长城这两年可谓是抢尽眼球，之前一句“长城炮”火遍全网，使其销量迅速暴增。然后又跨界造摩托车，并且一上来就研发出国内首款八缸摩托车～S2000。
作为极度罕见的八缸摩托车，长城灵魂S2000的价格也是比较高，低配版都要218800元，而顶配创始人版更是来到288800元，落地超三十万。
但就算价格这么贵，也阻挡不住大家对八缸摩托车的追求，S2000上市至今已分三批销售，每批200台，花费时间最久一批也只用了15分34秒就售罄。不仅是民用市场对这台车欢迎，公务部门也是如此，近日山东省某市的交警部门购入新一批执法摩托车，居然也是这台八缸S2000。当一些地区的交警还在骑单缸150，山东交警却已经跨上八缸发动机风驰在路上执法了。
公务版S2000在造型上没有什么过大的改动，与民用版最大的区别就是换上了交警部门车辆专用的涂装，并且在车头和车尾上装有警示灯跟警笛喇叭。而发动机上依旧是采用大量闪闪发光的镀铬件，加上整车1810的轴距跟950mm的超宽车身，看起来是十分霸气。
但此车的重点还是发动机，S2000搭载的是一台自主研发的水平对置八缸2000cc水冷发动机。最大功率113kW/6500rmp，最大扭矩190N.m/4500rmp，可爆发出153.6匹马力，对于摩托车而言已经是非常恐怖的动力数据。同时还匹配了旗舰车型的DCT8速自动挡变速箱，因此S2000虽然排量大缸数多动力也非常强，但实际操作起来却非常简单便捷。值得一提的是，S2000还是少数采用轴传动的两轮摩托车。
同时还有坡道辅助和SOS救援辅助系统等高端配置，就连手把坐垫都是带电加热。其余那些什么全电控双通道ABS防抱死刹车和TCS牵引力系统等就更不用说，对于一台二十多万的摩托车肯定都是标配。
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