要问新能源汽车市场谁才是最受欢迎的品牌，比亚迪已经用销量证明了这个问题。根据中汽数研《2024年10月全球汽车品牌销量》统计，比亚迪10月全球销量已达到43.62万辆，成绩斐然；近期，比亚迪海洋网又带来了两款全新车型——海豹06GT和海狮05DM-i，两款车型上市以来，便一直收到了众多“迪粉”和汽车爱好者的关注。比亚迪海洋网这两款新车到底有何魅力？借着比亚迪海豹06GT&海狮05DM-i亮相山城这次机会带大家看个明白。

首先来看比亚迪海豚06GT，作为比亚迪旗下唯二拥有“GT”后缀的车型，这款车型自发布以来，就凭借其时尚动感的外观设计和卓越的性能表现，赢得了众多年轻消费者的青睐。外观上，海豹06GT采用了全新海洋美学设计语言，还原了OCEAN-M概念车的设计元素，前脸造型个性张扬，搭配富有张力的线条，呈现出强烈的运动感和活力；车身侧面采用了隐藏式门把手设计，搭配低趴造型，进一步降低了风阻，提升了车辆的能效表现；车尾部分，贯穿式尾灯设计不仅提升了辨识度，还赋予了车辆更加动感的视觉效果。

内饰方面，海豹06GT车内以简约为主基调，配色新颖时尚，用料考究。座椅包裹性和支撑性都非常出色，靠背宽大舒适，即使长途驾驶也不会感到疲劳；智能座舱高阶版-DiLink 100、W-HUD抬头显示系统等配置的加入，更是让驾乘体验达到了前所未有的高度；值得一提的是，海豹06GT还搭载了比亚迪全球首创的CTB整车安全架构技术集群，实现了整车安全的再进化，为驾乘者提供了全方位的安全保障。

海豹06GT的车身尺寸为4630mm/1880mm/1490mm，轴距达到2820mm，这样的尺寸不仅为驾乘者提供了舒适的空间，对车辆的车辆操控性和稳定性也有一定的提升。

而在动态表现方面，海豹06GT提供505km后驱、605km后驱、550km四驱三种续航版本，满足了不同用户的需求；其搭载的iTAC智能扭矩控制系统和FSD频率可变阻尼减振器，使得百公里加速仅需4.9秒；同时，海豹06GT采用前双球头麦弗逊+后五连杆独立悬架，底盘调校也不错，日常行驶的舒适度和激烈驾驶时的支撑性都兼顾了，提供了平顺且没有割裂感的驾驶体验 。

除了海豹06GT外，另一款车型——海狮05DM-i也在此次活动中亮相。作为比亚迪海洋网的全新SUV车型，海狮05DM-i在外观设计上同样延续了“海洋美学”理念。整车轮廓饱满，融入海洋元素，前脸采用了“X”型的大尺寸前格栅，内部配备点阵式排列的镀铬装饰，造型硬朗的前大灯与格栅融为一体，内部进行了熏黑处理；车侧采用悬浮式车顶设计，搭配车窗周围的金属装饰条进行点缀，提升了整车的时尚感；车尾的设计极具层次感，贯穿式尾灯点亮后具有不错的辨识度。

内饰设计上，海狮05DM-i同样“吸睛”。环绕式海洋律动座舱结合丰富的海洋元素并搭配深色内饰，营造出大气沉稳的氛围；全液晶仪表盘和大尺寸可旋转中控屏幕的组合，提升了车内的科技感；新车还采用了比亚迪全新一代方向盘设计理念，整体视觉效果更显简约和高级。换挡区域为圆型设计，水晶挡杆周围配备了常用的物理按键，操作便捷。

如果海豹06GT是因其“年轻人的第一台GT”的定位而受到了年轻人的青睐，那海狮05DM-i则以其宽敞的空间和智能科技配置赢得了车迷的好评。这款车型的轴距达到了2712mm，提供了大五座的豪华布局，确保了乘坐的舒适性；同时，海狮05DM-i整合了DiLink智能网联系统和DiPilot智能驾驶辅助系统，为用户带来了便捷智能的出行体验。

作为搭载了比亚迪第五代DM插电混动技术的车厢，海狮05DM-i配备1.5L自然吸气发动机和高效电动机，发动机最大功率74kW，电机最大功率120kW，电池采用插混专用刀片电池；在电量充足的情况下，车辆在低速阶段可以完全使用电力驱动，提供平顺且安静的驾驶体验；同时，海狮05 DM-i的底盘调校偏向运动，提供了清晰的路感和较强的驾驶信心，悬架在经过小坑洼或减速带时表现得比较干脆，但在后排乘坐舒适性上却并不会有太多的颠簸，在多弯的路面，悬挂表现出韧性，底盘前后轮的通过很整体，避震回弹舒适且安心。

汽车渝评

比亚迪海豹06GT和海狮05DM-i的产品力是有目共睹，随着两款新车的上市，比亚迪海洋网的产品矩阵得到了进一步的丰富和完善；这两款车型的加入，无疑将为比亚迪在新能源汽车市场的竞争中增添新的活力。