最近伊朗基什举办的航空展中，军迷们看到了心中最爱的F-14“雄猫”战斗机的飞行，这已是世界上最后的能够飞行的“雄猫”战斗机了，还看到了世界上最大的空中加油机伊朗空军KC747与其战斗机的编队飞行。
具有讽刺意味的是，这种KC747加油机是美国以波音747客机发展而来的，却只装备于现在美国头号敌人伊朗的空军之中！真是一出戏剧性的讽刺
图片：伊朗空军KC747空中加油机与F-14“雄猫”、F-4“鬼怪”战斗机共同进行飞行表演。
在波音747客机上发展空中加油机，是上世纪60年代中期美国空军的一项计划，该计划旨在研制和生产比当时装备部队的，从波音707客机上发展而来的KC135加油机更大的空中加油机，计划称为ATCA。
这个计划当时有四个方案，包括DC-10、洛克希德L-1011、C-5“银河”以及波音747,。当时美国甚至想从C-5“银河”超级运输机基础上发展加油机，但是最终由于太大、太笨重，以及飞行成本太贵而放弃，最终进入决赛的是DC-10和波音747两种客机。
图片：美国曾经计划在C-5“银河”超级运输机基础上发展加油机，实在太疯狂。
其中，由波音747客机发展而来的加油机叫KC747，美国空军称为KC25。随后进行了一系列的测试飞行，包括为SR-71“黑鸟”战略侦察机进行空中加油。
事实证明，KC747是一种非常稳定和强大的空中加油平台，另外这种飞机还有一个可以倾斜打开的货机机头，以便进行大型货物的装卸。
图片：KC747给SR-71“黑鸟”战略侦察机加油，采用美国空军独有的硬管加油方式。
美国空年最终选择了尺寸适当的KC10作为自己的新型加油机，而更加大型的KC747则落选。
两架已经制造出来的KC747加油机被当时的伊朗巴列维王朝购买，另外伊朗还购买了10架不具备空中加油能力的波音747和加油能力稍弱的KC707加油机。
这些飞机都是为伊朗购买的数百架F-4“鬼怪”战斗机服务的。
图片：伊朗航展上展示的这是世界上最后一架KC747加油机。
在随后的40多年服役期中，有一架KC747加油机在雷雨中坠毁，只剩下最后一架在伊朗空军中服役至今。
一位参加这次航展的美国军迷这样写道：
“仅仅是再看一眼F-14战机在头顶飞过就已经是物超所值了。然而，单独看到一架功能正常的KC747空中加油机在头顶飞过，而它的两侧是沙漠伪装的F-4战机，这就更是难得一见了。所以，请帮我们所有的美国航空迷一个忙，为中东和平祈祷，这样我们就可以飞过去，近距离观察伊朗的复古空军，包括KC747！”
图片：伊朗航展上多种老式战机，其中F-14“雄猫”战斗机在全球有无数的拥趸。
大型的空中加油机对于空军来说是力量倍增器，也是不可或缺的机型。
近期传言中国运20U空中加油机首飞成功，这将大大提升我国战略空军的建设和发展，为加快建设一支空天一体、攻防兼备强大人民空军提供强有力的支撑！
图片：据称是运-20U空中加油机，采用软管加油方式。
