论曲江轻轨的拆掉

文 | 周竖人

听说，曲江半空上的轻轨拆掉了，听说而已，我没有亲见。但我却见过未拆的轻轨，像一根歪脖鞭子一样掩映于高楼大厦和真真假假的古建之间。落楼的太阳照着这些四近的地方，驾车不戴墨镜者，大抵会被这轨道晃了眼。凭心而论，如果这铁轨上跑着迷你的火车，那确为一道动感的风景。但是，却从不曾见到，也许是我眼拙，可据我所知，大部分的人都未曾亲见，更遑论亲乘。

拆除现场

然而一切曲江胜迹的名目之中，被称为大唐新干线的曲江轻轨，是最没有名目却又最有名目的一个。官方的资料说，曲江轻轨虽然是现代的东西，但他串起了曲江，也就串联起了历史和文化。据说坐上曲江轻轨，不用买门票就可以空中游览大雁塔北广场、大唐不夜城、唐城墙遗址公园、曲江遗址公园、大唐芙蓉园等等。然鹅，乘坐曲江轻轨，却需要80大洋的车票。即便如此，有幸乘坐者依然寥寥，并非完全因为80大洋，而是这列不知道是开往历史还是现代的列车，基本上就不曾运营。

有幸乘坐的寥寥数人，多是在轻轨建成后试运营的体验者。据体验过的人说，窗外的美景很是迷人，虽然那还是2015年年初的隆冬，霾还常在，依然可以看到摩登曲江的端倪。而那列单轨的火车，坐着也很平稳，大抵不用担心会翻车。

如此一个大上且高的项目，不必说外地游客，更不必说没有见过世面的下里巴人，单就世代耕种在曲江的人以及新晋曲江人，莫不对这个弯弯曲曲的鞭子充满期待。

然鹅，万众瞩目中，这列火车，却再不见好好的跑起来。及至当年5月，官方便又发布了一纸公告，宣告轻轨暂停营运。至于原因，并不是很详。大抵一年之后，却突然又说可以恢复营运。盼望着，盼望着，盼到了绿叶变黄，盼到了那年的第一场雪，又盼到了来年的曲江水暖鸭先知，却并没有盼来轻轨的咣当、咣当。

落楼的太阳依然照着这些四近的地方，驾车不戴墨镜者，仍然会被这轨道晃了眼。不知道这些被晃了眼睛的人，会不会想到若干年前西安南门城楼上的一副标语——

国人震撼，世界惊奇。

我大抵是能略略想到一点，也略略能想到一点点背后的故事。只是，并没有想透，这根像鞭子一样的铁轨，高悬在大曲江的上空，孤零零地，除了反射冷峻的光芒并没有什么卵用，究竟是否可以算作震撼和惊奇？

至于搁置的原因，也一直没有权威的说法。有好事者在政务窗口留言探询，官方回复却算及时，说是检修云云。只是，这一检，便是遥遥。

及至最近，突然有了权威的说法，却是说，这根耗资3亿元的空中铁轨，要拆掉了。但拆掉的原因，依然不详。

官方的不详，坊间便有了说法。有说是这根丑陋的鞭子破坏了大曲江的中轴线。此为风水说。有说是因为质量技术本就不够过关，曾发生过列车卡在铁轨上的情况，车厢里的乘客被大铲车举着铁铲从半空接下。此为质量说。也有说轻轨距离大雁塔太近，本已倾斜的大雁塔不堪火车的震动之重，也许哪天便如雷峰塔一样轰然倒下。当年，丝路文物打包申遗时，便有国外专家看到这根铁轨时真的被“震撼”“惊奇”。此为文物说。

无论何说，总之，这根鞭子一样的东西，大抵已经被认为不妥了，而且是普遍不妥、很不妥。

既然不妥，那还是拆掉的好。

现在，他居然要拆掉了，则普天下的人民，其欣喜为何如？

这是有事实可证的。试到大秦的山间河滨，探听民意去。凡有田夫野老，蚕妇村氓，除了几个脑髓里有点贵恙依然不怕翻车的之外，可有谁不觉得是劳民伤财，不怪某人太多事的？

但更大的民意，是这个三亿元的鞭子，说建就建，说拆就拆，难道就没有人，需要用鞭子抽打几下，起码，也要在屁股上打上几板子吧。

但是，似乎并没有。

有的是，建的时候，围起了路，拆的时候，依然需要围起路。

如此这番的，又何止曲江上空这根鞭子一样的铁轨。按今天的实情，路面需要装上拉链，围挡也需要。

咣当，咣当，这并不是火车在轻轨上奔跑，而是工人们拆除铁轨的声音，似乎并不大好听，甚至不如鸡的屁好听。

当初，建这根轨道的时候，莫非就没有想到，它可能会连累大雁塔的倒掉。而大雁塔，绝对是不可以倒的，那自然应该想到，倒掉的，只能是这根鞭子一样的铁轨。

折腾！