中国摩托车出口业务曾采取过低价战略，以迅速抢占国际市场。以越南市场为例，90年代之前，日本摩托车企业垄断了越南市场，其核心竞争力在于质量的稳定性。然而，中国摩托车企业于1999年开始进入越南市场，凭借高产能和低廉价格的优势，很快在越南市场崭露头角。然而，随着价格战的升级，中国摩托车的价格甚至低于日本摩托车的一半。这种低价竞争策略挤压了企业的利润空间，导致了制造质量的不稳定和技术进步的困难。一些企业开始撤离市场，市场信誉受损，用户满意度下降，中国摩托车在越南市场上只是昙花一现。
如今，中国的新能源汽车出口市场正在经历爆发式增长，中国品牌汽车的出口量持续上升。然而，这一成功背后也隐藏着一些潜在的问题。
奇瑞汽车的尹同跃提醒，中国汽车品牌在进军国际市场时，不能仅仅依赖价格优势，需要保持理性和长期规划。短期的成功并不代表长期的稳定发展。依靠低价来抢占市场可能会给企业的未来发展带来困难。新能源汽车市场的成功关键在于产品质量、企业利润以及适应不同地区需求的能力。
新能源汽车市场在不同地区面临着各种挑战，比如欧洲市场的续航不稳定性和东南亚市场的高温自燃问题。解决这些问题对整个电动汽车行业都是一项巨大的挑战。
因此，中国汽车品牌出口到国际市场时应该保持理性和长期规划，首先夯实口碑，再拓展市场，建立用户的认可度，才能在全球市场取得真正的成功。同时，还需要关注产品质量和适应性，满足不同地区的需求和监管标准。
在全球竞争激烈的乘用车市场中，产品质量和企业实力是取得成功的关键。中国汽车品牌需要在这些方面不断提升，方能在国际市场上获得更大的市场份额。抢占市场需要的是真金白银的锻打能力，是需要与全球品牌正面竞争的实力。
抢占市场是企业竞争中的一项重要战略，然而，简单的低价竞争并不一定能够带来长期的成功。企业需要在价格竞争的同时，更注重产品质量、技术创新和长期规划。只有这样，才能在国际市场上立足并取得持久的竞争优势。在抢占市场的道路上，理性思考和长远眼光将是企业取得胜利的关键。
