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美国正式宣布组建一个国际海军同盟，目的是确保红海贸易航道的安全。然而，也门的胡塞武装坚称他们将继续在红海地区进行“军事活动”。近期，胡塞武装已对多达十几艘商船发起了攻击，企图通过这种方式施压以色列停止对加沙的空袭。这些攻击行为迫使多个全球航运企业中断了他们的服务。

红海，它是串联亚洲、欧洲与非洲的重要航线，历来是世界贸易的关键交汇点。但是，最近几年，地区不稳定性上升导致海上航运的安全风险愈发显著。特别是胡塞武装的存在，对于本就敏感的红海航道，增添了额外的紧张和挑战。

之前，胡塞武装就对美国海军部署在当地的两艘超过十万吨的航空母舰置若罔闻。他们毫不畏惧地拦截任何敢于穿越红海航线的以色列货船。即便美国的战舰负责护送，胡塞武装依然敢于攻击，将美军的航母视若无物，毫不在乎。

自从苏联解体后，美国军队还未遭受过如此挫败。在美军“卡尼”号驱逐舰目睹下，胡塞武装对两艘以色列货船发起了攻击，其中一艘沉没，另一艘遭受损害，海上被黑烟和熊熊大火所笼罩。这起事件并非仅仅是对以色列船只的攻击，而实际上是对美国的直接羞辱。

美国海军的任务是保护这些船只，但最终这些船只要么被劫持，要么被炸毁，这让人质疑在红海航道上究竟谁拥有最终的话语权。胡塞武装之所以敢于如此强硬，主要是由于两个因素：一个是他们控制了红海的战略要道，另一个则是得到了伊朗的有力支持。不过伊朗并没有明面表态。

美国军方在接到报告后迅速召开紧急会议，对这一事件进行深入分析。总统表态，这一挑衅行为不会得到放任，同时强调了美军在全球的作用，以及对盟友的不变承诺。美国国防部长下令加强在红海的海军存在，同时与以色列和其他地区盟友协调，确保航道的安全。

与此同时，胡塞武装的这一行动在国际上引起了广泛关注。联合国安理会召开紧急会议讨论这一恶性事件，多国谴责了对商船的攻击，并对海上航行自由表示出了极大的担忧。伊朗方面对此事虽然保持沉默，但国际社会依旧普遍怀疑，这一行动背后有伊朗的影子。

在红海地区，紧张局势迅速升级。美军“卡尼”号驱逐舰和其他几艘舰艇加强了对该区域的巡逻，同时也开始采用无人机进行空中侦察，以确保对任何可疑活动的快速反应。以色列军方也加强了其反击力度，宣布将对任何对其船只构成威胁的行为进行无差别报复。

然而胡塞武装对此并没有收敛，胡塞武装是光脚的不怕穿鞋的，对以色列的商船，说打就打，一点都不带犹豫的。胡塞武装坚称，只要以色列在加沙的行动不止，他们也将持续针对红海中与以色列有往来的船舶发起攻击。胡塞武装声称，他们的海上活动是为了支援遭受以色列攻击和封锁的巴勒斯坦人，并非旨在针对其他国家的力量展示或军事挑衅。

由于对航行安全的担忧，至少12家大型航运企业，包括地中海航运公司、达飞海运集团和马士基航运公司，已经决定中断他们的红海航线。随着英国能源巨头BP在周一宣布避免经过这一区域，商船公司的管理者们则在积极寻找替代航线，尽管这意味着更长的航程和增加的成本。此外，他们也在加强船只的安全措施，包括雇佣私人安全公司提供护航服务，以防潜在的海盗行为或恐怖袭击。