车机系统，说实话，还有很多提升空间。

语音助手有时候也犯傻，自动驾驶更是离完全解放双手还差着十万八千里。

而且，智能化这玩意儿，更新换代太快了，今天刚买的新车，明天可能就落伍了。

除了智能化，现在买豪车的人，还特别讲究个性化。

千篇一律的内饰、颜色，他们可看不上。

所以，奔驰S级这次也下了功夫，推出了Manufaktur特别订制服务，号称有超过50种车身颜色和25种内饰选项。

还推出了S-Class Edition特式车款，各种AMG Line套件、Nappa真皮内饰、Burmester 3D环绕音响，怎么豪华怎么来。

这定制化服务，说白了就是让消费者自己DIY，打造一辆独一无二的座驾。

但问题是，这定制化可不是随便玩玩的，颜色搭配不好，内饰材质选不对，分分钟就弄成“汽配风”。

而且，这定制化服务，价格肯定也不便宜。

当然，奔驰S级也不是孤军奋战。它的老对手们，也在摩拳擦掌，准备迎战。

就拿宝马来说，新款7系也强调数字化体验，iDrive 8.5操作系统、增强现实抬头显示，都是亮点。

奥迪A8L Horch创始人版则推出了专属定制服务，瞄准高端市场。

路虎揽胜更狠，直接提供了超过230种颜色选择。

新势力品牌也不甘示弱。

特斯拉Model S Plaid更新了Track Mode，提升赛道性能。

保时捷Taycan Turbo GT更是打破了纽北赛道纪录，证明了电动车在性能方面的潜力。

雷克萨斯LS也传出消息，说要推出纯电版本。

这下可热闹了，豪华车市场简直成了群雄逐鹿的战场。

那么问题来了，奔驰S级和蔚来ET9，到底谁能笑到最后呢？

要我说，S级的优势还是挺明显的。

毕竟是老牌劲旅，品牌底蕴深厚，豪华体验一流，定制服务也够丰富。

但ET9也不差，智能化是它的强项，电动化是它的趋势，创新技术更是层出不穷。

S级代表了传统豪华，ET9代表了新势力。

它们之间的竞争，将会推动整个豪华车市场的发展。

未来的豪华车，肯定会更加智能、更加个性、更加环保。

其实，要我说，这买车就像找对象，萝卜白菜各有所爱。

有人喜欢S级的稳重成熟，有人喜欢ET9的年轻活力。

关键是，你要清楚自己想要什么。

至于谁能笑到最后？

这还真不好说。

毕竟，市场变化太快了，谁也不知道明天会发生什么。

不过，可以肯定的是，未来的豪华车市场，肯定会更加精彩。