《小康》 独家专稿

文|《小康》 降蕴彰

河北恒昇的发展走的是一条“高速路”。为提高产品市场占有率，该公司实施了一系列高、快、新的发展战略，在国内最早生产出气盘式制动车桥，在国际最先研发出第四代矿用车辆全盘式制动器。2023年被工信部认定为专精特新“小巨人”企业。

汽车产业作为国民经济的支柱产业之一，其重要性日益凸显。车桥作为汽车的一个关键零部件，对汽车的性能和安全性起着至关重要的作用。

河北恒昇机械科技有限公司(以下简称河北恒昇)是一家专注汽车车桥、汽车制动器研发生产的国家高科技企业，在国内最早生产出气盘式制动车桥，在国际最先研发出第四代矿用车辆全盘式制动器，堪称中国乃至全球汽车车桥行业的引领者。

河北恒昇主要开发生产矿山、油田等重型载重车辆的车桥，凭借过硬的技术和产品品质，已成为中国铁建重工、徐工集团、航天科技、航天科工、临机重工等大型企业的核心零部件配套供应商，是徐州徐工矿业机械有限公司的指定供应商。2019年，该公司受邀承担了国庆70周年阅兵特种装备车辆保障任务;2023年，被工信部认定为专精特新“小巨人”企业。毫无疑问，河北恒昇已发展成为我国汽车车桥行业的独角兽。

独角兽 河北恒昇已发展成为我国汽车车桥行业的独角兽。图为河北恒昇董事长李峻涛。供图/受访者

成为车桥行业“小巨人”

车桥亦称“车轴”，是将汽车发动机和车轮连接起来的一个重要部件，承载着汽车的主要重量和动力传递功能，维持汽车在道路上的正常行驶。行业内有种说法，如果把发动机比作汽车的心脏，那么车桥就是汽车的两条腿，车辆的承重、制动、传动都要依靠车桥。由此可见，汽车安全行驶离不开车桥的保驾护航。

车桥还有个学名是“车轴总成”。制动器是“车轴总成”的附属配件之一，是确保汽车行驶和刹车安全的一个重要配置，俗称刹车、闸。简单来说，汽车制动器有两种：鼓式制动器和盘式制动器。

汽车从发明至今已经有100多年的历史。早在1900年，德国工程师威廉·迈巴赫就发明了最早的鼓式制动器。这种造价便宜的制动装置很快就成为汽车的标配，但随着人类文明的进步，汽车行驶安全标准的不断提高，鼓式制动器的弊端愈发明显。鼓式制动器的散热性、稳定性都比较差，在汽车行驶过程中很容易发热变形，导致制动能力下降。于是研究者把注意力转向其他制动器。在此背景之下，盘式制动器进入研究者的视线内。

与鼓式制动器相比，盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便，特别是高负载时不仅耐高温性能好，制动系统反应灵敏，制动效果稳定，而且热稳定性高，安全性高。

1950年，美国著名汽车公司克莱斯勒(香港译名：佳士拿)成为第一款配备盘式制动器的量产车型，从此盘式刹车进入高速发展时期。20世纪70年代，美欧日等国家大部分新款汽车装配了盘式制动器，到了90年代中期的欧洲，气压盘式制动器在商用车领域开始被大规模应用。

在上世纪90年代后期，我国才开始在大客车和载重车上使用高价进口的盘式制动器。进入21世纪，随着国内公路交通条件的逐步改善，高速公路迅速发展，再加之新能源汽车的快速发展，对汽车车桥的性能和技术提出了更高的要求，盘式制动器在轿车、轻型、载货汽车、豪华客车及重型载货汽车等汽车上的应用越来越广泛。正是在此背景之下，河北恒昇应运而生。

河北恒昇创建于2016年5月，位于河北省邯郸市，注册资本5000万元。旗下有河北威可特和河北艾斯特车桥两个全资子公司，专注于汽车零部件研发制造、销售维保，属国家高新技术企业。公司初期研发生产的主导产品有：桥荷30吨、35吨、45吨、100吨矿用车桥，转向驱动桥，工程机械驱动桥;摩擦片直径400～500mm、宽度80～200mm的各种车辆使用的鼓式制动器等。这些产品广泛用于载重汽车、平地机、特种车辆等，是我国较大的工程车辆驱动桥和制动器专业生产企业。

2020年河北恒昇成功研发出气盘式制动器，该产品展现出优异的应用性能。全新一代制动器的投产，解决了传统重型卡车在制动方面存在的缺陷，在耐热性、重量、刹车距离、制动力矩等方面都具有明显优势，制动距离与传统相比缩短了30%，大大增强了重型车辆行驶安全性，提升了汽车运输效率，提升了中国汽车装备水平，提高了中国制造核心竞争力。

河北恒昇的发展走的是一条“高速路”。为提高产品市场占有率，公司推行实施了一系列高、快、新创新战略，通过产品的优化升级，获得了6项实用新型专利并顺利通过了中汽研汽车检测中心(天津)有限公司的效能试验、震动试验、疲劳试验与国家汽车质量监督检验中心(长春)的整车定型测试，结果均符合国家标准要求。

2021年，河北恒昇成功研发45DDA电动车桥，独占行业龙头，填补国内空白。2022年，研发出50A型车桥，是国内首家150吨级特种自卸车中采用油气悬挂并配置的湿式制动，已成为国产特种机械升级转型替代的核心产品;同年，矿用自卸车车桥研发取得历史性突破，被全国科技成果评价服务平台审定为“总体国内先进、部分国内领先”。2023年，河北恒昇被工信部认定为专精特新“小巨人”企业。

现在的河北恒昇是一家拥有多项自主核心技术的国家高科技企业，成功研发了40、45、50、60、70吨级矿山运输车辆驱动桥，产品各项技术性能指标国内领先。通过传动系统可靠度、寿命设计及预测技术的突破，解决了行业低速大扭矩驱动桥的难题。河北恒昇全球首创的全盘式制动器，在矿山重型载重车领域的使用寿命是气盘式制动器的2.5倍、传统鼓式制动器的6倍。

2016年成立至今，河北恒昇已经发展成为我国车桥行业的独角兽，总是不断地带来最前沿的技术和产品，成功填补了我国车桥行业的多个空白。

跨国“联姻”加拿大巨头

2023年11月18日，比亚迪新能源车桥魏县制造基地项目举行开工仪式。魏县县委县政府主要领导和李峻涛参加了此次活动。据悉，该项目是由李峻涛引进，具体是弗迪动力有限公司与河北恒昇的深度合作。魏县县委副书记、政府县长张平表示，近年来，魏县将汽车零部件产业园打造和汽车整车生产作为招商引资主攻方向，汽车制造产业呈现聚集发展的强劲态势。本次弗迪动力有限公司与河北恒昇的合作，实现了魏县汽车零部件产业新的突破，必将带动县域汽车制造产业提档升级，推动魏县新型装备制造产业高质量发展。

1967年出生的李峻涛是江苏徐州人。早在1985年，他就在我国工程机械产业的龙头企业——徐工集团下属企业的机修车间工作，从最基层的钳工开始做起，担任过调度员、计划员，长期深耕机械制造行业，见证了中国工程机械制造业的飞速发展。与此同时，他也积累了丰富的工作经验、管理经验，内心渴望为中国机械制造行业创新兴业。

河北恒昇的注册地邯郸市魏县，拥有百万人口。长期以来，该县一直是贫困县，直到2018年才摘掉国家贫困县的“帽子”。李峻涛是当地政府2015年从江苏徐州引进的高端企业家人才。对魏县而言，招商引资的方向就在于通过人才引进，推动产业项目合作，从而推动本地产业集群化、规模化的快速发展。

2016年，李峻涛在魏县成立河北恒昇的同时，以股份合作的投资合作方式，将加拿大艾斯特瑞亚公司盘式制动器制造基地项目引进魏县，总投资为20亿元。当年年底就实现了项目一期工程的建成投产，并于2017年通过行业标准鉴定和国家标准鉴定，2018年顺利实现批量生产。

在李峻涛的引荐下，2018年8月，魏县招商团队到江苏徐州国家开发区考察，同时加强了魏县政府方面与江苏徐工集团车桥公司、辽宁凌源辽河汽车制造有限公司、山东东岳重工集团等企业的洽谈合作事宜，达成了汽车自动变速箱、矿车整车制造项目的投资意向。河北省的一位政府官员兴奋地称之为“跨国联姻项目”。

在引进加拿大艾斯特瑞亚公司盘式制动器项目的基础上，河北恒昇研发的第三代气盘式制动器的诞生，将车辆停车标准坡度比国家标准提高了30%，制动器寿命提高了2.4倍。此外，独创的油气悬浮结构和平型多连杆结构，不仅能让矿车站得住，而且还能跑得稳。此产品一经推出，便在华北的市场占有率达到35%。

基于对自主创新的高度重视，公司创立初期，李峻涛就高位推进创新领域的各项框架设计。他采取内外融合、优势互补的运作理念，从建立健全“内脑”技术队伍和“外脑”支撑网络入手，完善了公司技术创新体系，使设计和工艺步入行业先进水平。对内，投资2600万元建立了数字化车间，由8名专业技术人员组成智囊团，重点从事新产品研制开发工作;对外，邀请国内相关高校教授和加拿大专家学者担任公司顾问，随时为公司发展提供技术支持。

为提高产品市场占有率，李峻涛推行实施了一系列“高、快、新”的创新战略。通过产品的优化升级，全新一代全盘式制动器已解决制动器性能缺陷、材料结构优化问题百余项。据河北恒昇的一名管理人员介绍，2020年以来，河北恒昇又持续投资数亿元，倾力研发出第四代气盘式制动器(也叫全盘式制动器)。2022年，河北恒昇研发生产的第四代气盘式制动器顺利通过了效能试验、震动试验、疲劳试验及整车定型等一系列测试，各项指标均符合国家标准。全新一代制动器的投产，解决了传统重型卡车在制动方面存在的缺陷，在耐热性、重量、刹车距离、制动力矩等方面都具有明显优势，制动距离与传统相比缩短了30%，进一步增强了重型车辆行驶安全性，提升了汽车运输效率，提升了我国汽车装备水平，尤其对于客运、军工运输、航天航空等，具有重大战略意义。

2019年，李峻涛带领下的河北恒昇受邀承担了国庆70周年阅兵特种装备车辆保障任务。近几年，在军民融合方面，公司深度参与军品装备研发生产，与航天15所泰安航天特种车有限公司共同研发2501-A、5450、5380制动系统并成功配套生产的军用车辆;与徐工集团研发4×4特种转向驱动桥，成功配套军品高速轮式液压挖掘机。

追求卓越的文化底蕴

李峻涛十分注重企业文化建设，从河北恒昇厂区的规划、绿化、板报走廊、建筑物的立面造型到办公室的标牌字体等，他都精心策划，精心设计，使每个客户一进厂就能感受到浓厚的文化氛围。整洁优雅的工作环境，井然的工作秩序，到处都体现着河北恒昇的文化底蕴。

公司2016年成立以来，李峻涛大胆革新传统管理方式，因地制宜建立起“诚信、创新、专注、高效”的管理新模式，将经营管理内容全部纳入管理范畴，全方位、高标准地引导规范员工的思想认识和工作行为。经过不断调整充实，完善了43个制度流程，通过量化考核形成环环相扣的管理链，形成河北恒昇独特的企业文化。宽严相济的企业文化，严管与激励有机融合，激发了员工由他律到自律、从潜化为自觉的转变。

特别值得一提的是，在企业经营管理过程中，李峻涛把自主创新列入企业文化之中，始终坚持“精工制作、追求卓越，唯品质第一”的理念，守正创新、立标立本，从建立健全“内脑”技术队伍和“外脑”支撑网络入手，逐步完善了公司技术创新体系。目前，该公司是河北省唯一的特种车桥技术创新中心。

在经营企业的同时，李峻涛还担任魏县工商联副主席。他将商业与公益有机结合，时刻不忘回馈社会，积极参加公益事业。在他的牵头下，当地一批企业组建了产业联盟，通过科技创新的方式，以重大制造业项目实施为契机，做大做强魏县实体经济，带动了当地汽车产业链的健康发展。

2023年11月，河北恒昇与弗迪动力有限公司展开深度合作，在魏县建设比亚迪新能源车桥制造基地。据悉，该基地项目占地52.168亩，总建筑面积20000平方米，拥有数字化智能智造生产车间两个，配备国内先进数控机床、立式加工中心、卧式加工中心、自动机器人、智能装配生产线两条。比亚迪新能源车桥邯郸魏县制造基地项目建成后，预计年经营性收入可达2.2亿元，年纳税约1100万元。

魏县有关领导表示，比亚迪新能源车桥邯郸魏县制造基地项目落地，标志着魏县正式迈入新能源汽车制造领域，为魏县汽车制造产业发展注入了新的动力活力，有力带动了县域汽车制造产业的提档升级。

李峻涛本人是魏县政府2015年引进的高端企业家人才，因贡献突出，先后获得“2018年度邯郸市知识产权工作先进个人”“2023年度河北省工人先锋号”等多项荣誉称号。

(《小康》 独家专稿)

本文刊登于《小康》2024年5月上旬刊